著名咨询公司罗兰贝格日前发布了一份有关汽车分时租赁的分析报告。该报告显示，到2025年，我国分时租赁汽车的数量将保持月45%的年复合增长率，增长空间巨大。中国90%的分时租赁汽车由本土企业运营，20%的单车日均利用率是汽车分时租赁企业在中国的盈亏分界线。该报告称罗兰贝格坚信汽车分时租赁业务能够在中国获得成功，汽车分时租赁将成为整车厂及第三方运营商需要重点关注的收入增长点。附报告全文：转自“用车参谋服务

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同理，很多人今天研究美国，说中国为什么不能像美国那样，对不起，美国的原住民人口只剩2%。我们如果像美国那样我们会怎么样？你谈这件事情的时候先把你自己作为原住民减少剩下不到2%，再说能不能照搬美国。

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作者方晓霞，中国社会科学院工业经济研究所经济学博士、副研究员。本文发表于发表于《学习时报》2017年5月26日。

最后，互联网平台企业面临一个非常困惑的问题是垄断与竞争的边界划定。经济学理论认为，垄断与竞争的边界划定需要权衡的关键问题是经营自主权以及与之相关的创新激励，和限制竞争所带来的社会福利损失之间的权衡。

document.write("印度的GDP增速确实超过了中国。人口结构年轻、英语使用率高、经济发展水平低等因素都使得印度的增长有着巨大的想象空间。但社会制度、落后的基础设施、薄弱的产业（工业）基础可能也是印度经济高速增长的制约。本文算是一家之言，供大家参考。".replace(/\r/g,"").replace(/\n/g,"").replace(/\s/g,"

国务院关于构建开放型经济新体制的若干意见》（中发〔2015〕13号）要求“提升服务贸易战略地位”。国务院服务贸易发展部际联席会议第一次全体会议上要求各部门协同配合，共同编制服务贸易“十三五”规划。

二是优化产业结构。积极推进服务外包产业供给侧结构性改革，有序扩大产业规模，突出优势领域、关键领域和新兴领域，提升劳动密集型业务竞争力，着力发展高技术、高附加值的综合性服务外包，向产业价值链高端延伸。

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我们的创新能力似乎也越来越依赖于先前经验的随机性，特别是生活中那些能够让个体研究人员注意到而被其他人所忽略问题的事情。尽管运气一直是科学发现的一个因素，但目前来看，它所扮演的角色有点太过重要了。

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