1号是中集来福士7000车位系列汽车运输船的首制船，未来我们将持续加强技术创新，秉承精益管理，与各方携手，共同为全球低碳减排与绿色航运贡献力量。来源：中集来福士撰稿：周迎颖编辑：王丹丹

9月5日12时，一列装有32只集装箱、满载640吨伽师西梅的冷链专列从新疆喀什站驶出，开往深圳平湖火车站，中转后销往华南各地。这是中集集团旗下中集集鲜生在喀什市政府、深圳援疆前方总指挥部和铁路部门的大力协调下，由喀什发往粤港澳大湾区的首趟冷链专列，助力新疆乡村振兴跑出“加速度”。专列开行前一天，当地举行了“喀什市中集生鲜冷链基地启用暨喀什—深圳首班冷链专列”启运仪式。该冷链基地冷库容量达3万吨，是目前喀什地区乃至新疆已建成的最高标准现代化冷库之一。它的投运，将提升喀什市冷链仓储能力40%，帮助更多特色农产品“新鲜”出疆。深圳市人民政府副秘书长、深圳援疆前方指挥部总指挥、喀什地区行政公署党组成员谢海生，喀什市委副书记、代市长伟力·阿西木，喀什市人大党组书记、副主任崔宝君，

中集太平洋海工的代表产品之一，船用LNG燃料罐8月4日，中集安瑞科控股有限公司（及其旗下附属公司，以下简称“中集安瑞科”，香港股份代号：3899.HK）宣布，旗下子公司南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称：中集太平洋海工）耗资人民币5.29亿元收购原启东丰顺船舶重工有限公司相关资产（简称：丰顺船舶资产）。此次收购的原启东丰顺船舶重工有限公司相关资产，包括船坞和岸线码头等重磅收购完善水上清洁能源产业链布局中集太平洋海工相关负责人表示，本次收购将能为中集安瑞科及中集太平洋海工掌握船坞及岸线码头的双稀缺资源，完善中集安瑞科在水上清洁能源产业链的布局，巩固扩大中集太平洋海工在水上清洁能源装备制造及工程领域的规模及成本优势和行业领先地位。本次收购的丰顺船舶资产位于江苏省启东市，中集太平洋海工曾租用其设施成功建造5艘完整液化气船。目标资产于“阿里拍卖·资产”平台公开竞拍，中集太平洋海工参加了第3轮拍卖并成功以人民币5.29亿元拍得其相关资产。其中，厂区占地约1,123亩，占有长江岸线700余米，拥有7万吨级船坞1座、5万吨级船台2座，7万吨级舾装码头1座，材料码头1座，3条生产线，年生产能力250万载重吨。中集太平洋海工此前一直以轻资产模式运作，船体建造以委外加工为主自有船坞和码头将提升公司市场竞争力随着近几年长江大保护战略的实施，大量老旧码头和岸线资源被淘汰腾退，现有长江的船坞码头岸线资源已经成为稀缺资源。而随着近几年船厂的破产、整合，以及环保和审批政策的收紧，中国的船坞资源日趋紧张。根据《中国船舶年鉴》统计，2018年，中国造船企业万吨级以上船坞共有89座（中船集团占30个），其中1-9万吨级的船坞仅有36个。上述相关负责人介绍，中集太平洋海工过往一直以轻资产模式运作，船体建造以委外加工为主，当前船坞资源日趋紧俏，自有船坞对后续发展至关重要。自有船坞能弥补订单高峰期船体建造产能不足的问题，降低船舶整体建造成本，提高交付保障能力、船东的信任度和市场竞争力。他表示，本次资产收购为中集安瑞科以及中集中集太平洋海工提升液化气船运输船、LNG加注船、LNG动力船、船用LNG燃料罐、海上风电设备的整体建造和交付能力奠定了良好的基础。中集太平洋海工建造的2万m³

