央行副行长辞职，加入绿氢初创企业

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碳中和领域的《新青年》

撰文&编辑 | 环球零碳团队

目录

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到2030年，全球对氢电解槽的需求将是现有的六倍

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央行副行长辞职，加入绿氢初创企业

3.

铀现货价格攀上2011年福岛核事故以来高点

4.

中国2月动力电池产量同比增长236.2%

5.

美国称：很快将提供1000亿美元帮助贫穷国家应对气候变化

6.

2021年太阳能成本大涨，2014年来首次上涨

7.

美国各州削减燃油税以缓解高油价

8.

Orsted 和马士基推动航运业有史以来最大绿色燃料承购协议

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到2030年，全球对氢电解槽的需求将是现有的六倍

美国投资银行 Jefferies根据模型测算，欧盟委员会为了减少对俄罗斯天然气需求，本周宣布计划到 2030 年将欧盟的绿色氢气供应量翻两番，这将全球对电解槽的需求推高至 400GW 以上，但届时全球制造业供应量将仅达到 70GW。

分析师 Will Kirkness 在分析报告中写道，炼油、氨和甲醇生产对绿氢（以取代高污染的灰氢）的需求增加了 180GW 的潜在需求，钢铁增加了 100GW，欧盟的新 RePowerEU 计划再增加 120GW （在欧盟 Fit for 55 方案中之前设想的 40GW 的基础上）。

Recharge 认为，到本十年末，仅在中东和澳大利亚宣布的绿色氢项目就达到 80-100GW。

报告补充说，REPowerEU 计划到 2030 年生产2000万吨绿色氢，这需要 120-200GW 的电解槽。

Jefferies 的报告还指出，根据国际能源署的数据，到 2030 年，世界将需要 850GW 的电解槽，才能在 2050 年实现净零排放。

（来源：rechargenews）

02

央行副行长辞职，加入绿氢初创企业

人们普遍预计盖伊·德贝尔(Guy Debelle)明年将成为澳大利亚储备银行(Reserve Bank Of Australia)的新任行长，但他将成为安德鲁·特威吉·福雷斯特(Andrew‘Twiggy)旗下Fortescue Future Industries的首席财务官。

澳大利亚央行副行长Guy Debelle近日辞职，拟出任绿色氢气初创企业Fortescue Future Industries(FFI)的首席财务官，这让澳大利亚金融界感到非常震惊。

对于FFI的所有者、铁矿石亿万富翁安德鲁·福雷斯特来说，这在某种程度上是一个妙招。福雷斯特的目标是让他的新公司在可再生氢气生产(到2030年达到1500万吨)和其他绿色技术领域成为世界领先者。

自2016年以来，Debelle一直担任澳储行副行长，曾被广泛预期将接替现任行长菲利普·洛，后者的任期将于明年结束。过去的三位澳大利亚储备银行行长在被任命之前都是副行长。

福雷斯特说：“引入Debelle博士这样的经济界有信誉的人，是我们对FFI愿景的核心。我们不仅致力于遏制气候变化，还致力于创造经济增长、增加就业机会和提高我们的业务盈利能力。

总部位于珀斯的FFI表示，它将需要筹集“数十亿美元”来实现其雄心勃勃的计划。它的目标不仅是在世界各地建设千兆瓦的绿色氢气和可再生能源项目，还希望制造电解槽、零排放发动机、风力涡轮机、太阳能电池板和电池。

上个月，该公司开始在澳大利亚昆士兰州建设一座新的2GW电解槽工厂，该工厂将使用美国电解槽制造商Plug Power开发的技术。

Debelle是金融监管机构委员会气候变化工作组的主席，已经在公共部门工作了34年。他告诉悉尼先驱晨报，这对他来说是一个对全球变暖产生真正影响的机会。

他在一份声明中表示：澳大利亚几十年来一直是能源出口国，这种情况没有理由改变。澳大利亚还拥有资源，有可能继续成为能源出口国——但是可再生能源，而不是排放密集型的化石燃料。

（来源：rechargenews）

03

铀现货价格攀上2011年福岛核事故以来高点

欧美对俄罗斯的制裁还在加码，据传拜登当局可能考虑禁止俄国浓缩铀出口，鉴于俄罗斯为铀矿大国,此举可能会让铀供给吃紧,铀价登上10年高点后还将继续上扬。铀现货价格已飙升至2011年福岛核灾难以来的最高水平。

