7个大型储氢罐！现代氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell亮相博览会
近日，现代汽车携旗下全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell重磅亮相北美最大的清洁运输博览会——“2022先进清洁运输博览会(Advanced Clean Transportation Expo 2022)”。此次展会上，现代汽车不仅全面展示了XCIENT Fuel Cell的产品实力，还重点介绍了其全球顶尖的氢燃料电池技术和氢能商用车的经济优势。
同时，现代汽车还分享了“NorCAL ZERO”项目的进展情况，该项目也被称为“Zero-Emission Regional Truck Operations with Fuel Cell Electric Trucks(氢燃料电池重卡零排放区域运营)”。根据计划，现代汽车将于2023年在加州部署30辆采用6x4驱动形式的氢燃料电池8级重卡XCIENT Fuel Cell。这是美国迄今最大规模的氢燃料电池8级重卡部署项目，将促进货物运输在脱碳之路上向前迈进一大步。
现代汽车在2019年推出全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，并于2021年5月发布了全新升级款车型。
2021款XCIENT Fuel Cell配备由两个90kW氢燃料电池堆组成的180kW的氢燃料电池系统，电机最大功率达350kW，可输出2237Nm的最大扭矩，驾驶性能优异。7个大型储氢罐可储存约31kg氢燃料，同时3个高压电池组成总容量72kWh的电池系统提供了额外的动力来源。其最大续航里程约为400公里，最快仅需8分钟就能加满氢气。
值得注意的是，此次现代汽车在加州投运的氢燃料电池8级重卡XCIENT Fuel Cell最大行驶里程为500英里，约合800公里，这主要得益于现代汽车将车辆搭载的储氢罐压力从350bar提升至了700bar。
2020年，现代汽车宣布计划截至2025年，陆续向欧洲交付1,600辆氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell。其中，首批46辆氢燃料电池重卡已于2020年完成交付。截至上月底，46辆氢燃料电池重卡累计行驶里程已达到350万公里，展示了产品极强的耐用性。
现代汽车是全球最早研发氢燃料电池技术的车企之一。自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车现代汽车ix35 FCEV以来，现代汽车先后推出了氢燃料电池SUV NEXO、氢燃料电池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell等产品，已经形成了“乘商并举”的产品阵容。
近年来，现代汽车也在积极进军国内市场。
2018年，现代汽车集团就与北京清华工业开发研究院携手成立了目标规模1亿美元的氢能产业基金，孵化氢能产业优秀创业公司。
2021年初，现代汽车集团在广州建立了首个海外氢燃料电池生产与销售基地“HTWO广州”，这也是国内首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。“HTWO广州”占地面积达20.2万平方米，是一座包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。预计于今年年底正式竣工并投产，“HTWO广州”投产后，将通过多种方式积极参与以商用车为主的燃料电池汽车示范运营，为氢燃料电池乘用车以及船舶、轨道交通、应急发电等多个领域提供燃料电池系统。
2022年，现代汽车计划将首款符合中国法规的氢燃料电池SUV NEXO中国版正式引入中国，现已经在北京率先获得新能源牌照并上路行驶。
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编辑：戴戴联系邮箱：daixinxin@acmi.org.cn
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