来源:新疆网、石榴云
图为科拜来客2号隧道已实现全面贯通。(全媒体记者米热扎提·木塔力甫摄)
图为乌尉高速公路项目后峡段桥哈熊沟隧道入口处。(全媒体记者米热扎提·木塔力甫摄)
新疆网讯(全媒体记者 马婷 实习生热孜亚·吾斯曼)9月22日,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路项目(以下简称“乌尉高速公路项目”)后峡路段哈熊沟隧道右洞贯通,加上9月19日双洞实现贯通的科拜来客2号隧道,两座隧道三洞贯通为全线总体工期推进奠定了坚实基础。 当天,记者来到哈熊沟隧道、科拜来客2号隧道施工现场,了解到哈熊沟隧道全长848m,科拜来客2号隧道全长998m,两处隧道均位于后峡大山深处,平均海拔约2400多米,山区温度较低,昼夜温差大,地形陡峻,环保要求高、场地狭窄,总体施工组织和技术难度大。 在隧道内,记者看见挖掘机正在将洞内渣土装进装载机,工人们正在进行下导、仰拱及二次衬砌施工,一片忙碌的景象。 “接下来,我们将进行水沟电缆槽、路面及交通附属设施建设。”中交新疆乌尉高速公路03标段项目三工区副经理程松说,两处隧道于去年4月动工,均采用钻爆法、单侧掘进、机械结合人工的方式开挖。 记者在科拜来客2号隧道进口处看到,此处与科拜来客1号隧道出口相连,两个洞口距离仅有30米左右。 “这也是我们施工的难点之一。”程松说,两座隧道洞口太近,在施工时会互相影响车辆进出,尤其是在进洞段爆破作业时,会对另一边洞口造成落石危险。面对这个问题,他们多次研究,采用钢板防护挡板等方式,解决施工难题。 记者了解到,乌尉高速公路03标段项目中,共设计5座隧道,除了此次贯通的哈熊沟隧道右洞、科拜来客2号隧道双洞外,哈熊沟隧道(左洞剩余90米,预计10月底前贯通)、后峡隧道(左洞剩余25米,预计10月份贯通;右洞剩余126米,预计11月份贯通);预计明年实现;科拜来客1号(左洞全长2002米,剩余812米;右洞全长2048米,剩余759米)、大西沟隧道(左洞全长1328米,剩余1245米;右洞全长1337米,剩余1142米)贯通。 乌尉高速公路项目是自治区“十三五”规划的重点工程和交通强国试点项目之一,项目穿越天山大峡谷国家级森林公园保护区、乌鲁木齐河二级水源保护区、庙尔沟自治区级森林公园,生态环水保要求严格,穿越天山高寒、高海拔区域,地形地质复杂,施工周期长、安全及环水保控制风险高。 “这里是乌鲁木齐重要水源地,环境敏感度高,我们项目部制定了严格的生态环境保护红线管理制度,严禁施工过程中产生的废水流入河道,全力保护水源地生态安全。”中交新疆乌尉高速公路03标段项目党支部书记孙智勇说。 G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路项目起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧,止于尉犁县东侧的琼库勒村,全长319公里,按照双向4车道高速公路标准修建,预计2025年底通车。项目通车后,乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时左右。(编辑:阳阳)