北京市政府明确2022年度全市氢燃料电池汽车推广规划，产业发展迎来重要窗口期
3月2日，北京市人民政府办公厅印发《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》通知，其中，就氢能及燃料电池汽车产业发展方向给予明确规划，确定2022年度目标并组织实施。
《大气污染防治2022年行动计划》《应对气候变化2022年行动计划》等相关附件指出，要积极推广氢燃料电池汽车。今年6月底前，由北京市新能源汽车联席会议办公室牵头，对标“十四五”末全市力争累计推广新能源汽车200万辆的任务要求，制定本市“十四五”时期新能源汽车推广应用工作方案，明确目标措施。加大产业科技支撑力度，开展碳中和路径研究、碳排放管理政策制度及管理支撑技术研究等，支持开展有关氢能及可再生能源利用等低碳技术开发研究。
按照计划，6月底前市城市管理委将制定实施“十四五”时期新能源汽车能源补给基础设施发展规划，按照“合理布局、可建尽建”的原则，加快基础设施建设，推进高速公路服务区快充站实现全覆盖，加快推动公交车等行业车辆、大型客车和中重型货车充电站、出租车换电站及加氢站建设。
在建筑垃圾运输领域开展示范运营试点。组织推进新增和更新的4.5吨以下环卫车为氢燃料电池车或纯电动车。市城市管理委会同相关部门研究运输车辆使用氢燃料电池车的鼓励政策。
持续推进重点大宗货类“公转铁”、提升全市货物到发铁路运输比重，推动砂石绿色基地建设，2022年，混凝土原材料采用铁路、氢燃料电池汽车等绿色运输比例达到2%以上。
9月底前，市交通委组织推进新增和更新的公交车、市内旅游班线车辆、包车客运车辆为氢燃料电池车或纯电动车。
修订支持本市新能源物流配送车辆优先通行的政策，办理货车通行证的4.5吨以下轻型、微型货车应为氢燃料电池车或纯电动车，协调民航华北管理局推进新增和更新的机场大巴车为氢燃料电池车或纯电动车。
年底前，市邮政管理局组织推进新增和更新的4.5吨以下的邮政车为氢燃料电池车或纯电动车；市机关事务局、市财政局牵头，保证各级财政支持的机关、事业单位和社会团体新增和更新的车辆基本为氢燃料电池车或纯电动车，对于具备条件的新增和更新执法执勤、通勤等车辆优先选用氢燃料电池车；各区政府组织推进新增和更新的商超、快递等轻型物流配送车辆基本为氢燃料电池车或纯电动车；各区新增和更新的区属公交车4.5吨以下环卫车、具备条件的公务车力争全部为氢燃料电池车或纯电动车。此前，2021年8月和12月，京津冀城市群、河北城市群相继被批准为国家燃料电池汽车示范城市群，两个城市群也分别对示范期内车辆投放节奏有过规划。京津冀城市群首年车辆推广目标1073台，包括客运、货运、冬奥用车等三个大板块，涉及细分场景多达12种。河北群的首年车辆推广目标为1406台，主要由客车、物流车、重卡、专用车组成。
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审核：李虹 编辑：戴欣馨联系邮箱：daixinxin@acmi.org.cn
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