啥叫顶级航拍公司，实力吊打小国空军
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拥有超过35架战斗机（包括螺旋桨和喷气式），6架直升机，还有数量不等的水上飞机以及公务机，这在世界空军排名里属于什么水平？也许很难让人相信，这样的实力起码强于半数国家的正规军。要知道很多小国穷国的军队只有几架螺旋桨小飞机，用于反游击反叛乱战场的侦查和对地攻击，没有固定翼飞机甚至没有空军的国家也有一大把。将以上规模的机队和飞行员放到任何一个非洲小国，都足以对邻国构成压倒性的优势。
OV-10轻型螺旋桨飞机曾经是菲律宾及一些第三世界国家空军的唯一主力
而以上列出的这些飞机，它们的主人是位于美国加州的一家航拍公司，名叫Pursuit Aviation，他们的装备和工作照的确看起来更像一支军队。
Pursuit Aviation工作照
在他们的战斗机阵容中，除了高速航拍常用的现代喷气式战斗/教练机之外，还有很多罕见的老式古董机，年代涵盖了第二次世界大战、朝鲜战争和越南战争。比如P-51“野马”、P-38“闪电”、P-47“雷电”、A-1“天袭者”、英国的“喷火”战斗机等等，还有中国人民志愿军的老对手F-86“佩刀”。
喷气式战机的飞行和维护成本都相当高，不是小国能负担得起的
依靠规模庞大的机队，Pursuit Aviation为影视剧组提供“一站式”的服务，满足从拍摄到被拍对象的任何需求，充足备份机也能在出现任何问题时随时替补，减少损失。而该公司的员工也不止是拍摄团队，还有特技飞行员，空中协调员和飞机维护团队。
这阵仗完全是大片的感觉
自航拍无人机普及之后，空中摄影就不再是一件困难的事了，且成本也大大降低。但我们都知道无人机并不能替代一切，在很多电影和广告的拍摄中仍旧离不开传统的载人航拍，很多时候导演唯一能依赖的，仍旧是少数几家顶级的航拍公司。
从上面的视频就可以看出，Pursuit Aviation目前主打的服务，就是无人机无法实现的“高空高速”，简单来说，就是将摄影机装在喷气式战斗机上。当然这并非Pursuit Aviation公司的首创，他们的竞争对手CineJet使用L-39喷气式战斗/教练机和专门的Shotover F1陀螺云台组合，能够在648.1公里/小时的时速下拍摄，并能承受3G的过载。
CineJet使用的是捷克斯洛伐克生产的L-39教练机
不过Pursuit Aviation也有其自身的优势，他们的JETCAM方案在日常拍摄中也能实现超过643.7公里/小时的工作速度和3G的过载。
JETCAM Logo
JETCAM航拍机
目前的航拍速度世界纪录855公里/小时也是JETCAM所保持的。该纪录诞生在2017年，客户是美国空军传统飞航基金会，他们需要拍摄一次美国现役顶级战斗机与历史著名战斗机的编队飞行，JETCAM在其中拍摄了大量镜头：
顶级航拍的魅力让人血脉喷张。
与F-22肩并肩，可不是常有的机会
航拍机的美国空军涂装也是相当骚气啊
你可能也已经发现了，无论是CineJet还是JETCAM，离不开的都是Shotover的陀螺云台。在高速条件下挂装摄影机不但需要考虑云台的抗风性能，也会对飞机的气动外形造成影响。为了解决这个问题，Pursuit Aviation与Shotover历经3年时间合作开发了Shotover F1 Rush，一款专用于高速和高过载条件下拍摄的六轴陀螺云台。
Shotover K1等普通陀螺仪只能在低于231.5公里的时速下工作
只有特殊开发的F1 Rush能承受高G的机动
Shotover F1 Rush可以内置任何型号的数字电影摄影机，不过财大气粗的Pursuit Aviation的器材单上一长串都是顶级的摄影机型号，比如ARRI Alexa LF、Alexa SXT、Alexa Mini、AMIRA，还有RED Helium 8K S35、Montro VV，以及Phantom Flex 4K高速摄影机。而在镜头选择方面，则主要是电影级的变焦镜头，品牌包括安琴、佳能以及富士能。
和飞机比起来，摄影机和镜头都属于便宜的配件
当一名坐在战斗机里工作的电影摄影师是怎样的一种感受？首先你得全靠自己，没有跟焦员没有助理没有场务，你必须自己亲手控制摄影机的指向、云台的运动、以及镜头的变焦与对焦。还必须在高机动甚至高过载的条件下克服压力保持对镜头的把控，与飞行员密切配合，抓拍到理想的镜头。
摄影师的遥控面板
选择双座教练机的好处是摄影师可以在后座的工位上不受干扰地专心操作摄影机，但看下面这张后舱图就能知道，工作环境仍旧是相当狭小的，在装载上了云台摄影机控制系统之后，空间更逼仄了。
应该庆幸你操作的不是投弹，而是拍摄
飞上天空与在地面上使用遥控云台拍摄完全不同，未经训练的人很容易晕头转向，连找到拍摄目标都有困难。即使对于训练有素的专业人士来说，每一次飞行也都是对体力与技术的双重考验。
即使没露脸，还是能看出摄影师的帅
不知道是否配备了弹射座椅
Pursuit Aviation参与拍摄了很多大众熟悉的电影和剧集，比如《登月第一人》、《敦刻尔克》、《骡子》、《亚利桑那》等等。而有传闻称，《壮志凌云2》之所以推迟，就是因为在等JETCAM。当然这只是传闻，不过派拉蒙的声明确实说“额外的时间将使电影制作人有机会通过新技术的飞机来处理空战片段”。
可以将《壮志凌云》看作美国海军招飞宣传片。时过境迁，汤姆·克鲁斯老了，F-14雄猫也退役了
阿汤哥也说：“飞行员回来了，渴望速度。我们将动用大型的、快速的机器。”
阿汤哥的推特：FEEL THE NEED
根据传闻，阿汤哥将在《壮志凌云2》中执飞F/A-18F“超级大黄蜂”舰载战斗机，JETCAM被看作是理想的航拍机选择。而如果最终是美国海军的F-35C出场，拍摄过F-22的JETCAM也是捕捉精彩镜头的最佳工具。期待明年6月26日上映的《壮志凌云2》。
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