官宣：18/22号线北上花都，计划2025建成
刚刚，省发改委正式公布了2021年省重点建设项目计划！
具体的项目清单，可以点击文末阅读原文查看原文件。
我们要重点提及的是地铁18号线、22号线北延至花都段项目。
在城际轨道项目中，广州今年计划新开工3个项目，分别是广佛环线城际佛山西至广州北段、芳村至白云机场城际、广州东至花都天贵城际。
其中，芳村至白云机场城际即22号线北延段。
广州东至花都天贵城际即18号线北延段。
我们注意到，这两条线路的建设起止年限为2021-2025。
也就是说，这两条线路计划将于2025年建成，这是官方首次宣布该线路的建设起止年限。
不过，比较遗憾的是，位列广州市重点项目的佛山经广州至东莞城际（28号线），此次不在省重点项目中。
下面来了解一下18/22号线北延段具体情况：
22号线北延段长约40.2公里，设9座车站。
◎线路从芳村北上，在彩虹桥设站，换乘在建的8、11、13号线；
◎在白云（棠溪）铁路枢纽设站，换乘在建的12号线、规划中的24号线、佛山6号线；
◎在白云城市中心、空港经济区设站，换乘18号线和规划中的新线；
◎在人和设站，换乘3号线、规划中的新线；
◎最后进入白云机场，先后在3号、1号、2号航站楼设站，其中在3号航站楼（白云机场高铁站）将换乘多条城际和高铁。
18号线北延段主线全长38.5km，设7座车站。
◎主线自广州东站北上，沿沙太路行进并设站，未来可换乘规划中的26号线、29号线；
◎在白云东平站设站，换乘14号线、规划中的佛山6号线；
◎在白云城市中心设站，与22号线、规划中的新线换乘，且并线行进；
◎在空港经济区设站，再次与22号线换乘；
◎此后与22号线“各奔东西”，在花都区凤凰南路设站，换乘规划中的新线；
◎继续往北在马鞍山公园设站，换乘9号线；
◎最后在天贵路设站，换乘建设中的穗莞深城际、规划中的新线。线路还预留远期往北延伸的条件。
最后值得一提的是，今年，广州预计将开通试运营地铁18号线先通段( 万顷沙—冼村，58.3公里)、22号线先通段(番禺广场—陈头岗，18.2公里)。
18号线、22号线设计时速为160公里，是目前全国在建地铁设计速度最快的线路。
这两条线路，将共同承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽。
未来，18和22号线还计划向南延伸至珠海、中山，向北延伸连接广清城际铁路，从而把广州打造成为国际性综合交通枢纽。
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