新海航榜样力量丨海航技术华北维修基地坚守岗位 以实际行动诠释担当
海航技术积极响应上级决策部署，贯彻落实新十条进一步优化措施，有序推进复工复产工作。现如今正值冲关阶段，在这场与病毒的斗争中，有不少干部员工出现发热及身体不适症状，为确保工作正常运行，海航技术各单位坚持疫情防控和复工复产两手抓，大家在做好防护、消杀的同时，保障各项生产工作顺利开展。部分党员干部群众坚守岗位，在身体恢复后第一时间返岗，保障各项工作不断档，在冲刺岁末、决胜全年的关键时期，以实际行动践行海技人初心使命，为行业复苏贡献新海航力量。
近期，随着新冠肺炎疫情防控措施不断优化，民航市场迎来复苏，航班量稳步恢复。在机坪上，保障航班运行的一线机务人员更加忙碌，他们全天候为停场、进出港航班开展安全检查。自疫情防控政策调整以来，华北维修基地保障的航班量由每日20余架次增长为近日的180余架次。为应对航班量的猛增，守护旅客安全出行，华北维修基地实时优化人力配置，调整各个生产车间人力安排，并由分基地及时补充生产保障力量，确保生产运行平稳有序开展。
当下，随着疫情政策调整，大家都在齐心协力，共渡难关。在各个岗位上涌现出了许许多多先进事迹。疫情来临时，有这样一群人，他们不辞辛劳，爱岗敬业，勇于担当作为。不知不觉间，疫情已经伴随我们三年了，近期疫情快速扩散，给生产组织造成了很大的影响，在此关头，华北维修基地各单位均涌现出了一个个优秀事迹。
王兴是787机型管控中心的一名技术支援人员，12月14日夜班他感觉身体稍有不适，稍作休息后感觉缓解了不少，于是又继续奋斗在工作中。不知不觉已到天亮，直到下班，工作交接结束的那一刻，他那颗紧绷的心才放松下来。回家后，没过多久就发烧咳嗽。几天后是他的白班，症状有所减轻但尚未痊愈的他主动请示领导申请居家办公，在不传染同事的前提下，保质保量完成工作任务，他清楚，当前疫情肆虐，人力紧张，很多同岗位的兄弟也已倒下，很多没有被感染病毒的兄弟已经连上了几套班，身体状况一定很是疲惫，是该自己顶上的时候了。
12月25日是他战胜新冠后的第一个白班，他踏着坚定的步伐来到办公室，看着一个个忙碌的身影，他也很快进入了紧张的工作中。“大家都很拼，为航班恢复努力着”，王兴坐在工位上认真处理故障，缜密下发排故方案，尽心尽责完成工作任务。
在疫情峰值期时，北京基地园区首航一楼能容纳30多人的AOC大厅仅有3至5人，但是无论何时，都有执管MCC“勇士”的身影。客户管控中心执管MCC成立党员突击队，他们做好严密的防疫措施的同时“坚守阵地”，更像是突击队中的“尖刀连”，与病毒展开了“拉锯战”。首航客户管控中心密切跟踪每名员工的身体状态，出现发烧等症状随时上报，恢复后的员工及时到岗备份，确保生产工作不断档，这就是海技人的责任和担当，每位共产党员或是普通员工心底后的动力使然。
对于客户飞机每次的故障处理，大家要和时间赛跑。此次疫情，大家不仅和时间赛跑，还要和病毒作战，无时无刻都能看到每名员工顽强的斗志。“哪有什么岁月静好，只不过有人在为你负重前行”，每名奋战在一线的同志，身后都有一家老小的支持，他们是我们的“牵挂”，同时又给予我们“力量”。在复工的同志里大多数还是出现咳嗽症状，但是即使这样，大家的斗志依旧昂扬，因为相信只要众志成城，终究会度过这次危难时期。
2022年12月18日，某飞机检查发现需更换右发燃油泵。华北维修基地北京航线维修三中心和一中心成立以童云霞、赵树海、李然、郭乐平、李焕然，徐经仑组成的党员突击队执行更换右发燃油泵工作。党员童云霞带队，充分发挥党员的优秀作风，迎难而上，严格执行“六字方针”，落实“五个到位”。工作期间，首都机场持续大风预警，外界温度最高-5°C。发动机主燃油泵施工复杂、风险高、航材沉重且发动机区域空间狭小，不易开展工作。人员克服天气恶劣，施工困难，空间狭小，最终经过11小时的艰苦奋战，顺利完成更换和高功率试车测试。北京航线中心党员突击队充分发挥主观能动性, 秉承“安全是底线、更是红线”的原则出色地完成了更换工作，以实际行动诠释了新海航人对本职工作的敬业与热爱，体现出了机务敢于担当，敢于斗争，敢于攻坚克难的优良作风。缩短了飞机停场时间，为航线运力的恢复提供了重要保障的同时为航班的安全正点运行奠定了坚实基础。
疾风知劲草，危难显担当，在疫情防控的紧要关头，每一位海技机务用不变的责任与坚守，守护着航班的运行安全，为国内外航班安全保驾护航。华北维修基地各单位，不畏艰险，默默奉献，他们如同点滴星火，汇聚成战胜疫情的磅礴力量，以实际行动为迎接民航市场复苏积蓄充足能量。
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