中德并购再起风云：中车收购德国列车厂家Vossloh突遭经济部阻拦

近日，德国媒体爆料，联邦经济部经过审核，准备出手阻止中国中车集团（中国中车股份有限公司）收购德国Vossloh公司的计划。

路透社通过一名行业专家了解到，经济部经过考虑表示，根据《德国对外经济条例》的相关规定，政府决定禁售Vossloh给中车。

Vossloh的LOGO

据了解，今年8月底，这家总部位于北威州Werdohl的德国铁路技术集团正式宣布，已经跟中国中车株洲签署意向书，将以数百万欧元的价格，出售现在停产的机车业务部门。具体交易将在未来几个月完成，而该公司自己将会把精力集中在铁路的基础建设上。

图中被圈起来的地方就是Werdohl

位于汉诺威火车站的DE18四轴机车

谁知，天有不测风云，联邦政府在这个时候突然出面阻拦，想必也是担心德国全球汽车行业霸主地位受到撼动。Vossloh发言人表示，做为潜在买家，中车已经向联邦经济部提交了“项目放行”申请。

在德国人看来，中车的这次大手笔收购，是该公司为了扩张欧洲市场而做的铺垫。作为一家从事铁路机车等相关产业的大型中央企业，在中国南车和中国北车合并之后，中国中车不断发展成中国最大的轨道交通设备制造商和解决方案供应商。此外，它在全球也有着很大的影响力，是世界最大的铁路车辆及设备制造商，年营业额可达到3千亿欧元。

此前，欧盟两大交通行业巨头，德国西门子（Simens）和法国阿尔斯通（Alstom）计划“强强联合”，主要目的就是为了对抗中车集团的竞争。

德国西门子（Simens）和法国阿尔斯通（Alstom）

然而，欧盟委员会却不以为然。委员会认为，中国中车集团当时根本没有进入欧洲市场，西门子和阿尔斯通的担心完全就是多余的，连一向行事谨慎的德国政府也发声表示赞同欧盟委员会的决定。

他们真正担心的反而是两大巨头合并后会危及欧洲内部的公平竞争，不知道这些政治家们现在有没有感受到脸上火辣辣的灼热感。

作为欧洲最稳定、最发达的欧洲经济体，德国近几年备受中国投资者青睐。尤其是中德建交45周年前后，借着两国关系日益密切，大批中国企业纷纷来德投资并购。

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刚开始，德国人还是抱着欢迎和互利的态度。随着越来越多的德国高尖端技术领域的企业被收购，德国政府逐渐感觉到危机，于是便开始阻拦一部分并购计划。

2017年7月12日，德国联邦经济部正式通过了关于《德国对外经济条例》的第九次修正案。其中提到，涉及到本国军事领域、能源、水资源领域和通信领域等的高新技术企业，欧盟以外的企业，投资份额不能超过25%，而且联邦经济部有权进行审核。

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后来，联邦经济部长Peter Altmaier又宣布，将投资份额限制从25%下降到10%，以更严格的规定来限制外资收购。

在这样一个大背景下，中车收购Vossloh的项目最终能否成功，还是一个未知数。

寻人启事

男，陈登标，38岁，出生于1978年。中国福建省长乐市江田镇周东三巷1号，早年于公元1997年偷渡去德国，在德国吕登沙伊德报难民，住在小城Kierspe，在2007年期间与家中亲人失去联系！从此以后家人想尽一切办法联系他，但仍然了无音讯！故家人希望通过微信找寻他。希望他本人或知情的人立即与家中亲人联系。如有线索提供，家人必有重金酬谢！望大家伸出援助之手，帮忙转发！

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