责任编辑：喻琬淋
印度《印刷报》8月17日报道，印前陆军参谋长马诺杰·纳拉瓦内（Manoj Mukund Naravane）8月16日在新德里“第六届国际独立会议” 上公然抨击中国对西藏地区的主权。纳拉瓦内宣称，在印“流亡藏民”是可利用的潜在特殊力量，并表示要借助联合国、意见领袖、智囊团等“动员世界各地人民在全球范围内持续煽动相关议题”。此外，他还将中国边境村庄建设污蔑为强制剥削。纳拉瓦内表示，尽管中国实力增强，但其惯用“强制、恐惧”运作方式，与印“合作、信任”的原则大相径庭，应发展新的“印太”架构，实现多区域联合制衡中国。值得注意的是，纳拉瓦内还曾受邀赴台湾地区参与所谓“印太安全会议”。手机品牌供应链转移情况 图源：DigTimes
彭博社8月17日报道，苹果公司iPhone 15计划在南印泰米尔纳德邦投产。富士康科技集团位于金奈郊外斯里佩鲁姆布杜尔（Sriperumbudur）工业园的工厂将采用中国工厂发货的零件，组装最新款设备。在iPhone 14之前，苹果仅有一小部分手机在印组装，印出货时间落后中国6-9个月。值得注意的是，截至2023年3月，约有7%的iPhone在印生产，而iPhone 15在印生产规模将取决于“进口零部件供应是否充足”和“富士康生产线投产是否顺利”。知情人士透露，苹果公司希望在2023年达到中印出货时间相同的目标。
塔塔公司Ultra 9电公交。图源网络
路透社8月16日报道，印政府计划10年内在全国169个城市投运1万辆电动公交车，并完善包括充电桩在内的配套基础设施。该计划采用公私合营模式，耗资约5800亿卢比（合70亿美元），可惠及约30万人口。印信息和广播部长阿努拉格·塔库尔（Anurag Thakur）表示，印中央政府拟提供2000亿卢比资金，但目前尚不清楚剩余资金来自地方政府还是私营企业。此举将助力印实现全国投运5万辆电动公交的计划，以期完成“到2030年电动公交普及率达40%、2070年实现碳中和”的目标。SIPCOT斯里佩姆布杜尔（Sriperumbudur）工业园。图源：《印度概要》
《印度教徒报》8月16日报道，印国防测试基础设施计划（DTIS）下的第一个无人机系统通用测试中心（Aerial Systems Common Testing Centre）拟落地印南部的泰米尔纳德邦。该中心位于泰邦斯里佩姆布杜尔（Sriperumbudur）工业园，预计耗资4.5亿卢比。当前，无人机分组件在不同中心完成测试，出现组织效率低下，制造成本抬高等问题。泰邦国防工业走廊（TNDIC）战略重点企业泰米尔纳德工业发展有限公司（TIDCO）计划为包括无人机等业务建立一体化测试中心，以解决分散化的痛点。泰邦工业、投资促进和商务部长拉贾（TRB Rajaa）表示，该测试中心将推动泰米尔纳德邦成为全印航空航天和国防企业首选测试基地。
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印度《经济时报》8月16日报道，印空军原定于2023年10月举行的大型多边军事演习“海浪力量”（Tarang Shakti）或将推迟至2024年年中。此次军演为印组织的最大规模多国空中演习，着重加强军事合作及互操作性。美、英、法、澳、日等12国预计参演，其中6个国家为观察员国。截至目前，已有多国表示，若按原定时间举行军演将无法参演，印因此推迟军演时间。尼自印进口大米历年数据。图源：《贸易经济》
《印度时报》8月17日报道，尼泊尔高级官员8月16日透露，为应对10-11月节日密集期间可能出现的粮食短缺和物价上涨等情况，尼政府请求印加强供应稻谷、大米、糖等民生产品。尼食品供应严重依赖进口，其中大部分来自印。尼贸易商表示，自印7月禁止出口非巴斯马蒂香米后，尼大米零售价格迅速上涨。为防止节日期间出现高需品短缺、价格进一步上涨情况，尼外交部已向印请求进口100万吨稻谷、10万吨大米、5万吨糖。值得注意的是，在尼有求于印同时，印也需自尼大量进口西红柿以控制国内价格。
民族主义大会党（NCP）领导人沙拉德·帕瓦尔（Sharad Pawar）。图源：《印刷报》
《铸币报》8月17日报道，在野党联盟INDIA第三次会议召开前夕遭遇阻碍，多个重要政党间爆发内讧。INDIA第三次正式会议拟于8月31日-9月1日在孟买举行，目前联盟内部嫌隙丛生。一是国大党与平民党（AAP）就德里议会选举结盟问题发生争执。国大党发言人此前表示国大党或计划独立竞选德里人民院全部席位，平民党对此十分不满，称“不想在德里议会选举中结盟，那INDIA联盟就无意义”，并表示重新考虑是否继续参加INDIA下次会议。二是国大党质疑民族主义大会党（NCP）领袖沙拉德·帕瓦尔（Sharad Pawar）与近期加入印人党的侄子秘密会谈，声称其侄正说服沙拉德加入印人党领导的“全国民主联盟”（NDA）。对此，沙拉德坚决否认。气候变化导致GDP损失的风险。图源：世界经济论坛
《外交学人》（The Diplomat）8月16日发布题为《气候融资必须成为斯里兰卡债务解决方案一部分》的文章认为，气候融资对于气候脆弱性和债务高企的发展中国家至关重要，推动全球金融架构、改革化石燃料行业、全球税收机制三大改革是行之有效的手段。本文作者迈克尔·艾维森（Michael Iveson）、蒂莫西·香卡（Timothy Shankar），系斯里兰卡拉克什曼·卡迪加玛国际关系与战略研究所（LKI）研究员。以斯里兰卡为代表的众多发展中国家正面临债务高企和气候变化双重严峻挑战，迫切需要创新的解决方案。部分学者呼吁发达国家通过创新解决方案为发展中国家提供融资，减轻其债务负担，抵消历史排放的不平等。具体建议如下：一是改革全球金融架构。全球应当建立新型多边主权债务减免及取消机制，给予发展中国家便利的融资条件和政策自主权，而非强加条件或延长债务偿还期。二是终止化石燃料行业补贴。各国政府应当停止为化石燃料行业提供资金，并将其转投至发展中国家气候融资项目。三是改革全球税收机制。首先，可从2%开始逐步征收财富税，这将为发展和气候融资带来大量资金。其次，可将税收监管责任从经合组织转移给联合国，制定一项普遍的政府间税收公约，打击逃税漏税现象。再次，可对化石燃料公司征收“污染者付费税”，以抵消化石燃料引起的气候损害。专家估计，实施上述三项解决方案每年将为全球气候行动节省总计3.5万亿美元。斯里兰卡的经济和气候危机表明，受债务困扰经济体需优惠融资，以同时解决气候和债务脆弱性问题。金融体系必须探索新解决方案，并将非生产性资本从债务偿还和补贴转向更有效投资。