【周一车圈】蔚来全系价格下调3万元；乘用车企五月最新销量排名

#01

乘用车企五月最新销量排名

据乘联会最新数据显示，2023年5月国内狭义乘用车市场零售销量为174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%；乘联会表示，上海车展成为推动国内汽车科技进步交流和汽车消费的强大平台，新品的加入和各地车展及发放消费券等丰富多彩的促消活动，对提振消费信心有较好的增进效果。根据乘联会公布的零售销量榜单来看，前十车企基本实现两位数同比增长，车市复苏迹象明显。5月，生态环境部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。此外，“五一”小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖。当然，2022年同期仍处于疫情影响较大的阶段，这也是5月同比增长的一大原因。

#02

大众拟采用电池制造新工艺降低

电动汽车成本

大众汽车电池制造子公司PowerCo首席运营官塞巴斯蒂安·沃尔夫（Sebastian Wolf）接受采访称，大众汽车希望将新型干式涂层工艺引入大规模生产，这种工艺可将电池生产中的能源消耗减少30%，有望使每辆电动汽车的成本降低数百欧元。大众汽车希望以此取得对特斯拉等竞争对手的优势。（新浪财经）

#03

蔚来汽车全系价格下调3万元！

6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。车价方面，全系车型起售价减30000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。此外，蔚来用户在复购蔚来时，可选择放弃此前免费换电等权益，抵扣3~5万元不等购车款。

本次价格调整之后，蔚来品牌整车售价首次进入30万元门槛，其入门级产品ET5的指导售价为29.8万元；如选择电池租赁方案，售价则进一步下调至22.8万元，和特斯拉Model 3、飞凡F7等同类型产品价格接近。这是蔚来首次宣布全系价格下调。（第一财经）

#04

宁德时代回应合资企业广汽时代清算

注销：该公司未开展实际业务

宁德时代就与广汽集团合资的电池系统公司清算注销一事回应称，公司与广汽合资生产电池的主体为时代广汽动力电池有限公司，时代广汽供货广汽的产品范围包括电芯和电池包（pack），且应用最先进的pack生产线以提高交付效率。宁德时代称，广汽时代动力电池系统公司因为本身没有开展实际业务而注销。（界面新闻）

#05

华为获得“问界”汽车类商标

据国家知识产权局信息，6月6日，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。对于获得第12类“问界”商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。（第一财经）

#06

东风汽车：启辰氢燃料电池乘用车

工程样车首次亮相

6月11日，据东风汽车微信公众号消息，启辰氢燃料电池乘用车首批工程样车启动仪式暨东风-花都燃料电池乘用车示范运营临时党支部启动会近日在东风公司技术中心举行。启辰氢燃料电池乘用车工程样车首次亮相，并计划于2023年底交付10台车投入示范运营。

#07

小鹏P7i和G9汽车支持Apple Watch

智能手表控车

6月10日，小鹏汽车发布微博称，旗下小鹏P7i和G9车型支持Apple Watch操控，可以将手表当作车钥匙。从官方发出的宣传图来看，用户可以通过点击表盘上面的选项进行控车，如对车锁、闪光灯、喇叭、后备箱开关进行控制。

#08

中泰证券：消费升级千亿赛道，

乘用车座椅迎来本土破局黄金窗口

中泰证券6月12日研报认为，乘用车座椅属于稀缺大空间高成长性赛道，经测算，2022年乘用车座椅国内市场空间约924亿元，预计2025年国内市场空间提升至1494亿元，2022-2025年复合增速为17%。主机厂出于降本需求会直接指定二级供应商采购，因此不同座椅项目中供应商之间存在交叉配套关系，全面把控Tier2的设计和制造过程是整椅厂商的盈利关键。当前技术难度较高环节（整椅、骨架、核心件）仍以外资主导，难度较低环节（头枕、扶手、面套）本土厂商依靠成本优势已占据较高份额，看好后续本土厂商在高壁垒环节的持续替代，重点关注整椅+骨架环节。

#09

梅赛德斯-奔驰因软件错误在美国召回

8281辆2022-2023款汽车

6月11日消息，美国国家公路交通安全管理局披露，梅赛德斯-奔驰美国公司6月5日申请召回8281辆2022-2023年的EQS 450、AMG EQS、EQS 580和2023年的AMG EQE汽车，理由是电动传动系统中的一个软件错误可能会导致驱动力的丧失。经销商将免费更新电动传动系统软件。

#10

宁德时代透露快充领域突破性进展 

水冷板需求或有望大幅增长

宁德时代首席科学家吴凯在动力电池大会现场分享了宁德时代在快充领域的最新发展。他透露，今年宁德时代某客户的一款车型的快充效果将达到，充电不到10分钟，续航超400公里。

亿纬锂能董事长刘金成指出，从全社会使用成本的角度考虑，快充技术、快充网络的建设是解决电动车发展的最后一个瓶颈问题。快充下高倍率电池温升更高更快，水冷板制冷功率需要相应提升。未来800V高压快充水冷板趋势将会是增加立式水冷版结构置于电芯组之间，甚至在电池顶部也增加水冷板，水冷板的用量增加将带来相关投资机遇。（财联社）

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