象屿海装丨2024南通船舶海工产业展与您A422展位见
南通象屿海洋装备有限责任公司（简称：象屿海装）成立于2016年12月，系厦门国有企业象屿集团下属企业，注册资金2亿人民币，2017年5月11日正式投产。
象屿海装地处长江黄金岸线北岸，拥有长江岸线1100米，紧临沪苏通大桥、苏通大桥、沪通高铁，距上海约130公里，水路交通便捷，地理位置优越。现有本工1000余人、劳务工3000人左右，目前主要以生产10万吨以下环保节能系列散货船、油船和集装箱船，中小型不锈钢/特涂化学品船以及其他工程船为主。
成立7年以来，象屿海装坚持“创新驱动、高效管理、成本领先”的战略方针，立足“追求客户满意，为客户创造最大价值”的经营理念，以人才培养、文化引领为支撑，聚焦技术创新和工艺优化，加快培育和发展新质生产力，产品质量和建造速度领跑行业。
象屿海装股东厦门象屿集团有限公司是厦门市属国有企业，成立于1995年11月28日。旗下拥有投资企业500余家，2023年营业收入超4900亿元，员工超3.3万名，2023年财富世界500强排名第187位。
象屿集团秉持“计利天下，相与有成”的使命，践行产业化投资与专业化经营，业务领域涵盖大宗商品供应链、城市开发运营、综合金融服务、港口航运、创新孵化等，致力于成为具有全球竞争力、以供应链为核心的综合性投资控股集团。连续多年位居《财富》世界500强、中国企业500强、中国服务业企业500强、中国500最具价值品牌榜单。
主要产品
63500DWT散货船
总长LOA：199.90m，型宽B：32.26m，型深D：18.90m，结构吃水：13.50m。
该船是象屿海装明星产品，配备了4台28M×30T全回转克令吊，货物装卸效率高。本船能满足船舶能效指标（EEDI）第三阶段的要求，主辅机均配备了SCR系统，满足Tier-III排放要求，具有绿色、节能、环保特点，对比以往同级别船型油耗、续航更具竞争优势。
63800DWT散货船
总长LOA：199.85m，型宽B：32.26m，型深D：18.9m；结构吃水：13.50m。
象屿海装自主研发设计的“Elephant”号63800DWT散货船，配备了H-SCR脱氮装置，燃油采用低硫重油和轻油配置，满足Tier-III排放要求。在设计中对线型、结构、螺旋桨进行了大量的优化研究，同时在设计初期提前布局可替代燃料方案作为备选，与国内外的同类型船相比，载重量更大，油耗更低，满足船舶能效指标（EEDI）第三阶段的要求。
79900DWT散货船
总长LOA：209.90m，型宽B：36m；型深D：19.30m；设计吃水：13.50m。
该船采用新型低风阻上层建筑，海上航行时减阻效果明显，同时动力主机自由端装有轴带发电机，当船舶在海上航行时，通过动力主机富余功率带动轴带发电机发电，满足船舶航行期间辅助设备的用电需求，进而通过航行过程中停用主柴油发电机组，显著降低了船舶整体油耗，减少碳排放，更具节能环保优势。
1600T自升自航式
一体化海上风电安装船（平台）
总长LOA：123.95m，型宽B：48m，型深D：9.5m，设计吃水：6.5m。
本船为四桁架桩腿、齿轮齿条式升降系统的自升自航海上风电安装平台，艏部设118人生活楼，主要用于海上风电安装，具备起重、运输、储存等功能，最大作业水深70米。
该船为全电力驱动，艉部设有3套约2400kw的全回转推进器，艏部设置2套约2000kw的侧推装置，具有dp-2级动力定位能力。配备起重能力为1600吨的绕桩吊机，可实现海上风机从码头基地到施工现场的一体化运输，具备在船舶甲板上拼装风机设备的能力。
19900&33000DWT
双燃料不锈钢化学品船
19900DWT双燃料不锈钢化学品船，总长LOA：158m，型宽B：23.7m，型深D：13m，设计吃水：8.8m。
33000DWT双燃料不锈钢化学品船，总长LOA：179.99m；型宽B：28m；型深D：15.2m，设计吃水：9.5m。
本系列船双燃料不锈钢II类化学品船，适用于全球航行，本船液货舱设计采用双向不锈钢材料，使得各舱所装卸化学品不易互相渗透，且无需涂层，可大幅减少营运时货舱维护工作，提高航行安全和使用寿命。
采用LNG清洁能源和燃油双推进系统（FGSS），拥有20个双相不锈钢液货舱，2个甲板LNG燃料罐，并配置一台双燃料主机，发电机配备SCR系统，能够在燃气模式下满足Tier-III排放要求。
60000DWT远洋自航半潜船
总长LOA：239.6m，型宽B：48m，型深D：13.5m，设计吃水：9.6m。
60000DWT远洋自航半潜船创新采用了双机双桨驱动技术，最大航速可达到16海里/小时，下潜深度22.5m，并能轻松运载60,000吨的货物，可服务于各类海洋工程服务、重大件运输项目，也可用于特殊船舶的整船运输，在世界同类型船舶中运载能力位居前列，是名副其实的“海上大力士”。
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