欧盟对中国电动汽车征收反补贴税的投票名单 看看哪些支持中国哪些是反华急先锋

01

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税的投票结果

在10月4日，欧盟就是否对中国进口的电动汽车实施为期五年的反补贴税进行了投票。根据欧盟委员会的声明，提议获得了必要的支持，尽管希腊选择了弃权。此举标志着欧盟在应对中国电动汽车市场竞争方面采取了进一步措施。

声明中提到，欧盟与中国仍在寻求符合世贸组织规定的替代解决方案，以有效应对委员会调查中发现的损害性补贴问题，并确保该方案的可监控性和可执行性。

02

投票情况

根据欧委会规定，要阻止该提案，需要获得 15 个欧盟成员国（占欧盟人口的 65%）的多数票支持。
据欧洲新闻网报道中披露，10 个表示赞成的国家包括：保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、爱尔兰、意大利、立陶宛、拉脱维亚、荷兰和波兰。（占欧盟人口的 45.99%） 弃权的 12 个国家：比利时、捷克、希腊、西班牙、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。（31.36%） 反对的国家有五个：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克。（22.65%）

03

反补贴调查背景

去年10月，欧盟委员会启动了针对中国电动汽车的反补贴调查，并于今年7月开始征收临时反补贴税。8月20日，欧盟发布了终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。根据欧盟的规定，除非有15个国家反对，且这些国家占欧盟人口的65%，否则临时关税将被延长为长期关税。

04

关税具体数额

加征的关税数额因品牌和其配合调查的程度而异。特斯拉的关税为7.8%，比亚迪为17%，吉利为18.8%，上汽集团为35.3%。未单独抽样的其他中国电动汽车生产商将面临20.7%的关税，而未合作的生产商则需支付35.3%的关税。这些关税将于11月初生效，海关官员将负责征收。额外的关税将在现有10%的基础上加征，意味着一些中国汽车制造商在欧盟市场销售时，关税将超过45%。

- END -

推荐阅读

💡添加关注，获取更多AI热点资讯～💡

感谢您的阅读，辛苦您 点赞、在看、分享！