增天高速，取消与朱村互通！业主很受伤......
什么？
原规划的增天高速项目与朱村互通，现在给取消了？！
妈呀，太气人了！二娃看了，都替朱村业主感到委屈。
多的话我就不说了（主要是不敢），你们自己看图：
从上图可以知道，这是朱村某位业主，针对“增天高速取消与朱村互通”一事儿，发起的投诉与建议。
在他的留言中呢，我们可以获取到2个信息：
1）原来规划增天高速项目与朱村互通，现在给取消了。
2）增天高速项目经过朱村街道辖区，连接地方的出入口（朱村和山田）也取消了。
那么，这样一来呢，自然对朱村片区是利空的。
大家都知道，朱村之所以房价一直涨不上去，近2年还在不断下跌。除了商业配套、教育资源比较匮乏外，其中很大一个原因便是交通不变。
虽然说，地铁21号线已经开通了，但8-10分钟一趟的车次，确实难等。而自驾的人呢，想去天河上班，是非常远的。
比如，二娃以科慧花园为例，下午16:20分（非交通高峰期）从项目出发，到珠江新城，需要1小时15分钟。那么，来回一趟则需要2个半小时。
讲真，偶尔开一次还好，天天在路上花这么多时间，谁都受不了！
所以，当时增天高速确定开建的消息传出来时，朱村板块几乎所有的楼盘都将其作为核心卖点之一。
因为，通过这条高速，朱村业主去天河可以省下将近一半的时间。很多买家，也正是因为这一点，入手了朱村板块的楼盘。
但谁能料到，板块的房子卖得差不多了，增天高速就取消了与朱村的互通。换做是谁，也无法接受吧？
而，官方答复也证实了这一点，并且说清楚了取消的原因：
回复原文如下：
据了解，增天高速已于2021年6月开工，计划2025年底前通车。增天高速立项批复全长38.6公里，其中增城段（18.9公里）连接地方道路的高速出入口有4个，分别为：山田（连接广汕公路北绕线、荔新公路）、朱村（连接朱仙大道）、宁西（连接朱宁路）、黄岭互通（连接新新公路）。本项目在用地报批过程中，自然资源部审查对项目占用基本农田面积较大等情况，核减了山田、朱村互通用地，因此本项目国家批复用地红线范围，山田、朱村互通不具备实施条件。项目建成后，朱村、仙村、石滩等增城周边居民进出增天高速，可通过增天高速的宁西、黄岭互通进出增天高速；或可通过荔新公路的北三环荔城互通出入口，进入北三环高速通过燕石岭枢纽转换到增天高速。
您提出的增天高速出入口设置的相关问题，因增天高速业主单位为广州市高速公路有限公司，隶属广州交通投资集团，主管部门为广州市交通运输局，区交通运输局将会同相关职能部门积极协调广州市高速公路有限公司妥善处理。
◆ 增天高速原规划图，后面或有调整仅供参考
翻译一下呢，意思就是说：如果要与朱村互通，会占用很多农田，所以相关部门不批，因此取消了！
原本吧，增天高速，增城段一共设有：山田（连接广汕公路北绕线、荔新公路）、朱村（连接朱仙大道）、宁西（连接朱宁路）、黄岭互通（连接新新公路）等4个入口。现在呢，取消了山田和朱村的入口，就只剩下2个了。
这意味着，朱村的业主回家，得多开一段路程，要去到宁西、黄岭互通入口，进入增天高速。
对此，你们怎么看呢？来，预约明天直播，我们聊一聊。