深圳未来，向何处去

人口仅增加4.8万，出口被越南超过……

深圳再一次走到了历史关口。

然而，

深圳总是在波折中创造奇迹——

2002年“深圳你被谁抛弃”后，

反而迎来了本土民营企业的大爆发；

2008年金融危机、楼市危机之后，

深圳科创企业井喷，

造就一批影响中国和世界的巨头企业。

经济体量已超过3万亿，

既负“重”前行，又要保持创新拼劲，

深圳下一个“未来”在哪里？

40年城市激荡史，

就是深圳企业聚变的历程。

企业在这块土地上自由竞争、发展，

是深圳城市演变的“第一推动力”。

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正是始终不断的颠覆自我，造就了深圳的奇幻魅力。图为晚霞中的深圳湾。

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深圳是无可争议的创业之城，

1780万人口中，

产生了380万个商事主体，

超越北上广。

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深圳还拥有19家

制造业“单项冠军”。

位居中国各城市第二。

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深圳企业具备强劲的

进化能力，

创造了505家上市公司（仅次于北京681家）。

深圳上市公司A股375家、港股123家，数量居全国第三；总市值12.7万亿元，居全国第二。

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深圳总部企业的分布，

呈现出时空聚集特性。

一路向西，

从传统到现代，从国企到多元混合。

深圳几乎每十年造就一个新中心，并呈现不断进化的的企业形态。摄影师@胡潇

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为了让深圳成为

像纽约、旧金山、东京那样的企业总部之都，

深圳展开了一次

企业总部再造运动。

深圳湾填海区，成为深圳企业巨头的“应许之地”。

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2007年，深圳在深圳湾规划

超级总部基地。

这是中国城市首次

专为企业巨头打造的未来之城。

1991年拍摄的锦绣中华和深圳湾，依然伫立的南峰塔见证了湾区30年变迁。

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来自北京、上海的500强企业，

在这里汲取“深圳力量”。

深圳本土成长起来的企业，

以此建立继往开来的新基业。

外地企业巨头进驻深圳湾超级总部基地。

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深圳本土各行业的领导品牌，招行、中信证券、万科、中兴、深投控、华星光电…………

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SIC超级总部中心项目，是深圳湾超级总部基地首个封顶的项目。摄影师@小志Lzj

