捷氢、亿华通、东岳、唐锋、济平等5企上榜2021标志性技术成果
1月20日，由中国汽车工程学会主办的“节能与新能源汽车技术路线图系列年度研究成果发布会”通过线上直播的形式成功召开。会上正式发布了“节能与新能源汽车技术路线图2021年度评估”系列报告，并发布了路线图9大领域“2021年度标志性技术成果”。
其中，氢燃料电池汽车领域入围的标志性技术成果和代表企业共有5个，主要涉及燃料电池系统、质子交换膜、膜电极、催化剂等技术，分别为：
捷氢科技：车规级燃料电池系统功率达到117kW，一级零部件全部实现国产化。
亿华通：燃料电池系统额定质量功率密度达701W/kg，达到国际领先水平。
东岳氢能：国产化高性能燃料电池膜量产技术实现突破。
唐锋能源：车用低铂高耐受膜电极Pt载量低至0.2g/kW以下，达到国际先进水平。
济平新能源：国产化燃料电池催化剂实现批量化生产，并实现出口。
“2021年度标志性技术成果”，是中国汽车工程学会路线图工作组经广泛征集、专家评选、论证研讨，筛选出的具有代表性、先进性、权威性的标志性技术成果，以此总结我国汽车产业各领域上年度取得的技术进步。
捷氢科技
作为燃料电池领域的领军企业，上海捷氢科技股份有限公司（简称：捷氢科技）已完成多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发，功率涵盖6kW~230kW，广泛应用于乘用车、轻型客车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、机车、叉车、拖车等诸多领域，并可扩展应用于分布式发电、热电联供和船舶、航空等非车用领域。
在自主核心技术掌控方面，目前，捷氢科技已具备膜电极、电堆、系统、储氢系统等全产业链自主研发和生产能力。在核心技术知识产权上，已获得专利授权69项，其中发明专利39项。
捷氢科技此次入榜的这一技术成果，是一款为中重卡量身设计打造的大功率质子交换膜燃料电池系统——PROME P3X。这款由捷氢科技自主研发的大功率燃料电池系统，额定功率达到117kW，采用了3.7kW/L的高功率密度电堆，并通过多节一体化集成实现电堆140kW额定输出，优化了氢气子系统架构满足大功率系统大气量增湿需求，同时系统及电堆一级零部件100%国产化。
不仅如此，在极端低温环境下，PROME P3X产品采用无外加热源的设计，充分利用电堆自身产热，实现系统30s内-30℃无辅助加热低温冷启动。
“小身材，大功率”的燃料电池系统PROME P3X可广泛应用于客车、中重型卡车等众多商用车车型。目前，该产品已配套应用于红岩、华神、陕汽等多品牌牵引车，该类车辆可用于港牵驳运、重载转运、长途运输等丰富的运营场景。同时，燃料电池系统PROME P3X在客车领域也得以应用，对应车型为11.6米苏州金龙燃料电池客车，该类车可应用于班车、通勤车等运营场景。
亿华通
作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司（简称“亿华通”）始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。
目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。
东岳氢能
山东东岳未来氢能材料股份有限公司（简称“东岳氢能”）立足于集团氟化工产业基础与十多年的特种含氟化学品、离子交换树脂及功能膜材料的研发技术积淀，重点突破氢能和燃料电池创新链研发成果集成。
作为拥有燃料电池膜全产业链量产基础的企业，东岳氢能主营业务为高性能燃料电池膜等氢能材料、高性能含氟聚合物以及高端含氟精细化学品等。公司以新环保、新材料、新能源为研发方向，借助在含氟功能膜材料研发方面的优势，致力于燃料电池用质子交换膜关键材料的生产与销售及其配套产业链的支撑。
东岳未来氢能拥有150万平米燃料电池膜一期项目，据悉，已经在2020年年底正式投产，成为了目前国内唯一实现全氟质子交换膜全产业链量产技术突破并拥有大规模供应能力的企业，燃料电池膜产品性能达到全球先进水平。
2021年12月，随着全国“3+2”燃料电池汽车示范格局的形成，拥有国产质子交换膜的山东淄博成为唯一一个横跨五大示范城市群的参与城市，东岳也成为唯一一家同时进入五大燃料电池汽车示范城市群的企业。
唐锋能源
上海唐锋能源科技有限公司（简称：唐锋能源）创建于2017年7月，拥有燃料电池膜电极设计、材料、工艺、设备、测试评估等全套核心技术，致力于燃料电池“心脏”膜电极的研发和批量化制造，是国内领先的氢能源燃料电池膜电极厂商。
目前，唐锋能源M10系列低铂膜电极产品的功率密度已经达到1平方厘米1.5瓦、寿命超过1万小时，并通过了车规级工况验证，所有技术都有100%自主知识产权。
在2020年上海交通大学“十大科技进展”评选中，唐锋能源联合上海交通大学燃料电池研究所等单位，凭借“高功率密度长寿命燃料电池低铂膜电极技术研发及应用”成功入围，并获得上海市技术发明一等奖。该项目获国家发明专利20余件，发表论文30余篇，自主开发并建成了国内首条用于量产燃料电池电堆的低铂合金膜电极生产线，年产能达到140万片，所生产的膜电极整体技术水平国际先进，单位发电功率铂用量指标国际领先。
济平新能源
上海济平新能源科技有限公司（简称：济平新能源）是国内第一家批量化生产氢能和燃料电池催化剂的企业，并同时为下游客户提供技术解决方案，其主要经营产品包括燃料电池催化剂、电解水制氢催化剂。产品至今累计实际装车近五百台，覆盖多款车型，还包括船舶、固定式发电、电解水制氢等不同应用场景。
作为唯一一家上榜的催化剂企业，济平还获得“2021年度中国氢电产业链国产化·优秀贡献奖”、中国工业报社评选“2021中国氢能企业TOP50榜单”等多项荣誉，其国产化燃料电池催化剂已实现批量化生产，并实现了出口的“零”突破。
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1、氢能产业解析与发展趋势：“需求+资本”推动产业技术加速发展3、【干货】电解水制氢在电厂和氢能项目的设计应用4、168亿元！万套氢车规模！粤水电与乌海市、兴邦科技签订协议投资氢电产业链
5、《氢燃料电池冷却液》标准发布！亿华通、康普顿等逾15家公司机构参与起草6、大兴最新氢能政策：示范城市群属地车企购车按国补30%给予支持7、我国正形成四个氢能产业集聚区，仍需补齐短板明确路径
8、声音 | 习近平：推动能源革命， 积极有序发展氢能源，加快发展有规模有效益的氢能！
本期责任编辑：戴欣馨
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