民商航天，渐入春天
中国民商航天或将达到新阶段。
图/谷神星一号遥六火箭发射；图源/大漠问天。
本周《中共中央国务院关于促进民营经济发展壮大的意见》(以下简称意见)也刚刚发布，在社会各界引起广泛传播和讨论。行业主流观点认为，意见的发布有助于提振民营企业信心。
从体系建设、产品方向、政策助力几个方面来看，2023年中国民商航天或将达到新阶段。
创造航天并行体系，唯有中美
上周，美国专注航天领域的媒体SPACENEWS报道称： 朱雀二号的成功，使其成为全球第一枚以甲烷为燃料进入轨道的火箭。随后美国太空部队的太空跟踪数据证实，显示一个物于431×461公里的太阳同步轨道上，倾角为97.3度。
同时，中国蓝箭公司朱雀二号的发射成功，也意味着他击败了包括SpaceX的星际飞船、ULA的火神、蓝色起源的新格伦、火箭实验室的中子号和相对论空间的人族R在内的一众液氧甲烷火箭（编者：从率先成功入轨看）。文章还认为，这些成就表明中国商业航天发射工作取得了突破和日益成熟的水平。
图/朱雀二号遥二火箭发射。
从国内外的媒体对朱雀二号的报道来看，关注点大部分在我国发射全球首枚甲烷火箭、填补行业空白等产品价值层面的内容。但大多数人或许没有意识到，如果把格局放大、视野向上，朱雀二号的成功还说明：中国航天已初步培育出国家队以外的另一套可用的技术体系。
这里所说的技术体系，是指从研发、生产、测试、交付的一条龙能力。蓝箭航天公司自建了包括研发中心、工厂、试车台、发射场在内的基础设施，包括发动机在内的火箭各核心部件实现企业自研自产。
这对于一家民商公司实属难得，微博某航空航天大V博主更是直言：此时此刻蓝箭的交付能力甚至吊打无箭可用的欧空局。（欧洲阿里安5火箭刚退役，阿里安6尚未首飞，织女星C停飞，联盟号正被制裁）
2022年夏天，中央军委装备发展部原副部长王兆耀曾撰文认为：商业航天已经或者正在成为一种不可忽视的国家战略性力量，并扮演着新的现代战争形态的重要塑造者的角色。
纵观美国商业航天现状，一个显著特征是：除了国家航天体系之外，在商业航天领域用市场的力量促进产业的发展。培育了以SpaceX为代表的一大批全球商业航天领军企业，积累了大量商业航天的实践和成果，形成了可以媲美大国航天能力的商业航天力量，从而形成了极具特色的国家+民营双体系分布。
图/美国太空探索公司（SpaceX）的研发、测试、生产、发射等设施。
与美国相对成熟的航天体系相比，我国的商业航天体系也在日趋完善。逐步呈现“国家队+民商队”并行的航天体系，优点在于既能集中力量办大事攻关尖端技术，又能提供灵活多样的服务满足市场需求。既能做大蛋糕，又是鲶鱼效应。互相促进，实现1+1>2，最终将我国航天的创造力和竞争力提升到全新高度。
从这个角度看，以朱雀二号为代表的国内民商火箭成功的价值意义重大。目前世界上只有两个国家能创造出了这种并行体系：一个美国，一个中国。
群雄逐鹿，民商火箭集体向“液”转？
2023年可说是民商火箭集中爆发的一年，谷神星一号、天龙二号、双曲线一号、力箭一号、朱雀二号……截至7月22日，今年共有6枚民商火箭发射，均获得成功。
这其中又以全球首枚入轨的液氧甲烷火箭朱雀二号最为耀眼。被誉为抢先SpaceX星舰成功发射、实现全球零的突破，着实让国内航天爱好者扬眉吐气了一把。
图/2023年发射的民商火箭（注：另有观点认为中科宇航非纯民商公司）；图源/神十SZ10。
有细心网友发现，近期中国民商火箭公司们的未来产品规划，不约而同的在发力液体火箭。
在7月中旬刚结束的第九届中国(国际)商业航天高峰论坛上，与会的民商火箭公司大多介绍了下一代液体火箭与商业规划。
