洗牌的号角丨2019世界新能源汽车大会

本周，以“新时代 新变革 新产业”为主题的2019世界新能源汽车大会在海南博鳌胜利召开。国家主席习近平在贺信中指出，当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境。

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世界新能源汽车博鳌共识

《世界新能源汽车博鳌共识》主要包括六项内容：

一、汽车产业的可持续发展，对保障全球能源安全、应对气候变化、改善生态环境有着重要作用；二、“电动化、智能化、共享化”已成为全球汽车产业转型升级的主要方向；三、汽车产业需加快新技术的市场导入与推广普及，力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%；四、各国政府应协同营造更适合“电动化、智能化、共享化”融合发展的政策环境；五、汽车产业界将持续加大新能源汽车的研发投入和市场推广，加大在动力电池、燃料电池、智能网联等核心技术的创新投入；六、开展更为广泛的国际交流与合作，加快破除新能源汽车大规模普及的市场障碍，推动实现汽车产业转型升级和可持续发展。

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中国纯电动车市场面临洗牌

目前，2019年度新能源补贴政策正式开始实施。按照要求，续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴被取消，续航里程大于250km的纯电动乘用车补贴退坡超过50%。6月26日起，北京等地区开始取消纯电动汽车市级财政补助。

国内主要纯电动厂商在一季度冲了一把装车量后，陆续开始放缓。从6月的数据来看，北汽可能是仅存的亮点。但对比各家年度目标，比亚迪今年的计划是40万，现在产量14万；北汽年度计划22万，现在6万不到；其他几家目标激进的都在调整自己的年度计划。

(数据引自朱玉龙新能源汽车产量小结)

尽管特斯拉今年二季度生产8.7万辆，交付9.52万辆破历史纪录，但在美国四季度补贴结束之后，也面临国内的补贴退坡的效应，亟需拓展海外市场。全球短期内市场容量有限，随着大众、丰田等一线厂商纷纷加码纯电动，特斯拉上海工厂投产在即，战火已烧至家门口。

(数据引自朱玉龙特斯拉Q2季度数据分析)

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国内新能源汽车召回新常态

造车新势力领头羊蔚来ES8在两个月内连续发生4起车辆电池自燃事故。通过对上海自燃事故调查，蔚来汽车官方在6月27日正式发布召回公告，即日起对2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的ES8进行召回，共计4803辆。

截至2019年5月，国内新能源汽车共召回12.3万辆。其中，由于三电系统故障导致的召回占比为50%，由于制动系统缺陷导致的召回，占总召回量40%。

截至2019年4月底，国家市场监督管理总局共收到新能源汽车缺陷线索427例，涉及38家生产者共计61个车型。其中，因电池衰减问题和充电故障而进行投诉的比例分别占到55%和15%，成为新能源汽车投诉最主要的因素。

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