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到2030年氢车1000辆!绿氢40万吨/年!海南省氢能产业发展中长期规划发布

ACMI 全球氢能
2024-12-15

文章来源:海南省发改委、全球氢能

1月8日,海南省发改委等8部门联合发布《海南省氢能产业发展中长期规划(2023-2035年)》(简称《规划》)。

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《规划》提出,实施绿氢产业示范园区工程。在儋州市选择产业发展基础好、交通便利度高、能源资源丰富的区域,以绿氢为关键要素,按照“一院士一链主一平台一基金”等组织架构,从海上风电等可再生能源发电开始,电解水制绿氢消纳并存储,进而与绿色数据中心、海洋牧场、海洋综合试验场等项目开发相结合,推进一批“绿电+绿氢”的融合示范工程,打造绿氢生产、存储、输送和利用的产业集群。

《规划》部分内容如下所示。

一、发展目标

到2025年,氢能产业培育孵化期。氢能产业发展的政策体系逐步建立,氢能产业关键技术取得突破性进展,氢能在交通、航天、化工、能源等领域的示范应用取得积极成效,初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池汽车保有量约200辆,部署建设加氢站6座。可再生能源制氢量达到10万吨/年,主要用于船用绿色甲醇生产制造,满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。实现二氧化碳减排100万吨/年。

到2030年,氢能产业试点示范期。氢能产业技术创新能力显著提升,以可再生能源制氢为主的供应体系初步建立,产业布局合理有序,在交通、航天、化工、能源等领域形成多元的应用场景。燃料电池汽车保有量约1000辆,加氢站增至15座左右。可再生能源制氢量达到40万吨/年。

到2035年,氢能产业应用推广期。产业发展总体达到国内领先水平,氢能关键技术与国际先进水平基本同步,可再生能源制氢规模化应用成效显著,在交通、航天、化工、能源等领域实现应用推广,为全国能源绿色化转型发展提供海南氢能贡献。

二、发展思路

海南氢能产业呈现出制氢端和应用端优势明显、储氢和加氢端存在短板等特点,决定海南氢能产业发展思路不适宜走面面俱到的全产业链发展的道路,而是要围绕“系统性、可操作性、安全性”角度,坚持远近结合,分步实施,从应用端入手,以产业应用侧带动技术创新和产业链建设。

1、从应用端入手,以产业应用带动技术创新和产业链建设。

立足海南能源结构、地理区位特点,结合打造“两个枢纽”,重点在船舶、汽车、航天、化工、能源等领域推广相关应用。其中,船舶领域重点在绿氢(绿色甲醇、绿氨)加注基地建设、绿氢(绿色甲醇、绿氨)相关交易中心建设等方面发力。汽车领域重点在重卡、冷链物流、旅游大巴等领域发力,结合现有产业基础和适用场景,积极开展氢燃料电池汽车示范应用。航天领域重点在液氢(绿氢)制取、使用等方面发力。化工领域重点在绿氢耦合成甲醇、合成氨等重点领域发力。能源领域坚持系统观念,统筹氢能与其他能源之间关系,重点在“多能源互补”“氢电耦合”“油气氢电”“综合能源销售站”等方面发力。

2、坚持远近结合,分步实施,实事求是地谋划推进各阶段重点工作。

(1)立足洋浦、东方有相对充裕的氢能资源,可将工业副产氢作为近期氢能产业发展的启动氢源,氢制甲醇等技术路线可先行试点推行,以满足氢能在船舶、汽车、航天等场景

应用需求,重点加快形成绿色甲醇加注能力,积极谋划建设氢能、绿色甲醇、绿氨等相关交易中心。

(2)尊重市场规律和市场主体意愿,依法依规给予适当政策支持,引导市场主体统筹布局产业项目、推动技术迭代更新,形成一定产能,重点推进海上风电、核能等清洁能源电解水制绿氢生产,带动岛内石化新材料等产业绿色化发展,调整优化能源结构与产业结构,最终形成以绿氢为主的供应体系。

(3)积极推进国际合作,利用好自贸港的政策优势、平台优势,以氢能产业论坛和联盟为抓手,推动实现海南与东盟、欧美、日韩以及“一带一路”国家和地区能源合作,推动实现海南自贸港与粤港澳大湾区等地区能源基础设施互联互通,共同服务支撑国家重大战略。

3、统筹好氢能产业发展与安全关系。

按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则,以氢能安全运营监管平台、氢能检测试验平台、氢能产业标准体系建设等为抓手,建立政府监管、企业落实、行业自律等多元安全管理常态化机制,开展氢能安全法规和安全标准宣贯工作,强化对氢能全产业链重大安全风险预防和管控,提升全过程安全管理水平,确保氢能利用安全可行。

三、空间布局

按照“发挥优势,补齐短板”的思路,以“培育新赛道,打造新引擎”为目标,统筹氢能生产、储运、加注设施建设,打造“一区(绿氢产业示范园区)、两平台(氢能产业创新支撑平台)、多基地(场景应用示范基地)”的氢能产业发展空间格局。

1、一区(绿氢产业示范园区)

范围为儋州市。以绿氢为关键要素,按照“一院士一链主一平台一基金一中心”等组织架构,从海上风电等可再生能源发电开始,电解水制绿氢消纳并存储,进而与绿色数据中心、海洋牧场、海洋综合试验场等项目开发相结合,推进一批“绿电+绿氢”的融合示范工程,谋划一批绿氢减碳示范工程,打造绿氢生产、存储、输送和利用的产业集群。

2、两平台(氢能产业创新支撑平台)

范围为海口、三亚。海口依托海南大学等高校资源,围绕海水制氢等核心攻关技术,布局氢能技术创新平台、氢燃料电池汽车工程研究中心等。三亚依托崖州湾科技城,围绕生物发酵制氢技术、海上风电耦合制氢技术等核心技术攻关,布局氢能科研教育平台、氢能应用领域工程研究中心等。

3、多基地(场景应用示范基地)

主要是船舶、汽车、航天、化工、能源等领域应用场景。

船舶方面,儋州开展“氢能+船舶”示范应用,先行在洋浦港重点打造全球绿色甲醇(绿氢)加注示范基地,进而在远洋航船、渔船等领域分阶段绿色燃料替代。

汽车领域,围绕冷链物流“一中心四节点”(以洋浦为中心,海口、三亚、东方、琼海为节点)布局氢能在冷链物流车应用;围绕环岛旅游公路,海口、三亚、儋州等重点景区布局氢能在旅游巴士、多功能乘用车等方面应用;洋浦港、海口港等港口布局港口叉车、短倒重卡等氢燃料动力替代,为海南加入广东燃料电池汽车示范城市群提供支撑。

航天领域,文昌布局探索液氢(绿氢)在商业航天发射的应用试点推广,打造航天领域绿氢示范基地。

化工领域,儋州、东方布局推进开展绿氢制甲醇、绿氢合成氨等先进技术替代化石能源制氢,提高绿氢使用比例,减少碳排放,创新绿氢与化工产业耦合发展新模式。

能源领域,儋州、东方等地率先打造“海上风电+海水制氢+数据中心”融合示范项目;昌江布局探索推进核能制氢试点项目,打造“核能制氢+氢电耦合”融合示范项目。海南与广东研究推进(跨海)输氢管道规划、建设和运营。

四、重点任务

(一)实施氢能应用场景示范工程

(二)实施低碳绿色氢源供应工程

(三)实施绿氢产业示范园区工程

(四)实施氢能合作交流平台工程

(五)实施氢能产学研用支撑工程

(六)实施氢能产业安全管理工程

(七) 构建氢能产业发展政策体系



END

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