国内通勤最糟糕城市

住房和城乡建设部、中国城市规划设计研究院，联合某地图慧眼发布了《2020年度全国主要城市通勤监测报告》，糟糕排名综合前几名依次为北京、上海、广州、深圳。

一、糟糕通勤

报告显示，在选取的36个中国主要城市中，北京的平均通勤距离最远，职住分离度最高，显示北京人出行的辛苦，挣钱的不易。

北京平均通勤距离最远，平均达到11.1公里，幸福通勤比重仅38%。通勤距离是指家到就业地的距离。平均通勤距离越大，意味着居民通勤成本越高，城市需要更高效的交通系统支撑。在36个城市中，北京平均通勤距离达到了11.1公里，同为超大城市的上海为9.1公里，广州8.7公里和深圳8.1公里，显示通勤半径和城市规模成正相关。

二、北京

在行政区划上，北京的面积为1.6万平方公里，然而从极限通勤的角度，北京所覆盖的范围要远远超过1.6万平方公里。河北的涿州、固安、永清、广阳、安次、香河、大厂和三河，以及天津的武清，与北京市之间的通勤联系已经非常紧密，已经进入了“不是北京在北京”的范畴，这些区域比起密云、延庆、平谷等区县来说，离北京城中心反而更近一些。

报告显示，在北京通勤联系上，市外居住城区就业占比达2%。这里面应该包括燕郊在内的廊坊北三县。据不完全统计，在北京上班，燕郊居住的人数达数十万之多。以燕郊到国贸上班为例，平均通勤距离大约30公里，比北京11.1公里高出一倍以上。若论职住分离度，比北京城区应该高出更多。

燕郊目前进京的方式主要是私家车、公交车。但受到车多道窄，尤其是检查站的影响，早高峰进京异常拥堵，几无通勤幸福感而言。从燕郊到国贸，公交车时间一般在1.5—2小时左右，周一早高峰或者北京有重大活动，进京时间可能长达3—4小时，甚至更多。

此外，还有的燕郊人选择火车通勤。但目前火车通勤车次少，同时终点站在北京东站，通行不太方便，导致难以成为主流通勤方式。

三、为什么忍受

北京、上海的极限通勤平均时间都在90 分钟以上，北京位居十个城市之首。从通勤时间看，十个城市的极限通勤平均时间高达74.1分钟，连时间最短的郑州和合肥也达到了59分钟。

有数据分析，十个城市平均通勤距离和城市GDP的相关系数为0.56，而极限通勤人群和普通人群通勤距离断裂点与GDP的相关系数为0.73，极限通勤人群平均通勤距离与GDP的相关系数则高达0.69。

北京、上海、广州和深圳的城市边界正在被极限通勤刷新。值得一提的是，杭州和南京的通勤距离近几年也随着经济的高速增长逐渐拉长，极限通勤平均距离甚至超过广深。

一般认为，城市经济能级越高，市民对极限通勤距离的耐受度就越高，上下班通勤的距离也越长。

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