广州神级地铁环线将开通，中心区重新洗牌，楼市格局要变？
过去数年，很多人都在等待一条地铁环线的开通——广州地铁11号线。
它的到来，很可能将创造出一个与众不同的地铁时代。
甚至，11号线的出现，会让广州的买房底层逻辑发生改变。
而这一切，我们要从城市格局说起。
地铁示意图（图片已获授权）
地铁环线，往往藏着一座城市的深谋远虑。
在北京，地铁10号线就被列为2008年奥运工程，其承载了北京的空间联系，同时兑现了乘坐地铁从机场到奥运村的承诺。
这条大环线，大部分与三环、四环黄金线重叠，是目前北京客流量最大线路，没有之一。其运载力之强，犹如广州地铁3号线之于广州。
北京地铁10号线
上海地铁4号线，则是上海唯一的地铁环线。
其全程行走于内环，串联起人民广场、南京路、陆家嘴等城市地标，亦连通五角场、徐家汇、中山公园等城市副中心。
一条上海4号线，浓缩了魔都的百年风华。
上海地铁4号线
不难瞧出，每一条地铁环线，都是一座城市对于空间布局、发展脉络的重要思考。
它与直径线地铁不同，直径线地铁更多的是拉升城市骨架，可以大规模扩张，而地铁环线提升的是一座城市的颗粒度，往往需要更为精细的布局，不轻易落地。
而「中心」，正是地铁环线不肯妥协的关键词。
11号线，广州的顶级朋友圈
从1997年广州建成第一条地铁，25年间，广州才谨慎地布局了第一条环线——广州地铁11号线（在建）。
它的地位，实在太重要了。
这条长43.2公里的大动脉，共设32座车站，途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠，哪一个不是中心城区？
关键是，它还创造了多个特别之处——
其一，换乘站足足有19个，可换乘13条地铁线，目前广州地铁之最！这才是真正的换乘之王。
可以说，从11号线去广州的任何一个站点，基本不超过2次换乘。
其二，广州中心城区唯二的两座枢纽，广州火车站和广州东站，靠它来衔接。
其三，它一口气串起了五大CBD，包括环市东CBD、天河北CBD、金融城CBD、琶洲CBD、白鹅潭CBD，广州没有哪条线能与之匹敌。
其四，除了CBD，其还途经天河公园、中大国际生态谷、广钢新城、中山八商圈等重要核心板块。
正所谓，一条11号线，半座广州城。
如果说，地铁18号线是大湾区的顶级朋友圈，那么11号线便是广州的顶级朋友圈。
Hurry up!11号线买房要提速
千万别以为，这就是广州地铁11号线的全部能量。
其除了能影响城市空间布局，还在很多看不见的层面，潜移默化影响着。
比如，商业格局。
北京10号线沿线，就诞生了北京国贸中心和SKP，年销售额突破100亿。上海4号线沿线，亦有世纪汇广场，其客流量位列上海商场第二。（数据来源：赢商网）
而广州地铁11号线，依托庞大人流，对正在崛起的聚龙湾商圈、琶洲商圈有着至关重要的影响。
又比如说，房价体系。
还记得2005年北京10号线破土建设，短短2年内，房价涨幅上涨近70%。万柳地区更是从7600元/㎡跃升至18000元/㎡，涨幅达137%。（来源：新华网）
所以，当广州11号线建成通车，能爆发的能量可想而知。
再比如说，把楼市目光拉回中心区。
回看当年报道，北京地铁10号线开通，对已经成熟的海淀区带来相当大的价值拉升，刺激了该板块二手高端市场，交投十分活跃。
上海地铁4号线亦然，其辐射效应如同一根点金棒，拉动长宁中山公园、普陀中山北路、徐汇宜山路及闸北上海火车站一带的楼盘销售，让内环房产价值更加凸显。
其实，很多时候，城市发展并非单向度，而是可逆的、双向的，拓展规律更接近「钟摆效应」，从西往东，再从东往西。
荔湾广钢新城（广州房产@细鹏 摄）
而广州地铁11号线的到来，便是这样一个闹钟，把楼市战线收缩到中心区。
尤其是荔湾，等到了巨大的契机。
荔湾，既是西部战略的起点，亦是老城区难得还有增量空间的片区，产业正在加速落地中。
比如「广州西客厅」聚龙湾片区，其作为白鹅潭中轴核心区，将有大片的写字楼集群，实现产业聚集和商业崛起。
眼光毒辣、布局前瞻的太古地产，也落址聚龙湾，将在此打造一个大型商业项目，这可是比肩广州太古汇、成都太古里的存在。
聚龙湾效果图（来源：广州荔湾发布）
荔湾，正以实力回归城市视线。
而11号线的到来，能把全城的资源和流量，送到荔湾面前，实现对人口的虹吸。
有趣的是，翻看11号线沿线房价图，会发现很多片区动辄10万+，但在荔湾，在沙涌，还有5字头的房价，无疑是洼地。
但这个机会，真的要抓紧把握。根据空间平权理论，未来环线内外楼盘的价差，将会逐渐消融，实现一个动态平衡的结果。
与此同时，目前广州11号线土建工程已完成74%，预计今年底可建成，留给买家思考的时间不多了。
幸运的是，就在与沙涌站直线相距约300米处，就有一个项目——保利越秀·天启，单价5字头，堪称11号线上的一股清流。
它一出现，就站在「仰视链」的上游。
保利越秀·天启效果图
01.
