开通将近，深圳16号线正式进入「焊轨施工」新阶段

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 16号线

正式进入「焊轨施工」新阶段

01

田心铺轨基地
举行“首焊仪式”

10月27日下午，地铁16号线田心铺轨基地施工现场，两条25m钢轨连接处火花四溅，经过焊轨机数秒连续作业，两条钢轨顺利完成无缝衔接

这标志着，16号线正式进入焊轨施工新阶段。

一起欣赏激动人心的作业现场

此次进场使用的焊轨机为LR1200-BES型新能源储能式钢轨闪光焊机组，简单说就是有以下“优点”。

• 使用新能源混合电容电池作为动力源，代替传统的柴油机组，可实现不间断的轨道焊接施工，具有焊接时间短、焊接效率高、电压波动小、零排放、低噪声等特点；

• 使用新能源焊轨机，可最大限度降低有害烟尘排放，保证焊轨作业人员的职业健康。

02

全线铺轨已完成约20%

地铁16号线全线轨道总长约86km。为提高铺轨效率，项目部结合现场实际情况，在全线设置 4 个铺轨基地和 12 个辅助铺轨基地。

轨道铺设完成后

截至目前，轨道工程各项进展——

• 移交铺轨轨行区长度为53148m，占总长度的84%；

• 铺轨道床基底浇筑已完成34637m，占比54.8%；

• 预制板及灌注已完成17928m，占比28.3%；

• 铺轨已完成12437m，占比19.7%。

铺轨相关施工图：

东新区间右线预制板板线放样

锯轨作业

线路上轨作业

江岭站左线高等减振预制板基底浇筑

自密实灌注后成品

轨距测量

首台焊轨机进场

03

16号线
将连接起龙岗、坪山片区

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，终至田心站。线路全长约29.2km，设站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座。

线路采用全自动运行模式，共设4个铺轨基地、12个辅助铺轨基地。全线轨道线路总长约86公里，预计2021年底完成全线轨通目标

地铁16号线示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线车站封顶完成100%，区间贯通完成99.6%。附属工程围护结构完成60%，土方开挖完成30%，主体完成15.4%，装修工程结构砌筑完成75%。其中，全线铺轨基底已完成35043m，占比55.4%。

其中，50个单线区间已贯通 49 个，全线23座车站已封顶 23 座。

预计...到2023年

坪山、龙岗人民就能坐上16号线了

出行又多了一个便捷选择噢

素材来源：深圳市轨道办&中铁建南方公司 刘虹

投稿邮箱：[e-mail]

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