美锦能源发布碳中和报告：投入氢能运输，加大氢燃料电池整车生产
近日，上市公司美锦能源官方平台发布了其企业内部碳中和报告及实现路径，在业内引起了不小轰动。这一家被定义为煤化工领域的代表企业，究竟是如何在短时间内实现华丽转身，成为业内首家找到适合自身发展的碳中和目标实现路径，又是如何敢在新年伊始做出如此郑重承诺?
不少相关报道显示，此时今日的美锦能源，已不能完全将其直接归类为煤化工领域，这家企业还有另外一个准身份——氢能领域头部企业，由传统能源向氢能源转型升级成功，目前已实现氢能全产业链布局，上游搭建氢气制储运加用产业链；中游搭建从膜电极—燃料电池电堆及系统—整车制造的核心装备产业链；下游推进六大区域发展战略，即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区。美锦能源同时探索了从研发—生产制造—商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链，持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群。
诸多信息显示，正因为近年来美锦能源脚踏实地夯实了在氢能领域的布局，国内大力发展氢能产业又成为实现“30/60”目标的重要抓手，氢能领域的代表企业会在双碳目标大力推进的关键之年脱颖而出也是必然。而在美锦能源发布的碳中和报告中，我们找到了更多的答案。
美锦能源碳中和报告共分为八大板块，其中包括气候变化的全球挑战和中国的大国表率、美锦能源的碳中和承诺、焦化行业的碳中和思考、美锦能源的碳排放情况、碳中和行动的四个原则、美锦能源碳中和发展战略、煤焦化产业高质量发展转型展望、碳中和与ESG。报告内容详尽而全面，美锦能源真正在用实际行动助力国家双碳目标，为行业树立标杆。外界认为其中碳中和行动的四个原则与措施两部分值得同业考究及学习。
在碳中和措施方面，美锦能源致力于不断完善煤炭板块、焦炭板块、化工板块、氢能板块和其他办公板块的绿色运营模式，大力推进9项减排举措，到2030年预计减少碳排放量89.00万吨。措施中氢能方面指出：
投入氢能运输（到2030年，预计将减少碳排放量0.08万吨）依托焦炉煤气制氢，美锦能源正由传统能源向氢能源转型升级，与煤焦化产业协同发展，各公司将逐步替换氢能客车、重卡、物流车和叉车等，用于厂区内部的搬运、装卸及交通，减少燃油的使用。
上下游物流运输替代美锦能源将加大氢燃料电池整车的生产和全国加氢站的数量，十四五期间规划建设300座加氢站，以推广氢燃料电池车的使用。美锦能源将以自身行动，影响上下游物流运输，逐步替代为氢燃料电池车，减少企业价值链的碳排放。
在发展战略部分提到，美锦能源紧跟国家氢能产业发展步伐，早在2017年展开氢能产业的布局，不断增加在新能源板块的投资和技术储备，搭建起氢能供应体系、装备制造体系和示范应用体系，孵化多家氢能产业链配套企业。目前，美锦能源已围绕氢能产业发展制定了“一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网(加氢站网络)”的总体规划，实现制氢储运-加氢站-膜电极-燃料电池电堆及系统、整车制造的全面布局。
美锦能源将进一步开展氢能的多元化应用，投入上万辆示范运营车辆，规划投资建设上百座加氢站，进一步携手生态伙伴打造风光氢储一体化、可再生能源制氢等示范项目。同时，美锦将深度参与城市乡村公共服务车辆电动化替代和绿色交通基础设施的建设，推动覆盖全国的绿色交通基础设施建设。此外，美锦将进一步推动碳减排项目开发及审定，推进氢燃料汽车行业与碳交易市场的创新的结合衔接机制，通过氢能产业链创新、氢能源推广替代、氢燃料车生产运营、碳氢协同交易多举措助力社会低碳发展，实现碳中和目标。
报告中还提到，未来，美锦能源一方面可参与设立新能源产业基金，通过与投资机构合作等方式，布局焦化制气、氢能、提纯、储能、综合智慧能源、新能源汽车制造等一系列新兴产业的新技术项目，助力绿色低碳技术的研发、推广和应用。另一方面，美锦可通过直接投资可再生能源和低碳项目，携手自身上下游供应链和全价值链合作伙伴，带动能源行业共同探索低碳机遇。
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本期责任编辑：戴欣馨
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