拉网式搜寻第二个黑匣子，搜救区域扩大超10倍！最新进展

东航空难第一部黑匣子搜寻全过程公布

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3月23日下午，武警官兵在东航空难核心区采取网格部署、分片推进、立体侦搜等战法开展搜救及清理飞机残骸工作。

16时10分，中国民航局专家再次进入核心区。官兵们立即将专家引导至疑似黑匣子标定区域，并提供取证视频。专家通过视频分析、现场取证，当即决定清理标定区域周边残骸，收拢人员集中力量开展重点搜索。

16时15分，在该区域地表附近发掘到疑似黑匣子橙红色物体，后经多方验证，初步判定为东方航空MU5735航班的两部黑匣子其中之一的驾驶舱话音记录器。目前，黑匣子被送往北京修复译码。

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黑匣子搜寻现场大家说着：

“再努力再找”

发现黑匣子现场，能听到现场工作人员纷纷说 “再努力，再找”。记者了解到，现场指挥部紧急调集了消防和武警近500人，继续搜寻跟黑匣子直接相关的重要物证。

解读黑匣子需要多久？　

对于已找到的黑匣子而言，西北工业大学航空学院副教授郭庆在接受记者采访时表示，黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定，有可能几天，也有可能数个月。黑匣子一般由专业的民航事故调查机构解读，涉及多方力量。

据国际民航公约和民用航空器事件相关调查规定，事故调查一般包括出事所在国、航空器设计国、制造国、经营国和登记国，由事发地所在国基于公开公平公正的原则组织相关调查。

目前，另一部黑匣子的搜寻工作也非常关键。

当谈及寻找黑匣子是否有时间窗口期时，郭庆表示，黑匣子的主要功能是提供飞机的多项数据记录，而非定位功能，因此其定位功能并不强，通常只是发出脉冲信号，而且时间有限，不过一般在30天以上。

“黑匣子的寻找肯定是越快越好，随着时间的推移，黑匣子发射信号的强度也会随着电量的消耗而逐渐减弱，时间越久，对搜寻黑匣子的工作越难。”郭庆说。

他还指出，此次东航飞机失事的地点在山区，地形复杂，丛林密布，波音737飞机黑匣子的尺寸通常为60厘米x20厘米x20厘米左右，在森林密布的山区找到一个尺寸只有类似小型快递纸箱大小的黑匣子非常困难，且飞机在失事前一瞬间的姿态和速度难以判断，也给搜寻黑匣子带来难度。

搜索区域比核心区扩大超10倍

拉网式搜索第二个黑匣子

目前仍处于72小时黄金救援时间内，搜救人员正争分夺秒全力以赴进行搜索。为尽快找到失事客机的第二个黑匣子，总台记者在现场了解到，目前搜索区域相比核心区已扩大超10倍。

此外，专家分析第二个黑匣子信号发射器可能受损，现场无法搜寻到黑匣子定位信号。

白圈区域为坠机点核心区域；

黄圈区域为包括山火过火点在内的重点区域；

1号、2号、3号区域为外围搜寻队员要重点寻找黑匣子的区域。

核心区新修500多米进场便道

保障人员及物资运输畅通

受强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对搜救工作造成了一定影响。为了保障人员及物资运输畅通，22日下午起，现场就开始修建500多米的进场便道，截至目前，新修道路已基本畅通。

持续降雨 搜救工作难度加大

3月24日，搜救人员继续加紧对东航失事客机第二个黑匣子的搜寻工作。由于当地降雨导致土地更加泥泞，搜救工作难度加大。

心理专家赶赴现场 

对家属进行心理疏导

目前，首批心理专家50余人已赶赴事故现场，梧州市组织70名心理医生待命，随时准备对到梧州的家属进行心理疏导，并安排志愿者对家属进行一对一的服务。

来源：央视新闻、新闻联播、中国新闻网

编辑：萌奇奇 | 主编：陈实、李玲

编审：廖寿喜 | 监制：李鹏