15号线终于来了！6条地铁纳入新一轮规划，南沙大爆发
新一轮地铁规划，南沙或是最大赢家！
截至目前为止，通过相关部门在不同渠道透露出来的消息，基本可以确定：15号线、18号线南延段、22号线南延段、26号线、31号线、32号线，已纳入新一轮的轨道交通线网规划。
这是新一轮轨道交通线网已曝光的规划中，纳入线路最多的一个区域。
这意味着，南沙的轨道交通，将很快迎来爆发式增长。
首先，我们来看一下官方的最新回复。
3月11日，市规资局在领导留言板公开回复：
目前我市新一轮轨道交通线网规划成果已纳入我市国土空间总体规划，正上报国家审批，该规划成果包含轨道交通22号线南延段和31号线。
22号线南延段
在南沙的轨道交通规划中，22号线南延段起于番禺广场，止于东莞长安步行街。
今年2月份，广州官方已经明确地铁22号线的南延段，将成为首条“牵手”广深的地铁。
也就是说，22号线，将连通广州、东莞、深圳三座湾区城市。
至于市民关注的22号线南延段是否经过南沙体育馆以及横沥岛，市规资局也做了回复：
22号线定位为高速地铁，承担花都、白云、荔湾、番禺、南沙五大组团的快速联系，并延伸至东莞等珠江东岸城市，设计时速160km/h，按照其功能定位，该线路不宜与高速地铁的18号线走廊过于趋同，同时为满足设计速度要求，线路走向不宜过于曲折。
因此，该线路现有规划方案暂未途经南沙体育馆和横沥岛。
31号线
地铁31号线，即NS1号线。
根据规划，31号线起于东涌镇、东涌（与4号线换乘）、庆盛东、连溪大道、黄阁（与4号线换乘）、灵山岛（与15号线换乘）、横沥东（与NS2换乘）、万顷沙东（与NS3换乘）、九涌、十六涌，止于南沙湿地公园。
这两条线路，都将经过黄阁板块，可提升黄阁地区的交通水平。
26号线
2月20日，广州地铁公司在领导留言板公开回复：
目前，市规划部门正在组织开展新一轮城市轨道交通线网规划修编工作，26号线属于修编中正在研究考虑的新增线路。
26号线，又称广州大道线，其走向与3号线平行，介于2号线和3号线之间。
该线路起于白云太和，止于南沙榄核，未来还将进入佛山顺德。
此外，在2020年7月，南沙区政府曾回复网友：
地铁15号线、22号线南延段、NS2线、18号线南延线，目前均已纳入广州市新一轮城市轨道交通线网规划修编。
|来源：地铁族论坛
15号线
作为备受南沙市民关注的南沙大环线15号线，起自蕉门（与4号线换乘）、南沙客运港（与22号线、NS2换乘）、资讯科技园、九涌、万顷沙（与18号线、NS3换乘）、横沥站（与18号线、NS2换乘）、经灵山岛（与NS1换乘）、南沙体育馆、止于蕉门站。
32号线，即N2号线
18号线南延段
18号线南延段，即南延至中山、珠海的线路。
最新规划显示，南沙至（中山）珠海城际（即原广州地铁18号线南延段）将经翠亨新区马鞍岛，并有支线连通中山站。
据珠海特区报报道，该线路将在年内推动动工建设。
关于南沙的区域价值，在本轮地铁建设过程中，已有了一个很明显的体现：“独宠”18号线，以最快的速度建设。
截至2021年2月底，18号线全线土建工程累计完成87%，是在建地铁中，进展最快的一条线路。
在大湾区时代，城市之间的连接，不仅是城与城的连接，更重要的是功能区之间的连接。
18号线、22号线两条高速地铁，将广州、东莞、深圳、中山、珠海等湾区几座城市串联在一起，将有利于推动实现人才流通和产业协作互补，也能让南沙更好的兑现湾区几何中心的区位价值。
那么，南沙将如何利用好这些资源呢？
我们将南沙的的轨道线路规划示意图，和南沙城市更新产业建设管理圈层示意图放在一起对比，可以很清楚的看到：
南沙城市更新产业建设第一圈层，也是南沙轨道交通线路最密集的区域。
根据规划，第一圈层未来导入的产业，将以金融商务、总部经济、科技创新、教育培训、文化创意、先进制造等相关业态或其配套产业链项目为主。
这里面，也涉及了众多旧村改造项目，如金洲、冲尾村、东湾村、东瓜宇村、大涌村、南涌村、鱼窝头村等。
这些村，都已纳入南沙旧村改造5年方案。
同时，南沙轨道交通线路最密集的区域，也是南沙高价地最多的区域。
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