深圳地铁22号线：规划定啦！

深圳城市中轴

将新增一条市域快线！

承担福田主中心

对龙华、东莞等地区的辐射带动作用和

缓解中部走廊交通压力

实现福田主中心

与观澜组团中心45分钟

临深片区60分钟通达

10月11日，经深圳市城市规划委员会审批通过，深圳市规划和自然资源局正式公布《深圳市城市轨道22号线交通详细规划》成果。

据了解，根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，轨道22号线沿深圳市中部发展轴布设，是轨道线网规划中“七放射+二半环”市域快线布局结构的重要组成部分。

线路沿线途经福田、龙华和龙岗3个行政区，联系福田保税区、车公庙、香蜜湖、梅林、民治、坂雪岗、鹭湖和观澜等片区，与轨道网络多条线路衔接换乘。

在线路布局上，该规划坚持：覆盖沿线城市主次中心、组团中心、重点发展片区和人口岗位密集片区；注重支撑、引导沿线新城开发和城市更新；与轨道网络其它线路形成便捷换乘，发挥网络整体效益；沿城市主要交通走廊布设，便捷接驳客流，构建综合交通体系；充分发挥线路快线功能，合理控制全线车站数量；工程经济合理可行。

在技术标准上，轨道22号线设计最高运行速度为100公里/小时，采用A型车8辆编组。线路起于福田保税区的福保南站，终于观澜北深莞边境的黎光站，全长约38公里（深圳境内），预留延伸至东莞的条件。

全线采用地下敷设

共设车站23座

其中换乘站12座

分别与轨道2号线、4号线、5号线、

6号线、7号线、18号线、21号线、

24号线、25号线、27号线以及

深大城际、深广中轴城际等线路换乘

设置2座车辆基地，

分别为黎光车辆段和香蜜南停车场。

就让我们一起来期待吧！

采写｜深圳特区报记者 秦绮蔚

监制｜桂桐

编辑｜李璐

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