仅是地铁出行，就让无数人羡慕。
从保利越秀·天启出发，直线距离约300米便抵达广佛线、11号线（在建）交汇的沙涌站，妥妥的双地铁物业，实现1站到海珠。
无论你在金融城，还是在琶洲，抑或白鹅潭上班，通通只要一条直线就能抵达，在地铁上打个盹，很快就到达公司。
项目航拍实景图
日常出差，拉上行李箱，一线抵达火车站、广州东站，搭乘高铁极速通往大湾区乃至全国，从容出行。
更美妙的是，想去shopping或休闲，有太多选择。
到中山八站喝早茶，到云台花园站爬白云山，到乐峰商圈吃饭，抑或到海珠湖公园搭帐篷，你的精彩生活，不曾离开中心城区。
02.
保利+越秀，央国企强强联手
当然，项目的品牌实力，也不容忽视，其由「保利+越秀」两大龙头品牌联手打造。
这两大房企，是双国家队、双广州销冠、双绿档企业，深耕羊城多年，早以多个标杆作品，深度融入城市肌理，见证广州的崛起与壮大。
如此强号召力，保利越秀·天启卖爆，便是情理之中。
还记得去年12月项目首度开盘，货量约200套，现场就挤满了超350组客户，当天去化率超9成，开盘两天基本售罄。
项目开盘现场
03.
房产君获悉，就在近期项目将带来新一批产品，涵盖建面约87-104㎡三至四房。
它的一大特点，便是户型设计极致，赠送率高，总价更为可控，是市中心罕见的低总价三至四房，成为很多人上车荔湾的首选。
首先来看建面约87㎡三房单位，经典竖厅设计，一进门便是约7.9米的客餐一体通厅，向南延伸至阳台，在视觉上拉长了开阔感。
三开间朝南，更是把采光尺度拉满。对阳光的引进，项目还有一个爆赞细节：除了房间带来全景飘窗外，就连主卫、厨房都有飘窗，转身就能遇见光。
建面约87㎡三房户型图
三房的设计，还带两个卫生间，堪称绝绝子，对业主一步到位的需求拿捏得太准确了。
值得注意的是，部分高层单位，能实现望江的尺度！
项目距江直线约280米，而江景面约有300米宽，足够浩瀚，足够打动人。
项目江景实景图
其次，我们来看建面约104㎡四房单位，它有一个关键词，就是稀有。
据中指院数据，近5年中心四区的四房供不应求，去年甚至只有0.2供求比，缺口达1698套。
此外，去年荔湾、海珠四房平均成交面积约147-152㎡，而保利越秀·天启用建面约104㎡，就实现同样四房的阔绰尺度。
按区域约6万/㎡均价计算，可省下200多万的成本，可换上8辆特斯拉Model Y！
建面约104㎡四房户型图
作为市中心罕见上车四房，这个户型的综合得分也相当优秀。
其为横厅设计，客餐厅一体，尺度奢阔，清风穿堂而过。所有房间都带全屏飘窗，相当于，房间有多宽，阳光就有多满。
四房的设计，又能满足从三口之家到二胎家庭的进化。尤其是灵动空间，无论是做爸爸的书房，还是小孩子的游戏室，甚至猫咪的宠物窝，都绰绰有余。
建面约104㎡四房样板房实景图
这样的户型设计，放在荔湾市场上，真的太卷了。
这样的性价比，放在地铁11号线上，也是秒杀级存在。
所以，趁11号线尚未开通，不妨赶在爆发前，抢先预定保利越秀·天启。
项目开盘在即，能不能把握住机会，就看你的速度和决心了。
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