【德国快讯】新冠疫情不耽误游行；“帝国公民”被搜查；德铁又开始叫穷

作者：段逊

大巴企业上街抗议

因新冠疫情，整个旅游业都受到重创。没了游客，大巴公司也面临生存问题。政府的支持只是杯水车薪，难以满足这些大巴公司的需求。争取生存权让大巴汽车开上了街。

今天在德国多个城市的旅游大巴企业举行抗议，要求政府提供更多支持。据计，抗议车队约800辆车，柏林位于抗议活动的中心。正如一些行业协会宣布的那样，上午， 300辆旅游车通过三条路线开往政府区。

德国联邦公共汽车企业协会，公共汽车舒适协会和国际公共汽车旅游协会提出，先前的联邦和州援助计划无效，国家补贴和全国范围内开放乘车旅行成为必要条件。联邦交通部长安德里亚斯·朔伊尔（Andreas Scheuer）表示，政府会尽快资助大巴公司，预计会拿出高达1.7亿欧元援助款帮助它们应对危机。

在杜塞尔多夫，德累斯顿，美因茨，基尔，斯图加特和威斯巴登大巴企业也举行了抗议行动。

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“帝国公民”被搜查

今天，巴登-符腾堡州和黑森州的警察出动，对31个公寓进行了大搜查。主要目标是“帝国公民”组织，特种部队也进行了配合。

据斯图加特的州刑事警察局称，搜查的对象涉及“巴登共和国”和“符腾堡自由人民国”以及其上一层的联合组织“德意志帝国国家联盟”的主要管理层人士和成员。下列几个城市也对“德国公民”展开了搜查：乌尔姆、罗伊特林根、卡尔斯鲁厄、康斯坦茨、曼海姆、奥芬堡、普福尔茨海姆。

斯图加特和卡尔斯鲁厄检察官指控他们，一是伪造证件：伪造护照、汽车驾照和入籍证明；二是，他们大规模向不同的政府机构发送否认德国国家内容的传真。

“帝国公民”在德国是个独特的群体，他们否认德意志联邦共和国的存在，并且不承认其所有的机构，包括警察或其他当局。他们从根本上拒绝了德意志联邦共和国及其现行法律制度的合法性和主权。他们相信历史上的“德国帝国”继续存在。因此，他们部分宣布从德意志联邦共和国“退出”，例如，签发自己的护照和驾驶执照。其中一些人还持有武器。因此，对德国社会是个威胁所在。

彼得·菲策克（Peter Fitzek）是德国“帝国公民”运动领域最著名的活动家之一。他来自萨克森-安哈特州维滕贝格，今年54岁。司法部门一直在跟他打交道，主要原因是不忠诚。他在维森堡（Lutherstadt Wittenberg）建立了自己的王国，并创立了一家银行和健康保险公司。他是在维滕贝格（Wittenberg）建立的“幻想国家”之王，他称之为“德国王国”。

 “帝国公民”也有称“自我管理者”，已被划入右翼极端势力。一直受宪法保护局的监视。

据统计，在2019年 “帝国公民”和“自我管理者”犯下罪行共有677起，包括身体伤害、勒索、强暴、煽动民众等。

对“帝国公民”的出手，也是贯彻德国法治的表现。

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德铁亏损严重联邦审计局周一向联邦议院提交了一份长达57页的报告，内容涉及德国铁路在新冠疫情下的状况。审计师认为，德铁的经济赤字和不良发展在危机中再次变得越来越明显，因此不再有可能“保持现状”。2019年的状况已经是：“几乎所有部门的收入下降，同时债务显著增加”， “到目前为止，作为铁路所有者的联邦政府迫切需要采取的行动”。基于明显有限的临时数据情况，德意志铁路局已制定了35种方案，以预测2020年至2024年（含）期间集团的所有业务如何发展。据此，德意志铁路公司估算与新冠疫情相关的总损失为110亿欧元至135亿欧元。2019年秋季，联邦政府才批准了气候保护一览子计划，德铁得到110亿欧元联邦援助。预计“未来几周”将有第一笔45亿欧元的资金流向。审计署指出，尚不清楚在没有联邦政府支持的情况下铁路是否仍在该地区将能够支付未来的利息和本金。去年批准的来自气候保护计划的110亿欧元的国家援助在欧盟委员会的审查尚未完成。审计署就是担心政府支持德铁的用钱。德国铁路公司的发言人则表示，联邦审计署不必担忧。“铁路确实编制了一份由新冠危机造成的损失清单，也已将此事透明地告知联邦政府。有关控制机构能始终保证正确使用资金。”但愿如此。

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