地铁22号线、18号线在此交汇，鹭湖枢纽交通详细规划来啦

各位小伙伴期盼已久的

地铁22号线、18号线

又有新进展啦

《鹭湖枢纽交通详细规划》已经完成啦

对枢纽轨道车站及接驳设施布局等进行了详细规划

其中轨道线路涉及22号线、18号线、深广中轴城际

终于等到你！

本次规划重点锚固鹭湖枢纽选址

明确枢纽引入轨道线路、枢纽布局方案

枢纽与周边用地关系等

以助力鹭湖中心城发展建设

支持鹭湖中心城打造成为

服务深莞中部地区的北部新中心

龙华北部“行政+科技+文化+生活”的

市级功能中心

鹭湖枢纽总平面图

先来了解一下鹭湖中心城吧！

鹭湖中心城

Luhu Central Town

鹭湖中心城是龙华区六大重点发展片区之一，它依托四馆一院一中心公建群、中轴城际枢纽、湖西产业园、轨道22号线站点及周边更新项目，规划建设集聚区域性总部研发办公、中高端商业服务、应用研发与双创专业服务平台、培训展示、文化、医疗、行政服务、中小企业孵化培育等功能，将环湖活力生态区升级为辐射深莞中部的综合服务核心区。

目前，鹭湖中心城的核心区交通

仅有有轨电车线

2个站点

为了方便周边群众畅行

进一步织密交通路网

本次枢纽规划重点提及了

22号线、18号线、深广中轴城际

2条地铁、 1条城际铁路的规划

有力支持鹭湖中心城发展建设

鹭湖枢纽区位

2条地铁、1条城际铁路

共同构筑鹭湖综合交通枢纽

依据国家发改委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，规划提出建设常平至龙华城际铁路。2021年4月，深圳都市圈城际铁路建设指挥部召开会议，明确将常龙城际线路终点由东莞常平调整至东莞松山湖，即实现我市规划深广中轴城际方案。 本次枢纽规划不仅结合深广中轴城际功能定位、技术标准、整体走向等，进一步明确了线路在鹭湖中心城核心区设站的必要性和可行性，还和城市轨道线网规划提出的轨道18号线和22号线共同构筑鹭湖综合交通枢纽，大大提高鹭湖中心城交通可达性及对外出行便利性，有力支持鹭湖中心城发展建设。

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深广中轴城际

概况：由广州、松山湖接入深圳光明城后，往南经龙华、五和进入福田；

通道：鹭湖中心城片区内沿环观中路、平安路敷设；

站点：鹭湖中心城片区内设鹭湖枢纽站，覆盖鹭湖中心城核心片区；

时序：规划远期线路。

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18号线

概况：联系空港、光明科学城、平湖枢纽的快线，覆盖九龙山数字城、鹭湖中心城等重点片区；

通道：鹭湖中心城片区内沿珠三角环线高速西侧-环观南路敷设，片区内长6.6公里；

站点：鹭湖中心城片区内设站2座，分别为长湖站、观湖站；

时序：18号线龙华段未纳入五期建设规划环评公示。

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22号线

概况：联系观澜与民治、福田保税区的市域快线，覆盖鹭湖中心城、龙华超级商圈、北站国际商务区等重点片区；

通道：鹭湖中心城片区内沿平安路-富安路敷设，片区内长5.6公里；

站点：鹭湖中心城片区内设站4座，分别为观湖、鹭湖、鹭湖北、松元厦站；

时序：目前已纳入市发改委关于轨道五期建设规划环评公示方案中，若正式批复，预计2028年建成。

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地铁22号线作为深圳城市中轴的市域快线

主要承担福田主中心对龙华和东莞等地区的

辐射带动作用

缓解中部走廊交通压力

有望实现福田主中心与

观澜片区45分钟

临深片区60分钟通达

鹭湖交通枢纽将打造为集1条城际铁路、2条地铁、1条有轨电车等多种交通方式于一体的区域性综合交通枢纽

本次枢纽规划结合鹭湖中心城相关规划，从城市空间结构耦合、枢纽周边城市发展潜力、沿线城市开发建设协调、枢纽功能定位、综合交通体系、线路专项规划等多维度、多角度，进一步明确了枢纽在鹭湖中心城的具体位置，为加快枢纽建设创造有利条件。

便捷的交通将有效减少

市民在路上的时间成本

也使鹭湖中心城与城市中心的

链接更加高效

接下来

龙华区建筑工务署（区轨道中心）

将积极跟踪对接

全市轨道交通规划建设进展

推动鹭湖枢纽尽快建设

助力鹭湖中心城发展再提速

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内容来源：深圳市规划和自然资源局 龙华新闻在线 龙华区建筑工务署（区轨道中心）统筹制作：龙华区建筑工务署（区轨道中心）
转载请注明以上出处

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