2月21日，中央发布了今年的一号文件——《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》，指出要“加强乡村公共基础设施建设。继续把公共基础设施建设的重点放在农村，着力推进往村覆盖、往户延伸”，并明确提出“推进燃气下乡，支持建设安全可靠的乡村储气罐站和微管网供气系统”。燃气下乡，作为农村公共基础设施的重要组成部分，其建设与发展既关系到农村能源革命和环境保护，也关系到美丽乡村建设和乡村振兴战略的实施，对我国实现碳达峰、碳中和目标以及城乡融合发展等具有重大的现实意义。中央发布2021年一号文件日前，中集安瑞科旗下荆门宏图特种飞行器制造有限公司（下称“中集宏图”）为中国燃气控股有限公司（下称“中国燃气”）组织开发了首批基于安全型和数字化运营管理的小型LPG（液化石油气）储罐及专用带泵罐车。这批核心关键设备，得到了监管部门、地方政府及中国燃气的高度认可，并率先为农村“气网”——LPG微管网的增速建设提供了优质、高效的解决方案。打通“最后一公里”，难点在哪？“我们国家是一个农业大国，如何解决5.5亿农民的清洁燃料使用问题，是一个相当大的课题。”中集宏图总经理郑志军表示，在农村，许多农户仍然以木柴、散煤或瓶装燃气为主要燃料，不仅污染环境，还频频出现安全事故。中国在改善农村用能状况、推行清洁能源方面做过很多尝试。早期贵州各个乡镇地区建沼气池，想通过沼气、沼渣、沼液等综合利用，带动农村生猪养殖、稻田养鱼、经济林等相关产业的迅速发展。但时隔多年，当年各村各户建造的沼气池早已废弃不用，且目前散户养殖日趋变少，沼气池无源可用，热量远不够家庭所需。2017年，华北农村推行“煤改气”工程，北方冬季的蓝天明显增加，显示出该政策的积极效果。于是，相关部门进一步扩大“煤改气”工程覆盖范围，但随之而来的却是“气荒”尴尬。究其原因，首先是参考城市建设的天然气大管网对于农村地区而言造价过高，天然气使用价格高于散煤，农民“用不起气”；其次是“煤改气”工程超预期推进，超过了我国天然气供应能力，部分地区“用不上气”。郑志军表示，在现阶段，广大农村地区无法简单地复制城市的天然气大管网供气方式。微管网供气系统模型既然天然气大管网行不通，能不能采用LNG（液化天然气）或LPG（液化石油气）小储罐供气？“考虑到用户数量，LNG（液化天然气）更需要规模效应，适合上千户以上的大乡镇；几十到几百户的乡村，则更适合使用LPG（液化石油气）。”郑志军表示，农村打通“最后一公里”的关键，在于最终的经济性。使用价格的高低决定了老百姓对LNG或LPG的接受程度，而这些与资源优势、气源采购成本有关。那么LPG（液化石油气）与LNG（液化天然气）相比，优势在哪里？郑志军介绍，LPG资源非常丰富，进口的LPG跟进口的LNG价格相差不大。但是在进口资源这一块，LPG上游是全放开的，进口的经营主体也是多元化的，是充分竞争的市场，而LNG只是少数几家企业才能够进口。同时，我国LPG的中游和下游，也是充分市场化的一个行业。这种充分的市场化，就导致了竞争主体多元化。各方面的社会资本都在参与投入LPG的基础设施，基础设施非常完善。而LNG的沿海码头、物流以及中间仓储都只能覆盖一些重要城市。“液化石油气在我们国家每一个县都有这样的仓储物流设施，大部分的农村可以买到液化石油气，因此它的可及性非常高。”因此，“LPG小储罐供气可以覆盖此前使用瓶装液化气的用户，适合地理位置更偏僻的、城市管道燃气难以延伸覆盖的市场。”郑志军表示。LPG微管网成为燃气下乡首选方案“发达国家的城市郊区和偏远农村，广泛采用的是LPG微管网技术，其实就是液化石油气的小储罐供气。”郑志军介绍，“在这个模式下，由专用带泵罐车将液化石油气配送到各村庄的LPG储罐，经过气化调压后，通过独立的燃气管网进入到每家每户，居民消费按表计量，非常方便”。事实上，LPG微管网在欧美日等发达国家并不是什么新鲜事物。微管网供气系统流程图据了解，日本1998年引进LPG微管网技术，并结合本国人口密集、地震多发的特点，制定了相应的标准规范，城市郊区和偏远农村的居民社区广泛采用这种供气方式。经过30多年的使用和发展，LPG微管网供气技术日臻完善，至今没有发生过一起供气伤亡安全事故，其可靠性得到发达国家的普遍认可。美国、德国、英国、法国、日本采用这种供气方式的新增液化石油气用户比例分别达到95%、90%、76%、69%、70%，成为偏远城郊和农村社区的主要供应方式。燃气下乡项目小型LPG（液化石油气）储罐“与铺设天然气管网相比，LPG微管网工程造价更低，经济性更好。与传统的瓶装液化气相比，LPG微管网供气系统更加安全，使用起来更加便捷，”郑志军强调，“国家正在加快燃气下乡的步伐，我们公司正在积极参与，推动燃气下乡进程，为解决农村安全用气贡献力量,改变过去瓶装气‘瓶装供应、各家储存、自行保管’的供气模式，实现‘专业配送、管网供气、集中存储’，将大幅降低安全事故发生率。”燃气下乡项目专用带泵罐车更为重要的是，LPG微管网的运用场景丰富多样。除了向农户供应生活用气外，还可服务于农业农村现代化建设。农作物种植、农资生产、农产品精深加工和物流配送等每一环节都离不开能源的参与，将燃气应用扩大到农产品烘干、畜牧业养殖、水产养殖恒温、农业机械清洁燃料等新的农业应用领域，可解决广大农村过去用不上气、用不起气的难题。中国是农业大国，农业用能需求巨大，但同时中国的农业现代化程度还很低，LPG微管网将助力农业产业发展升级和农村生态环境保护，这对我国实现碳达峰和碳中和目标、推进实施乡村振兴战略以及加快农业农村现代化等，具有重大而深远的现实意义。发挥行业领导者的优势“中集宏图正在为我国LPG微管网生产第一批小型LPG储罐和专用带泵罐车，目前生产线火力全开，大概5月底出产品，将在青海、云南和湖北等地投入使用。”郑志军表示，目前公司正在与中国燃气合作，率先在农村微管网建设方面进行探索和布局，共同推进燃气下乡。此次能够快速响应国家号召，率先投入农村LPG微管网的建设，凭借的是中集宏图持续稳定提供优质产品和服务的能力。多年来，公司生产的LPG中压罐车、大型储罐等能源装备，持续获得以国内“三大油”、“五大燃气”为代表的能源化工大型企业的认可，成为行业客户信赖的优质安全供应商。在此基础上，双方进一步扩大合作范围，在LPG微管网建设、清洁能源装备应用等方面开展深度合作，为美丽宜居乡村建设贡献力量。中集宏图生产的球罐以及罐车中集宏图是中集旗下一家颇有历史的企业，始建于1971年，前身为中国航空工业第二集团公司宏图飞机制造厂，2008年8月加入中集，是中集安瑞科——能源、化工及食品装备板块的成员企业。“根据集团战略部署和规划，近几年我们进一步业务聚焦，更加专注于中压储运容器。”郑志军表示，“在中压容器方面，可以说我们已经是最全的了，从‘0.4立方米~10000立方米’容积，几乎覆盖了中压的全部容积”。中集宏图非常重视技术创新，根据客户需求不断提升产品质量，开拓和丰富产品使用场景。该公司拥有20多项国家专利，获得美国ASME“U”钢印以及欧盟PED证书，生产的LPG储罐、罐车、球罐等产品产销量连续多年位于前列，远销中东、南美、东南亚等国家和地区。出口海外的小型LPG（液化石油气）储罐5月12日，中集宏图生产的又一批量小型LPG储罐即将出口发运至孟加拉国。这种小型储罐主要用于家庭，有120加仑-1000加仑等规格可供选择，可根据客户需要提供立式/卧式储罐，阀门仪表也可按需定制采用国际一线品牌。除了孟加拉国，中集宏图LPG小型储罐已经出口韩国、哥伦比亚、智利等海外国家和地区。

氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源和重要的工业原料。而在此前的现实生活中，我们却不太能常见到它。但是，随着全球能源危机和气候变化的阴影再次浮现，碳达峰和碳中和的理念在全球范围内深入人心，氢能作为绝佳的绿色能源越来越受到世界各国政府和企业的关注，氢能也有望成为下一个

中集来福士海上风电运维服务简介前言：海风的故事1982年，中集生产的第一个集装箱在深圳蛇口的工厂下线，装满货物，驶向深海。从此中集的集装箱开始在全球四大洋的波涛里来回，接受海浪和海风的严峻考验。而40年后，以集装箱制造小工厂起家的中集已经成长为年产值近千亿，横跨能源和物流两大行业，业务遍布全球的跨国产业集团。现在，海风不仅是中集要抵御防范的对象，更是要开发利用的目标。

市场嗅觉灵敏的麦伯良马上意识到，这是中集战略拓展的一次重大历史机遇，从常规集装箱到适合天然气等清洁能源的罐式储运装备，中集或许可以突破常规集装箱业务的天花板，从市场以及产品技术上来一次大升级。

3月底，中集召开2021年度工作会议，此时正值“二次创业”开启的时间段，中集新发布了“中集集团2021~2023年战略规划”，把国家“双碳”目标作为最重要的环境背景，去探索未来中集产业的发展机会。

日前，中国铁路广州局集团有限公司（简称：广铁集团）副总经理郭吉安一行莅临中集集团，就铁路集装箱多式联运班列业务的开展进行调研和深入合作探讨，双方签订了相关战略合作协议，将双方合作提升至新的高度。

中集集团（CIMC），1980年诞生于深圳，一个基于中国优势的全球化营运平台，全球领先的物流和能源装备及服务供应商。本号为中集集团层面唯一官方公众号。

经过十余年的探索和推广，中集模块化已为英国、欧洲、澳洲、美国、日本等国家或地区建造逾百万平方米各类建筑，和希尔顿、洲际等世界酒店集团、世界知名大学、开发商，建立了长期稳定的战略合作伙伴关系。

拓展海外市场，中集的优势是什么？中集集团有关负责人说，中集主营业务为物流、能源领域装备制造及服务，“一带一路”沿线国家目前需要基础设施的建设和能源的供应，这给中集带来巨大机遇。

现在中集的半挂车在北美可以堂堂正正地挂出CIMC的品牌，在客户眼里仍然是一流的，每次展会时，同行们都会仔仔细细地研究中集的产品，甚至车底都不放过，以前，中集哪有这待遇，只有中集钻人家车底的。

中集集团（CIMC），1980年诞生于深圳，一个基于中国优势的全球化营运平台，全球领先的物流和能源装备及服务供应商。本号为中集集团层面唯一官方公众号。