近日，交通银行湖北省分行邀请微博金融艺人、台毒分子张惟晴授课的事情持续在网络发酵，网友纷纷指责交通银行这一行为。对此，交通银行也第一时间做出回应，声称“坚决反对任何形式的‘台独’言行，坚决杜绝与任何有‘台独’言行的集团或个人开展合作，已第一时间将4月1日的直播宣传内容下架，并取消直播计划。”交通银行这一处理方式，得到了网友的一致赞赏和支持。“行长阅”在了解上述事件的过程中，偶然发现，原来交通银行在历史上曾与台湾有过一段不解之缘。
上世纪初，内忧外患的中国仍处于清政府统治末期，商品经济得到初步发展，民族工商业在夹缝中求生。但因《南京条约》《马关条约》等一系列不平等条约的签订，掀起了列强瓜分中国的狂潮。尤其是外商银行的进驻，不仅攫取了中国铁路的筑路权，还通过进出口贸易，垄断了国际汇兑，成为了当时中国金融业的主宰。为收回路权及适应金融贸易的国际规则，集资设立一家金融机构，“以期不外溢利权”成为当时朝野的呼声。光绪三十四年（1908年3月），交通银行应运而生。李鸿章侄李经楚担任第一任总理，同期在香港、新加坡、仰光设立分行，在西贡设立代办处。民国时期，交通银行的英文名称为BANK OF COMMUNICATIONS。期间，交通银行发行货币，代理国库，投资和支持实业，为发展中国近代工业做出了巨大贡献。
1949年，国民党败北，四大银行纷纷迁移至台湾，交通银行也不例外。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当时中国人民银行和在交行基础上组建起来的中国人民建设银行。
1986年7月24日，为适应中国经济体制改革和发展的要求，国务院批准重新组建交通银行。
1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总部设在上海。
重新组建营业的交通银行在参与国际业务过程中，由于与台湾交通银行的中英文名字、LOGO均相同，曾经造成了不小的混乱，经常出现内地交行的钱被汇到台湾，或是台湾交行的钱被汇往内地。为终结这一混乱局面，国际仲裁机构要求双方举证，提供成立之初的档案资料。大陆方面轻而易举地从位于南京的中国第二历史档案馆（原国民政府中央档案馆）拿出了所有档案。而台湾交通银行则声称成立于1907年，设立之初是辅佐路、电、邮、航四大要政的资金调度，民国三十八年（1949年）迁往台湾。但由于当时正处在国共内战时期，国民党撤离南京时间紧迫，没有及时将原始资料带走，而是全部留在了大陆。事实胜于雄辩，最后经过追根溯源，由于台湾方面没有前期史料，且历年发行的纸币档案也不全，所以国际仲裁机构判定上海交通银行属于正统。迫于无奈，台湾交行只能将其英文名称的前半段改成了拼音，全称变为“Chiao Tung Bnk Co.”。
2006年8月21日，台湾交通银行与中国国际商业银行整并为兆丰国际商业银行，从此台湾交通银行就被淹没在了历史的悠悠长河之中。
而“交通银行”标志的这四个繁字体，正是这段悠久历史的见证！