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深圳湾超总已聚集，

17家总部企业，

无一不是各行业价值链中的

典型代表。

当它们崛起的时候，深圳将会有新的气象。摄影师@夏洛冰

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深圳企业的迁徙流变，

深刻影响着这座城市发展

的结构和逻辑。

1979年罗湖、蛇口开山炮炸响，

所有的农田、池塘都为企业让路，

扩张的欲望，

剧烈改变着这块土地的地理形态。

深圳有超过260公里海岸线。40年的大填海运动，新增120平方公里土地。

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与此同时，

深圳城市运动呈现出强烈的方向感。

从1980年代的罗湖中心，

到40年后的前海中心，

深圳形成24公里的城市主轴。

从东往西看深圳湾，滨河/滨海大道、深南大道划出了深圳的“城市主轴”范围。

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指数式发展，

一次次颠覆图纸上的规划，

深圳的中心不断迁移、裂变。

组团式，多中心，是深圳历年规划不变的基本逻辑，给城市留下不断的想象空间。

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人口和企业的聚合流变，

让中心城区不断演化。

盐田从一线到二线、三线，

南山中心不断裂变、跃升……

深圳的城市活力，

在变化中激发不竭的力量。

从1986年5大中心，到2020年12个中心；从关内关外到都市核心区、深圳都市圈。

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该如何认知深圳这个

“中心”不停变动的

超级现象？

我们发现了一个黄金分割点规律。

黄金分割点，

是一个神奇的艺术现象。

6个黄金分割点，

让巴黎圣母院更加神圣庄严。

蒙娜丽莎画像黄金分割比例，

造就了世界上最有魅力的笑容。

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在纽约、伦敦

乃至深圳这样的超级城市

也出现了，

神奇的黄金分割点现象。

狭长的曼哈顿长21公里，黄金分割点位于中央公园南部和中城。大伦敦，在伦敦城金融城后，开发了新金融中心金丝雀码头。

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深圳的黄金分割点

正好在深圳湾超总。

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深圳的黄金分割点，

恐怕是深圳充满想象力的地方。

历史上曾有一个颠覆性的规划，

是把深圳机场放在这里。

好在深圳的规划足够尊重市场规律，1986年总规否决了深圳湾白石洲机场方案（迁到现址）。

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深圳历年大规划几经更迭，

深圳湾片区最终被定位为

“深圳湾超级总部基地”。

这是这块土地不同寻常的使命，

深圳再造中心的伟大理想，

激荡湾区。

深圳的“黄金分割点”——深圳湾超级总部基地的规划历程。摄影师@陨夜

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黄金分割点区域

是纽约曼哈顿，也是深圳的

焦点所在。

神奇的黄金分割点，造就了世界上昂贵的不动产。

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深圳的黄金分割点周边，不断刷新内地房价纪录。

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以建设深圳湾超级总部基地，

为契机，

深圳正在形成全新的

产业地理架构。

大湾区企业巨头，有明确的聚集特征。

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深圳不愧为创新之城，

专利授权量全国第一，

华为、腾讯两大深企巨头

垄断了中国发明专利TOP10冠亚军。

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深圳在形成

前所未有8大“创新区”、

20创新产业集聚区，

这是引领深圳未来的澎湃之力。

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由此形成以“深圳湾超级总部”等，

从超总到创新研发再到产业转化的

深圳“超级架构”。

深圳滨海大道，在深圳湾侧摆出了大S造型。

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《深圳国土空间十四五规划》中，科创产业定义着深圳的区域价值。

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深圳还在形成

前所未有的交通架构。

最新的高铁、城际，

优先通往产业核心要地。

以连接科创产业空间为走向，深圳湾超总、皇岗口岸等成为新交通枢纽。

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深圳还不断向外围拓展，

深中通道、深珠高铁城轨道联合大桥，

让深圳成为整个湾区的核心。

深中大桥、深珠通道将打通深圳湾和伶仃洋，珠江两岸企业横纵连横。摄影师@walker

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深圳十四五超级交通的

点睛之笔，

是深圳湾段滨海大道下沉，

及深圳湾交通枢纽工程。

经过30年的探索建设，深超总被官方定位为全球城市“巅峰之作”（来源：深圳发布）。摄影师@夏洛冰

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滨海大道下沉处，

将建深圳湾公园的“圆心”，

与福田红树林、香港湿地相连。

不但是深圳现在的中央公园，

亦有望成深港（北部都会区）共同的中央公园。

大深圳湾公园，是可比肩曼哈顿中央公园的规划。

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深超总的城市设计空间结构为“一心双核，十字生境”。

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深圳湾之南，

香港北部都会区呼之欲出。

双城聚变，

将抒写全新的未来故事。

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深圳湾大桥的壮丽景象，落霞与群鸟齐飞，秋水共湾区一色。

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SIC超级总部中心项目，

深圳湾超级总部的领航之作。

新的城市传奇已经开始。

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主要参考资料：

[1]《深圳市地图集》.深圳市规划和自然资源局主编.中国地图出版社

[2]《北部都会区发展策略报告书》2021.10.6

[3]《深圳市自然资源与经济开发图集》.广州地理研究所主编.科学出版社.1985

[4]《深圳市国土空间规划保护与发展“十四五”规划》

[5]《深圳湾超级总部基地城市设计优化》

[6] 《深圳湾超级总部基地片区综合交通提升规划与交通详细规划》

[7]1973-2015年珠江口海域岸线和围填海变化分析.张晓浩，黄华梅，王平等.国家海洋局南海规划与环境研究院，广东

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