星河动力的下一代火箭智神星一号，两级液氧煤油运载火箭，直径3.35米，起飞质量254吨，一级并联7台50吨级苍穹开式煤油机。LEO运力5吨，搭配上面级后可达到7吨。目前计划于2024年三季度首飞，2025年实现一子级回收。
星际荣耀规划的双曲线三号基本型，两级液氧甲烷火箭，直径4.2米，全长69米，起飞质量490吨，一级并联9台焦点2号，LEO运力13.4吨 (不回收) /8.5吨 (复用) ，500公里SSO运力10.4吨 (不回收) /6.2吨 (复用)。目前计划于2025年首飞，2026年实现火箭回收，2030年具备25发/年的发射能力。
中科宇航的力箭三号重型CBC可复用运载火箭方案相对2023年初版本有所调整，全长54.6米，直径由3.8米改为了3.35米，起飞质量630吨，700公里SSO运力5吨。起飞推力738吨，采用多台80吨级开式煤油机并联，计划于2025年首飞。
最受关注的当属天兵科技公司的天龙三号火箭方案。直径3.8米，总长71米，起飞质量590吨，起飞推力770吨，近地轨道运力17吨太阳同步轨道运力14吨。
这个运力将超过我国现役绝大多数火箭，媲美SpaceX的猎鹰9号火箭。天龙三号火箭计划于2024年5月完成首飞，后续将具备每年30发以上的商业发射服务能力。
一时间，液体火箭似乎成了众多民商火箭发展的主流趋势。究其原因，还是因为未来星座组网需求对于液体火箭的“刚需”。但如此多的液体火箭规划，最终如何落实尚需要时间验证。不过，换个角度看，基于客户需求调整未来产品规划，也是商业市场的特性之一。
新举国体制助力民商航天起飞
近年来，一批民商火箭、卫星等公司的兴起和成绩，可说是对新举国体制下的民商航天的践行成果。
根据公开信息显示，目前我国已有多个卫星星座计划及相关业务公司，既包括星网、垣信等卫星互联网星座，也包括银河航天、吉林长光等一众卫星公司。未来庞大的市场需求，将成为民商航天产业蓬勃发展的主要牵引力量。
据《参考消息》引用大视野研究公司的一份报告，2022年，卫星互联网市场的规模为82.3亿美元，预计到2030年将达到225.7亿美元。到这个十年末，全球卫星互联网用户数量将从2020年的4300万增至1.1亿。尽管“星链”取得了成功，但它的市场份额仅为3.5%左右，预计未来的增长将由非洲、亚洲、拉丁美洲等地的发展中国家推动。
除了市场需求外，民商航天的腾飞也得益于制度和政策的加持。
新举国体制的“新”，核心之一就是健全关键核心技术攻关，强化国家战略科技力量，大幅提升科技攻关体系化能力。这与7月19日国务院发布的《意见》内容异曲同工。
《意见》第十六点指出，支持提升科技创新能力。
鼓励民营企业根据国家战略需要和行业发展趋势，持续加大研发投入，开展关键核心技术攻关，按规定积极承担国家重大科技项目。
培育一批关键行业民营科技领军企业、专精特新中小企业和创新能力强的中小企业特色产业集群。
加大政府采购创新产品力度，发挥首台（套）保险补偿机制作用，支持民营企业创新产品迭代应用。
民商航天的发展需要国家力量的支撑，也关乎国家重大利益。蓬勃发展的民商航天，也将是对我国国家战略能力补充。从这个角度来说，国家航天和商业航天（含民商航天）是相辅相成，相互促进，后者的腾飞离不开前者的支撑，也离不开新举国体制的助力。
诚然，民商航天公司们还有着各自的问题和不足，但难能可贵的是已经趟出了一条适合国情的发展之路，针对已取得的成绩单，值得为他们鼓掌。
既然渐入春天，则需时节好雨，期待万物加速生长。
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