根据UxC LLC收集的数据显示，周四基准Ux U3O8铀的价格已飙升至每磅59.75美元，这是自2011年3月福岛核事故爆发以来的最高价格，彼时该事故在原子能行业引发了一场冲击波，导致市场对铀的需求锐减。

据悉，白宫正在考虑对俄罗斯国有原子能公司Rosatom Corp.实施制裁，Rosatom及其子公司占全球铀浓缩的35%以上。2020年，俄罗斯占美国进口铀的16.5%。

UxC总裁乔纳森·辛兹(Jonathan Hinze)说道：“过去两周，西方(尤其是美国和欧盟)对俄罗斯核燃料供应被切断的担忧，导致买家进入了铀现货市场，由于未来限制俄罗斯浓缩铀出口的可能性很高，现货铀价格的上升压力似乎不太可能缓解。”

值得一提的是，铀作为俄乌冲突爆发以来，全球大宗商品大狂欢后又一被席卷的最新原材料。但是从某种程度上来讲，即使俄罗斯的铀供应被切断，也不太可能出现真正的铀短缺，迫使核电站限制产量。一位行业人士表示，如果价格改善到足以保证长期增加产量，全球最大的铀供应商之一Cameco（CCJ.US）可能会提高产量。

（来源：智通财经）

04

中国2月动力电池产量同比增长236.2%

3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年2月动力电池月度数据。

在装车量方面：2022年2月，我国动力电池装车量13.7GWh，同比上升145.1%，环比下降15.5%，同比继续保持大幅增长。

其中三元电池共计装车5.8GWh，同比上升75.6%%,环比下降19.9%;磷酸铁锂电池共计装车7.8GWh，同比上升247.3%，环比下降12.3%。

1-2月，我国动力电池装车量累计29.9GWh,同比累计增长109.7%。其中三元电池装车量累计13.1GWh,占总装车量43.8%，同比累计增长50.6%;磷酸铁锂电池装车量累计16.7GWh,占总装车量55.9%，同比累计增长203.1%，呈现快速增长发展势头。

在产量方面，2022年2月，我国动力电池产量共计31.8GWh，同比增长236.2%，环比增长0.0%。其中三元电池产量11.6GWh，占总产量36.6%，同比增长127.2%，环比增长0.0%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh，占总产量63.1%，同比增长364.1%，环比增长0.0%。

1-2月，我国动力电池产量累计61.4GWh，同比累计增长185.7%。其中三元电池产量累计22.5GWh，占总产量36.6%，同比累计增长87.6%;磷酸铁锂电池产量累计38.8GWh，占总产量63.2%，同比累计增长308.2%。

（来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）

05

美国称：很快将提供1000亿美元帮助贫穷国家应对气候变化

美国气候问题特使约翰·克里星期三说，他认为富裕国家终于可以兑现承诺，从今年开始每年提供1000亿美元，帮助贫穷国家应对气候变化，2023年肯定会达到这个数字。

这将比发达国家在2009年哥本哈根联合国气候峰会上设定的2020年目标至少晚两年，该目标旨在提供资金，帮助发展中国家适应全球变暖，减缓气温进一步上升。

克里在联合国安理会关于“维持和平与安全的气候融资”的非正式会议上说，拜登总统致力于增加美国对发展中国家的资助，以帮助应对气候变化。

他说，去年9月，拜登承诺将美国每年的气候融资增加到110亿美元以上，是2009-2017年奥巴马总统任期内资金的四倍。

克里说：“这一增长将帮助我们实现1000亿美元的目标。我们在2022年只做了一点点这方面的工作。很明显，我们将在2023年实现这一目标。但我仍然认为，我们可以在2022年就实现这一目标。“

克里说，政府正与国会合作，每年为该项目提供30亿美元，并在2024年加大适应力度。他说：这是美国历史上做出的最大的承诺。

但克里表示，要完全资助所有国家为应对气候变化而必须进行的经济转型，这不仅需要1000亿美元，还需要数万亿美元。

他说，动员这数万亿美元的唯一方法是与私营部门合作。克里说：私营部门对我们的成功至关重要，因为在这一过渡过程中，有数万亿美元可以合法投资。

（来源：AP News)

