万斯强调可再生能源的局限性，而他的家乡俄亥俄州开始竞相部署可再生能源
参议员詹姆斯·戴维·万斯(JD Vance)是唐纳德·特朗普(Donald Trump)新选出的竞选搭档，他的家乡俄亥俄州已经接纳了太阳能和清洁技术制造业，而他对可再生电力和气候变化的抨击有增无减。
这种反差在2022年万斯竞选参议员（获得了特朗普支持）时体现得更强烈。现在，这位前风险投资家的立场再次受到批评者的审视，他们认为如果万斯当选副总统，他将不遗余力地支持石油和天然气，而牺牲无排放能源。“唐纳德·特朗普选择了一位公开否认气候问题的人作为竞选搭档，这个人利用自己的参议员任期投票反对环境倡议，不放过任何机会为化石燃料公司摇旗呐喊，”环境倡导组织Evergreen Action的执行董事莉娜·莫菲特(Lena Moffitt)说。保守派认为万斯会为化石燃料工人而战。随着能源公司开发了丰富的马塞勒斯和尤蒂卡页岩层，俄亥俄州的天然气产量飙升，目前在各州中排名第七。万斯呼吁该州继续扩产。“数百万能源工人被牺牲在绿色运动的祭坛上，作为他们中的一员，作为一个了解被有权有势的华盛顿绿色组织欺负的小镇的痛苦的人，他为这些苦苦挣扎的社区带来了希望，”乡村能源社区权益倡导组织Power the Future创始人丹尼尔·特纳(Daniel Turner)说。万斯对气候和能源问题的观点发生了迅速转变。2020 年，他曾明确承认全球变暖。他在2020年1月俄亥俄州举行的会议上表示：“我们社会当然面临气候问题”。当时，万斯对美国采用无碳能源的缓慢步伐表示了遗憾。他说太阳能在推动巨大进步，但它无法满足美国的所有能源需求。2022年，万斯改弦更张，开始质疑人类是否推动气候变化的唯一原因，并对专注于应对气候变化的活动人士嗤之以鼻。2022年7月接受《克莱·特拉维斯和巴克·塞克斯顿秀》(Clay Travis and Buck Sexton Show)采访时，他同意气候危机并不存在。在一个候选人论坛上，他嘲笑“俄亥俄州农场到处是丑陋可笑的风车，它们发的电还不够给一部手机充电”。他在X上称民主党在美国推行“绿能幻梦”。当万斯强调可再生能源的局限性时，其家乡州正在竞相部署它。根据太阳能产业协会3月的统计数据，2023年俄亥俄州在太阳能装机容量方面超过了其他45个州。2023年该州部署了1.3吉瓦的太阳能电力，较2022年增长1230%，随着20个公用事业规模的计划的推进，未来还会继续增长。作为一个具有深厚制造历史的锈带州，俄亥俄已经拥抱了一个与能源转型深度绑定的工业未来。第一太阳能公司(First Solar Inc.)正在该州拓展太阳能面板制造能力，目前已在佩里斯堡和莱克镇设厂。2024年2月，位于俄亥俄州中部的Illuminate USA工厂开始生产太阳能面板，这是总部位于芝加哥的可再生能源开发商Invenergy LLC与中国的隆基绿能科技股份有限公司(LONGi Green Energy Technology Co.)的合资公司。新的电动汽车和电池制造厂帮助抵消了俄亥俄州在传统燃油车生产中流失的岗位。其中包括电动卡车制造商Workhorse Group Inc.和电池制造商Ultium Cells LLC的工厂，后者为通用汽车公司(General Motors Co.)供应电池，其位于俄亥俄州沃伦的工厂雇佣了约1700名员工。即便如此，万斯一直毫不掩饰对另一个家乡行业的支持，即石油和天然气行业。投桃报李，该行业也为其政治生涯提供了资金。根据非营利组织 OpenSecrets 汇编的竞选财务数据，2019年以来，他从油气行业获得了超过35.2万美元的捐款。其前20位捐款人包括与私营石油贸易公司Vitol Inc.、炼油商Marathon Petroleum Corp.以及石油生产商Artex Oil Co.有关的捐款人。“这一选择表明，如果特朗普-万斯上台执政，恐怕会大力推动化石燃料行业扩张，而不顾美国迫切需要清洁能源转型的事实，”权益倡导组织Fossil Free Media的“让污染者付出代价”(Make Polluters Pay)运动的发言人卡西迪·迪保拉(Cassidy DiPaola)表示。在参议院任职的一年半里，万斯一直投票反对总统乔·拜登(Joe Biden)的环境政策，包括将进一步迫使车企销售更多混动和电动汽车的污染物排放标准。万斯2023年提出一项法案，要求废除与购买电动汽车相关的7500美元消费者税收抵免，取而代之的是与美国制造的传统汽油和柴油车型挂钩的税收抵免。“电动汽车这整件事就是个骗局，”万斯在2022年7月的一次电台采访中说，《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)于几天后通过，“插上电源，人们不会以为墙后面有精灵在发电吧？这些电，不用说，都来自化石燃料。”fengyanbin@modernmedia.com.cn