刚刚 | 重庆公交车坠江原因真相大白
据人民日报消息，11月2日，记者从重庆万州公交车坠江事故原因新闻通气会上获悉，10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。事故发生后，党中央、国务院高度重视，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赴渝现场指导调查处置。市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门组建现场指挥部，全力开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处置等工作。
现场指挥部组织70余艘专业打捞船只，蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量围绕公交车坠江水域全面开展搜救打捞工作。事发后，通过细致调查摸排，明确15名驾乘人员身份。同时克服水域情况复杂、水深70余米等实际困难，先后打捞出13名遇难者遗体并确认身份。精确定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞上岸。目前，善后工作正有序开展。
公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。
公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站（南山岔路口站、回澜塔站）下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。经进一步调查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人）。综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原事发当时情况。
10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查，其行为无异常。事发前一晚，驾驶员冉某与父母一起用晚餐，未饮酒，21时许回到自己房间，精神情况正常。事发时天气晴朗，事发路段平整，无坑洼及障碍物，行车视线良好。车辆打捞上岸后，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常，排除因故障导致车辆失控的因素。
根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。
十五个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。愿逝者安息，生者警醒。
延伸阅读：父亲坠江遇难，儿子含泪救援——对话重庆公交车坠江事故蓝天救援队副队长周小波
新华社重庆11月1日电 10月31日23时30分左右，重庆万州坠江公交车被打捞出水。此次事故救援，重庆市万州蓝天救援队第一时间赶到现场，副队长周小波也在其中。
周小波和队友一直坚守在救援一线，救援开始后他就被告知自己的父亲，也在这辆坠江的公交车上……11月1日，新华社记者独家采访到了周小波。
记者：你所在的蓝天救援队在此次公交车坠江事故救援过程中主要做了哪些工作？
周小波：我们到达现场后，首先是对出事水域进行了搜救，采用了声呐设备对沉没的公交车进行探测、定位，10月29日又通过水下机器人进一步确定了公交车的位置，并通过影像资料，为后期的遇难者和车辆打捞工作提供重要参考。
记者：你最后一次和父亲见面是什么时候？
周小波：10月28号早上，我爸说他要到西山公园去看菊花展，所以我前往工作地点的时候就顺路把他送到了公园附近。父亲下车的时候我对他说：“你自己去看，看完后早点回家，我工作完了直接回去。”他叫我自己好好工作就可以了。
记者：你是什么时候得知父亲在坠江公交车上的？
周小波：10月28号上午，我正在开会，就接到姐姐的电话说爸爸的电话打不通了，而且万州正好发生了公交车坠江事故，担心爸爸在车上。我便立即赶往我们蓝天救援队救援前线参与救援，路上我就一直给我爸打电话，但一直无法接通，当时我想可能他真就在那辆车上。当天下午两三点的时候，公安那边打电话来说，通过刷老年公交卡的记录，确认我爸在坠江的那辆车上。
记者：你在救援的过程中知道了这个消息，当时是什么感受？
周小波：当时我和队友正在事故救援现场进行声呐探测，我想不管爸是什么情况，我都应该把救援工作做好，因为如果爸在水下，那我们也应该早点把他找到。所以我当时就想着能够早点把车辆定位，早点打捞起来。其实真的很遗憾，再有几百米，我爸就可以平安到站了。
记者：你眼中的父亲是一个怎样的人？
周小波：我爸是一个退休教师，也是一位有着满满正能量、非常有爱心的人，所以他一直都非常支持我参与蓝天救援队的工作。这也进一步激励着我想多为社会做一点事情，我想多向父亲学习，以父亲为榜样。
记者：想对父亲说点什么？
周小波：我想对父亲说的是，儿子尽孝还没有尽到，非常遗憾。爸，一路走好！儿子会更坚强的，你在那边放心，在天堂的路上一路走好。
整理编辑：商周君
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