马斯克的SpaceX绕月飞行，首单旅客竟是他！
北京时间9月18日上午9点，埃隆·马斯克(Elon Musk)以视频直播的形式揭秘其在四天前所埋下的悬念：日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)，将乘坐美国太空探索科技公司(SpaceX)的BFR运载火箭（Big Falcon Rocket，大型猎鹰火箭）绕月飞行，并买下了BFR火箭的所有座位。
前沢友作（来源：Zozotown）
前泽友作是日本最富有的人之一，他是在线零售商Start Today和Zozotown的创始人。他将有望成为近半个世纪以来首位乘坐SpaceX公司的BFR绕月飞行的人。
在这一消息宣布后，前泽友作表示：“从我还是个孩子的时候起，我就很喜欢月球。我设计并发起了‘dearMoon’项目，该项目将在2023年启动。”他补充表示：“我将选择和艺术家们一起去月球。在2023年，作为主人，我想邀请来自世界各地的6到8位艺术家和我一同前往。”
前泽友作公布的6名艺术家职业
前泽友作是日本亿万富翁企业家和艺术收藏家，1998年成立了Start Today公司，并于2004年创立了在线时尚零售网站Zozotown。根据《福布斯》杂志估计，截至2017年5月，他的净资产为36亿美元，在日本富豪中排名第14位。但除了是一位企业家之外，前沢友作还颇有艺术家风范，创办过乐队，是东京当代艺术基金会创办人，去年还曾以 1 亿多美元拍下 Jean Michel Basquiat 的一幅作品。
据DeepTech深科技消息，前泽友作已经交过了此次飞行的定金，但马斯克为了鼓励更多人的太空热情，没有透露前泽友作到底花费了多少钱，前泽友作本人也是三缄其口。而马斯克提到过这是一次“赞助”行为，故根据 BFR 总研发成本来估计，很有可能前泽友作总共花费了1—5亿美元。
前沢友作（来源：Twitter）
马斯克还公布了前泽友作将乘坐的BFR火箭具体细节：BFR的设计包括火箭和宇宙飞船两部分，总长118米，火箭装有7个Raptor发动机，火箭主体配备了31个猛禽发动机，能够将150吨负重发射到低地球轨道。
马斯克还公布了BFR飞向月球的路线图。
民众迈向太空的第一步
此前，SpaceX的总裁兼首席执行官马斯克9月14日曾宣布，推出绕月旅行计划，并用公司开发的大型猎鹰火箭，带领首位自费乘客来趟深度太空之旅。
SpaceX公司推文表示：“SpaceX已签下全球首位搭乘大型猎鹰火箭绕月的私人乘客，这对于梦想太空旅行的民众来说是迈出重要的一步。”
马斯克还在Twitter上公布疑似为BFR渲染图。BFR是SpaceX目前正在开发的巨型火箭，可将人类送上月球和火星。
“历史上仅有24人去过月球。自1972年阿波罗登月计划结束后，再没有人去过月球。”SpaceX公司推文说。
BFR 超级火箭工厂？
目前，虽然 SpaceX 公司官方对这个项目还没有一个十分详尽的介绍，不过，或许可以从公司的一系列举动来从中看出端倪。2017年 12 月，SpaceX 在洛杉矶的港口搭建了一个白色的巨大“帐篷”，占地约有 1858 平方米，造价50 万美元。之后不久，马斯克就透露 SpaceX 的工程师正在这个“帐篷”里建造 BFR 超级火箭。
BFR的临时工厂（来源：Reddit）
据Deeptech深科技猜测，这个项目的周期大约在18—24个月期间，也就是说，第一枚 BFR 火箭和 BFS 飞船很有可能会在 2019 年面世。而二者建造好之后，SpaceX 公司将用驳船把它们经巴拿马运河运送至得克萨斯州海岸，然后在 SpaceX 位于得州的测试场进行悬停试验。但需要注意的是，SpaceX的COO Shotwell 已经将悬停试验的时间向后推迟了大约半年，至2019 年末，而谁都无法保证，进度不会继续顺延。
与此同时，SpaceX 公司还在洛杉矶港建造了规模更大的BFR 专属工厂，面积是现有的临时帐篷设施的 10 倍。预计投产之后，BFR也将会像现有的猎鹰系列一样，迈上小规模批量化生产之路。
整理编辑：小烁仔、周学彦
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