洗牌的号角丨2019世界新能源汽车大会
本周,以“新时代 新变革 新产业”为主题的2019世界新能源汽车大会在海南博鳌胜利召开。国家主席习近平在贺信中指出,当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段,不仅为各国经济增长注入强劲新动能,也有助于减少温室气体排放,应对气候变化挑战,改善全球生态环境。
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世界新能源汽车博鳌共识
《世界新能源汽车博鳌共识》主要包括六项内容:
一、汽车产业的可持续发展,对保障全球能源安全、应对气候变化、改善生态环境有着重要作用;二、“电动化、智能化、共享化”已成为全球汽车产业转型升级的主要方向;三、汽车产业需加快新技术的市场导入与推广普及,力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%;四、各国政府应协同营造更适合“电动化、智能化、共享化”融合发展的政策环境;五、汽车产业界将持续加大新能源汽车的研发投入和市场推广,加大在动力电池、燃料电池、智能网联等核心技术的创新投入;六、开展更为广泛的国际交流与合作,加快破除新能源汽车大规模普及的市场障碍,推动实现汽车产业转型升级和可持续发展。
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中国纯电动车市场面临洗牌
目前,2019年度新能源补贴政策正式开始实施。按照要求,续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴被取消,续航里程大于250km的纯电动乘用车补贴退坡超过50%。6月26日起,北京等地区开始取消纯电动汽车市级财政补助。
国内主要纯电动厂商在一季度冲了一把装车量后,陆续开始放缓。从6月的数据来看,北汽可能是仅存的亮点。但对比各家年度目标,比亚迪今年的计划是40万,现在产量14万;北汽年度计划22万,现在6万不到;其他几家目标激进的都在调整自己的年度计划。
(数据引自朱玉龙新能源汽车产量小结)
尽管特斯拉今年二季度生产8.7万辆,交付9.52万辆破历史纪录,但在美国四季度补贴结束之后,也面临国内的补贴退坡的效应,亟需拓展海外市场。全球短期内市场容量有限,随着大众、丰田等一线厂商纷纷加码纯电动,特斯拉上海工厂投产在即,战火已烧至家门口。
(数据引自朱玉龙特斯拉Q2季度数据分析)
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国内新能源汽车召回新常态
造车新势力领头羊蔚来ES8在两个月内连续发生4起车辆电池自燃事故。通过对上海自燃事故调查,蔚来汽车官方在6月27日正式发布召回公告,即日起对2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的ES8进行召回,共计4803辆。
截至2019年5月,国内新能源汽车共召回12.3万辆。其中,由于三电系统故障导致的召回占比为50%,由于制动系统缺陷导致的召回,占总召回量40%。
截至2019年4月底,国家市场监督管理总局共收到新能源汽车缺陷线索427例,涉及38家生产者共计61个车型。其中,因电池衰减问题和充电故障而进行投诉的比例分别占到55%和15%,成为新能源汽车投诉最主要的因素。
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