06

2021年太阳能成本大涨，2014年来首次上涨

根据太阳能产业协会和Wood Mackenzie3月10日发布的一份报告，2021年太阳能成本上升，部分原因是供应链限制。

价格上涨是自2014年Wood Mackenzie开始追踪该数据以来的第一次。不过美国在2021年仍然增加了创纪录的太阳能新产能。

成本下降一直是太阳能采用的关键驱动力，但在2021年，随着广泛的经济挑战，包括供应链的限制，对行业造成冲击，价格上涨。在太阳能产业的某些部分，去年的价格上涨了18%之多。三个市场——住宅、商业和公用事业规模的价格都出现上涨。

报告说，除了供应链瓶颈外，贸易行动和政策的不确定性也对该行业产生了影响。

尽管如此，在美国，太阳能行业在2021年安装了创纪录的23.6千兆瓦的新容量，比2020年的水平增加了19%。德克萨斯州在这一年增加了最多的太阳能，首次超过了加利福尼亚州。

在住宅方面，安装量同比激增30%，创下了超过50万个的新纪录。

季度间和年度间的价格上涨首先在2021年第二季度开始出现，并在今年剩下的时间里困扰着这个行业。

分析师们说，在转折之前，情况可能会变得更糟。

Wood Mackenzie首席分析师、报告的主要作者Michelle Davis说："但我们的预测表明，长期增长将掩盖这些短期挑战，特别是如果美国联邦清洁能源激励措施获得通过。"

 Davis说，如果投资税收优惠政策获得通过，到2032年，太阳能装机容量将增加六倍。另一方面，如果没有政策行动，美国将只达到拜登2035年去碳目标所需的39%。

（来源：CNBC）

07

美国各州削减燃油税以缓解高油价

美国零售汽油价格飙升至创纪录高位，促使多个州的州长和立法者考虑削减燃油税，并加大对联邦政府的压力。此举反映出州政府担心燃料成本的迅速飙升可能会伤害驾驶者并让当地经济降温，而联邦政府迄今为止为压低价格所做的努力还不够。

税收占美国加油站油价的很大一部分。其中包括 18.4 美分的联邦汽油税，以及从低于 10 美分到每加仑近 60 美分的州和地方税。

佛罗里达州立法者周三同意从 10 月开始暂停该州大约 27 美分的汽油税。密歇根州、马里兰州和乔治亚州也采取了类似措施。

在纽约，两党的州议员都呼吁暂停该州每加仑 48 美分的汽油税。

此外，加利福尼亚州、缅因州、密歇根州、田纳西州和其他地方的州长和立法者正在采取类似的举措。

美国 2 月份消费者价格指数飙升，达到 40 年来最大的年度涨幅，未来几个月通胀有望进一步加速。

本周美国宣布禁止进口俄罗斯石油，拜登政府试图通过与其他消费国协调从紧急储备中释放原油库存来遏制消费能源价格上涨。

（来源：路透社）

08

Orsted 和马士基推动航运业有史以来最大绿色燃料承购协议

丹麦公用事业公司 Orsted 和航运巨头马士基签署了一项具有里程碑意义的协议，将在美国墨西哥湾沿岸建造一座与可再生能源相关的 power-to-X 工厂，他们表示这可能会推动航运业有史以来最大的绿色燃料承购协议。

马士基还宣布与另外五家来自美洲和中国的公司达成大规模绿色燃料承购协议。

Orsted 和马士基签署了一份意向书，以开发一个 675 兆瓦的 power-to-X 设施，该设施计划每年从绿色氢中生产约 30 万吨绿色甲醇，马士基将为其新订购的 12 辆甲醇动力船队承购该设施船只。

该工厂将由约 1.2GW 的新陆上风能和太阳能光伏发电场供电。生产绿色甲醇所需的生物碳将通过一个或多个大型设施的碳捕获来提取。

作为到 2024 年推动绿色燃料的一部分，马士基还计划从两家中国公司（中集安瑞科和 GTB）各采购 5 万吨生物甲醇。到 2025 年之后，这些数量可能会大大增加。这家航运巨头计划从南美的 WasteFuel 公司接收 3万吨生物甲醇，以及由 Proman 从北美接收 10万吨生物甲醇或绿色甲醇。

（来源：rechargenews）

END

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