费城市征求有关华南费城盛顿街 Washington Avenue 的重新铺设和改进项目之意见

费城市政府费城华人在美东 2021-03-02

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费城——作为定于 2021 年实施的重新铺设和改进项目的一部分，费城市今日宣布其正在征求居民对从 4th Street 到 Grays Ferry Avenue 的 Washington Avenue 的三个重新设计计划的反馈意见。

由于公共卫生部（https://www.phila.gov/programs/coronavirus-disease-2019-covid-19/）在 COVID-19 的形势下制定的指导准则，目前不允许举行现场开放参观日和会议。因此，费城市的交通运输、基础设施与可持续发展办公室 (OTIS) （http://www.phillyotis.com/）正在通过多种媒介征求居民的反馈意见，其中包括在线调查、电话、短信、电子邮件和直接邮件。

副总经理 Michael Carroll 说：“多年以来，费城市已从街坊和企业那里获悉许多有关 Washington Avenue 的种种说法。”“特别是关于在 Washington Avenue 上铺设、安全性、停车、过马路和骑自行车方面的问题。”

通过研究，费城市发现在 2012 年至 2018 年之间，Washington Avenue 上发生了 254 起交通事故。这导致 4 人死亡，另外 6 人受重伤。费城市还进行了车流分析，以便了解道路布局是否合理。

副总经理 Carroll 说：“我们听取了所有意见，并且我们仔细研究了现今的 Washington Avenue。”“我们使用该分析提出了针对 Washington Avenue 的几个布局选项。所有三个选项将会使 Washington Avenue 变成比现今更安全、功能性更强的道路。”

项目将使用已调拨的联邦资金，并且将注重于通过以下方式为每个人改进 Washington Avenue：

建设一条更平整的街道
建设更安全且更短的人行横道
改进停车和装载
改善自行车与行进车流之间的保护
减少超速行驶并保持稳定的车流量
改进宾夕法尼亚州东南地区交通局 (SEPTA) Route 64 公交车站

提供关于对 Washington Avenue 的更改的反馈意见：费城市正在征求对从 4th Street 跨越到 Grays Ferry Avenue 的三个设计选项的意见。

washington avenue map in chinese

我们鼓励居民观看一系列短视频（可提供英文、西班牙文、越南文和简体中文版本）（https://washingtonave.metroquest.com/），其中说明了所有三个布局选项的详细信息。这些视频还说明了计划的停车和上落客货变更。

观看视频后，居民可以通过以下多种方式来提供对三个布局选项的意见：

填写此简短调查（可提供英文、西班牙文、越南文和简体中文版本）（https://washingtonave.metroquest.com/）。
发短信或致电 (215) 436-9986
通过电子邮件将意见和疑问发送至 VisionZero@phila.gov

费城市将审查收到的所有意见，以便帮助选择 Washington Avenue 的未来道路布局。

注意：特拉华河滨水区公司 (DRWC) 正致力于 Columbus Boulevard 和 4th Street 之间的一个大型项目。费城市将重新铺设这些街区，但在那里的道路布局是该已批准项目（https://www.delawareriverwaterfront.com/planning/projects3/connector-streets/washington-avenue-connector）的一部分。

附加信息和影像资料

包含详细的项目目标和信息的博客（https://www.phila.gov/2020-05-18-help-us-improve-washington-avenue-zh/）
登录页面: www.bit.ly/ImproveWashington
供媒体使用的 Washington Avenue 照片
供媒体使用的虚拟社区外展服务照片

关于完整街道办公室 (Office of Complete Streets)

交通运输、基础设施与可持续发展办公室 (oTIS)（http://www.phillyotis.com/）协调费城内完整街道 (Complete Streets) 政策的实施。完整街道经设计旨在确保所有使用者，包括行人、骑自行车的人、汽车驾驶员和公共交通乘客的安全使用。费城市的完整街道政策于 2009 年推出，要求审查每个建设项目对道路、人行道以及自行车和公共交通网络的影响，以确保所有受影响的街道都能遵守城市政策。此政策提高了安全性，促进了经济发展，减少了交通拥堵，并且鼓励动态交通。根据完整街道计划，OTIS 管理费城市的微型公园（https://www.philadelphiastreets.com/images/uploads/resource_library/City-of-Philadelphia-Parklet-Application.pdf#_ga=2.31234751.1830659995.1589809050-1085490669.1587663639）、自行车围栏（https://www.philadelphiastreets.com/images/uploads/resource_library/City_of_Philadelphia_Bike_Corral_Application.pdf#_ga=2.31234751.1830659995.1589809050-1085490669.1587663639）和行人广场计划。

是

以下信息均为官译版本

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