宁德时代重磅发布“骁遥”超级增·混电池，锂钠混搭引领电池革命！

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近日，宁德时代在10月24日举行发布会，推出了新型“骁遥”超级增·混电池，专为增程和混动车型设计。

这款电池被称为全球首款具备400公里以上纯电续航和4C超充能力的增·混电池，标志着电池技术的一次重要进步。

在技术细节方面，骁遥电池采用了纳米级防护层和高活性激发态粒子技术的正极材料，支持多级功率控制。

其充电性能表现出色，在400公里续航配置下，充电10分钟即可补充超过280公里的续航，速度远超市场上大多数600公里以上续航的纯电动车型。

此外，宁德时代还将钠离子电池技术应用于该电池中，创新性地推出了锂钠AB电池系统集成技术，能够在极寒环境下正常放电和充电，展现出更强的抗寒能力。

具体来看，锂钠AB电池系统集成技术使得低温续航提升了5%。

同时，钠离子电池作为SOC检测标尺，进一步增加了纯电续航里程10公里以上。

结合宁德时代的全温域电量精准计算BMS技术，整体控制精度提升了30%。

在安全性方面，骁遥电池采用了第二代无热扩散技术，并首创了烟气与高压主动隔离技术，使得电芯单体缺陷率降至PPB级别。

此外，该电池还支持B2G与电网的双向交互，具备反向送电功能。

早在2021年，宁德时代就首次展示了锂钠混搭电池包，提出了将钠离子电池与锂离子电池按比例混合的解决方案，以实现不同电池体系的均衡控制。

宁德时代对钠离子电池的态度一直积极，正在推进两条技术路线：层状氧化物和普鲁士蓝。

当前，层状氧化物路线被主推，因其在电池性能上表现更佳。

根据宁德时代CEO曾毓群的预测，钠离子电池在小型车和短续航车型中有望替代20%-30%的磷酸铁锂电池。

公司正在研发第二代钠离子电池，预计能量密度将突破200Wh/kg，续航可达400-500公里。

在实际应用方面，宁德时代已与奇瑞合作，计划在2023年推出钠离子电池，并共同发布了电池品牌ENER-Q，旨在覆盖多种动力类型。

发布会透露，骁遥电池已在多个品牌的车型中落地，未来将有约30款车型搭载该电池，包括智己和奇瑞的多款车型。

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