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百里长街新地标,永定河上展翅飞

西卡 西卡中国 2023-02-14

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ENR 2020年

全球最佳及优秀工程项目

全球首例双塔斜拉钢构组合体系桥

新首钢大桥

荣获2020年度ENR全球桥梁/隧道类优秀奖




ENR 奖项评选极为严格,除安全绩效、创新理念、施工质量、设计的功能和美学品质外,还特别强调项目的社会意义和核心价值。此次评选共有 30 个来自 21 个国家和地区的工程项目获奖,中国 4 家设计企业的 6 个项目获奖。


ENR榜单是国际工程界公认的、较为全面反映年度国际工程市场发展状况的权威排名,具有极高的权威性和广泛的影响力,被誉为全球工程界的“奥斯卡”奖。

全球工程建设领域最权威的学术杂志——美国《工程新闻记录》(ENR)近期揭晓了 2020 年度全球工程设计公司 150 强、国际工程设计公司 225 强、年度全球最佳及优秀工程项目,新首钢大桥荣列其中。

北京市长安街西延工程,2019年9月29日开通

新首钢大桥全长 1.35 公里,主桥全长 639 米,主跨跨径 280 米,桥面最宽处 54.9 米。宽度为全国第一,约为南京长江大桥的 2.7 倍。该桥梁设计为“两个人手拉手的形状”,大桥上有高矮两座塔,一高一矮像两个倾斜巨大的椭圆形铁环矗立在大桥两端,被形象地称为“合力之门”。

在这座新时代首都城市复兴新地标中,蕴含了西卡水泥灌浆方案人行梯道铺装系统,这两套应用方案也同时获得了 2020 ENR 全球桥梁/隧道类优秀奖项。

 

 西卡水泥灌浆方案

大桥有两个漂亮的拱门型索塔,每个索塔底部在水面附近都设有两块 15 厘米厚的承压钢板。灌浆料被灌注在承压钢板与基础之间 5 厘米厚的区域内。承压钢板的尺寸不一,最大的一块尺寸为13.90米×15.85 米,面积约220米2,为目前国内最大。把水泥灌浆料灌注在这么又大又薄的空间里,不仅要解决连续施工的问题、灌注密实的问题,还要解决放热、开裂的问题。这样高难度的灌浆施工,在中国造桥史上尚属首次

大桥项目经理 寇志强

“高塔主要攻克了三大难点,一个是国内最多数量的锚拉杆的安装,另外一个就是国内最大面积的承压板注浆的施工,再一个就是陆域最重的钢节段吊装达到了680吨,主要是攻克了这三个技术难点。”


项目组最终选择了 SikaGrout® 单组份、收缩补偿、自流平、高性能的预拌水泥基灌浆材料。该方案具有流动性能优异可施工时间长强度增长快、最终强度高、有效承载面积大等特点,很好地满足了项目灌浆施工的要求。

《桥梁》期刊评价

【新首钢大桥国内最大面积钢塔承压板后压浆施工】超过240平米,厚度仅为5公分的承压板后压浆层,是国内最大面积的承压板压浆。国内最高钢塔泰州长江大桥191.5米高钢主塔的承压板面积仅为47平米,只是新首钢大桥的五分之一。在近半年的时间里,项目工程技术人员同SIKA工程师一起进行了多次工艺试验,确定压浆材料,选定工艺方法,熟练操作流程,并完成了企业标准的建委备案工作。在低于零下10度的低温环境下,采用严格的保温措施,仅3天时间即顺利完成高塔南北肢的实体压浆,平行试验接触率高达96%,超过了设计要求的85%的指标,这都得益于前期试验的反复摸索和验证。

 

 西卡人行梯道铺装系统

西卡 4 毫米厚弹性聚氨酯抛砂防滑系统也被应用到大桥的人行梯道铺装中,该系统为为双组份无溶剂弹性聚氨酯涂料,适用于钢板及混凝土板上中轻载交通面层涂层,具有良好耐冲击性耐化学侵蚀性耐UV性能,并能有效释放涂层与钢搭板和混凝土板因温度或外界应力变形而产生的应力。所有铺装材料均为高环保低 VOC 排放量。其中用量最大的主材 Sikafloor® 弹性聚氨酯涂层满足GB/T22374《地坪涂装材料》中无溶剂涂料的环保要求外,也满足LEED规范中SCAQMD Method 304-91 VOC< 100 g/l的要求。


在地面方案的选择过程中,除了对产品性能进行论证外,为了到达自然,而非一种“塑料”的感官效果,西卡采用了天然石英砂作为撒播层,配合透明密封层,形成一种自然的质感,行走其上,仿佛在沙滩上漫步。

随着新首钢大桥的开通,这座造型独特的五跨双塔双索面斜拉钢构组合桥,开辟了门头沟区和石景山区的一条新通道,带动了两区和新首钢园区的建设和发展。而西卡的城市建设方案也随着中国的开放和发展,为广大人民提供了更安全、更健康的环境和高品质的生活。

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▪ 桥面铺装 & 防水

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图文:王恩超、王瑞卿

编辑:马可婷

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