建成一套体系 “飞”出一条新路丨江苏交控推进示范路段巡、检、监的常态化应用

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■ 日前，江苏交控印发《产业链链长工作机制实施方案（2024—2025年）》，通过统筹推进锚定交通基础设施、交通建养（材料）、交通能源、交通数字、交通商贸服务、产业金融六条产业链，推动链主、链群、链核间形成一体化合力。链群日常联络、链长定期调度、重大项目协调......为产业协调发展、打造新质生产力提供了又一有力的机制保障。

低空经济已成为当前我国打造若干战略性新兴产业的重点领域。早在2017年，航产集团就有关通航产业、临空经济、通航飞行服务站建设开展了相关调研和论证工作。目前，在江苏交控的领导下，航产集团承担江苏省低空飞行服务中心（以下简称“省中心”）建设任务、正在开展江苏交控低空（无人机）一体化综合服务管理体系（以下简称“一体化体系”）建设。

其中，无人机一体化体系项目是开发低空经济综合交通应用新场景和稳步构建低空新质生产力的重要抓手。根据《江苏省加快推动低空经济高质量发展2024年工作任务清单》的要求，航产集团将依托全省高速公路、长大桥梁等路网场景在交通巡检等方面发挥无人机智能化、数字化的功能作用，实现示范路段巡、检、监的常态化应用。

■ 什么是无人机一体化体系？

航产集团把无人机一体化体系作为新型交通基础设施的核心理念，通过构建“1+2+3+N”能力体系，即1个能力底座（低空数据一体化管理系统），2项关键技术（低碳长航时专业无人机系统、高速公路无人机巡检自主飞行职能识别算法），3个平台（空域服务管理平台、业务应用管理平台、飞行安全监控平台），N个行业应用（以无人机在高速公路应用为切入口，拓展到应急救援、设施巡查、物流配送、交通执法等行业应用），打造高速公路无人机应用系统平台、专用无人机系统及装备等，实现“空域自管、飞行自控、数据自有”的高速公路无人机一体化作业解决方案，提供系统化、智能化的高速公路低空（无人机）服务保障。

其中，空域服务管理平台提供低空数字化规划、低空气象服务、飞行动态感知、飞行活动管理、空域动态管理、低空运行监控、低空航行情报服务、空域用户及无人驾驶航空器注册管理等功能，引入5G、物联网、大数据、人工智能等智联网技术，以及专属空域、数字航路、空中电子围栏，通过低空空域统一申请、规划、设计、建设、运行、管理，构建安全、有序、高效、协调、开放、共享的低空空域服务和飞行环境。

业务应用管理平台提供工作台、地图展示、无人机巡查计划、巡查登记、问题上报、病害记录、维修记录、无人机验收、验收确认等功能，解决巡查人员劳动强度高、安全有风险、巡查成本高、巡查存在盲区盲点和难点、现有无人机巡查难以形成常态化、数字化水平较低，缺乏科学决策支持等问题。

飞行安全监控平台是支撑长航时自主化飞行、作业的管理系统，可满足远程操控、一机多控、地面站融合等功能，重点实现航路航线的设计规划、基于健康检查系统的飞行数据的二次开发、基于5G链路飞控系统、地面站系统的空间感知预测控制融合技术的开发。

■ 是否试验应用？

目前，该体系在京沪高速部分路段实验已取得初步成果，以京沪高速公路示范段的日常巡査、夜间巡査、经常性检查、特殊巡查为例，6个月累计形成飞行作业不低于17955km，飞行时长不低于648小时，810架无人机每架次提供一份飞行记录，每天提供一份巡查报告，实现了人工巡检无法达成的精度和强度。

此外，依托该体系，还完成了示范段内的航线开发与规划、5G信号优化、三维数字建模（包括高速公路三维模型、资产信息三维化、桩号三维化）等工作，进一步赋能道路精细化养护。

在高速公路外，还有更多实施路径。

具体有三个实施路径，一是提供围绕高速路“建、管、养、运、服”的低空解决方案，解决过去巡检人员不易到达或监控摄像头难以捕捉的难点、痛点问题；二是构建的一整套服务于交通航道、海事等大交通的低空综合无人机的巡检能力体系；三是通过高速公路低空三维网络体系化建设，为未来高速公路网状结构上实现物流和载人服务提供技术产业基础。

■ 如何让体系不断成熟？

——加强无人机一体化体系的建设

实现系统化，整合无人机服务和管理流程，实现操作的标准化和自动化，以提升效率和安全性。推进产品化，将无人机服务管理转化为符合市场需求的标准化、可扩展的商业产品，以提升用户体验。确保自主化，掌握无人机核心技术的知识产权，保障技术独立性，同时维护国家安全并推动技术进步。

——持续推动技术创新研发

开发了长航时无人机；研发了适用于高速公路巡查的无人机智能识别算法；设计了针对特定应用场景的专用吊舱和载荷。针对智能仿真执行组件、智能自动驾驶仪、SLAM无人机等关键技术进行了深入研究。目前，已取得8项相关领域软件著作权。

——不断拓展新的应用场景

在京沪高速公路示范段成功实施的无人机的常态化自主飞行和自动作业验证了19个无人机巡查场景的有效性。该体系即将在泰州大桥、东部高速、宁靖盐高速等地推广应用。目前，航产集团已与京沪高速公路公司签署了合作协议，即将启动常规飞行作业。

待实现的不远未来：

构建系统化、常态化的高速无人机应用体系。建立一整套应用标准和规范，旨在规范高速公路无人机作业操作流程，化解当前江苏交控系统无人机应用存在的潜在风险。

形成自有可控的无人机能力体系。依托三维数字底座，利用无人机和专业设备，通过机载计算机、智能识别算法、云端算力，从网、端、算三个方面构建自有可控的无人机能力体系。

形成可复制可转化的，为其他大交通和其他行业服务的产业模式。向外走出去，把先进的管养理念和手段变成专业产品和服务向其他行业和地区复制拓展。

下一步，航产集团将按照江苏交控的安排加快低空产业发展布局，以市场需求为导向，力争有效成为“低空飞行服务安全保障的重要参与方、低空无人机示范创新应用场景拓展者、低空产业发展一体化解决方案服务商”。

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信息来源：江苏交控航产集团，「低空经济观察」编辑整理。欢迎投稿、合作推广，请点击下方联系我们。