南沙猛！22号线南延线提前开建？已上报国家审批！
22号线南延线要插队提前开建吗？
7月13日，7月13日，广州市委常委、南沙区委书记卢一先提到：
加快构建大湾区“半小时交通圈”，加快启动南沙枢纽建设，推进地铁15号线、22号线南延线等规划建设，加强与港澳交通衔接。
这是否意味着，15号线，纳入第四轮地铁规划建设的几率更高了？22号线南延线，有机会插队提前建设？
随着《南沙方案》的出台，以上猜想并非没有可能。
同样是7月13日，广州市规划和自然资源局在领导留言板回复到：
根据我市新一轮轨道交通线网规划初步成果，轨道交通22号线自番禺广场站继续往南延伸，该规划成果已纳入我市国土空间总体规划上报国家审批。
不过，具体走向、车站设置还要等国家审批同意后才能进一步明确。
根据此前南沙和东莞方面公布的规划：
22号线南延线将从番禺广场站继续往南延伸，经庆盛、蕉门、南沙客运港，往东直达东莞滨海湾新区(长安步行街)、深圳光明城。
而国家发改委发布的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》，22号线南延线并不在其中。
目前，广花城际（18号线北延）、芳白城际（22号线北延）已经开建；南中珠城际（18号线南延）、佛穗莞城际（原广州地铁28号线），都已经进入前期准备阶段，其中，佛穗莞城际有望年内开工。
如今22号线南延线被官方多次提及，不排除提前开建的可能。
因为22号线南延线，将经过三大先行区当中的庆盛区块、南沙湾区块，这两个区块目前只有一条地铁4号线。
根据广东省交通运输厅发布的《城际铁路设计细则》，湾区城际应采用公交化运营，并宜与城市轨道交通实现一体化运营管理。
据悉，该《细则》已应用于广花、芳白、深大、深惠、大鹏支线等城际铁路设计中，也将为佛山经广州至东莞城际、深惠城际、南沙至珠海（中山）城际等后续大湾区城际铁路项目按照“统一规划、统一标准、统筹运营”的原则建设提供技术支撑。
根据广州日报的报道，广花城际、芳白城际，乘车体验与地铁无异。
截图来源：广州日报报道