重磅！多图曝光！100平方公里+百万人口！佛山西站枢纽新城最新规划来了！
信息来源：佛山西站枢纽新城、珠江时报
重磅蓝图公布！
下一个“千灯湖传奇”要来！
佛山西站枢纽新城发展规划首度公开！
佛山西站枢纽新城最新鸟瞰图
今日，2019佛山西站枢纽新城未来城市发展研讨会暨城市设计深化成果发布会在南海举行，佛山西站枢纽新城城市设计深化成果报告正式发布，从战略定位、发展理念、城市规模、空间布局等多个维度，描绘佛山西站枢纽新城的建设蓝图。
面积：8.58平方公里（858万㎡）
人口规划：规划总人口约12万人
未来格局：联动周边，“东引、南借、西承、北撑”，构筑一个100万人口、100平方公里的佛山城市副中心。
东引：大浩湖生态和休闲功能
南借：罗村城区的消费力
西承：博爱新城的城市配套
北撑：为南海大学城提供优质服务
具体规划如何，下面逐个看！
面积达8.58平方公里 人口约12万人
佛山市自然资源局此前发布的相关规划显示，佛山西站枢纽新城范围为东至北湖一路，南至桂丹路，西至佛一环西线，北至科技大道，面积8.58平方公里。
按照规划，佛山西站枢纽新城规划总人口约12万人，城市公共设施、市政基础设施按15万人口进行配置。按照“一年成势、五年成形、十年成城”的步骤安排，分阶段逐步开发。
10站台23线 预计旅客量7590万人次
佛山西站位于佛山西站枢纽新城核心区，总规模10站台23线，是广州铁路客运枢纽“五主三辅”中的一个主站，共引入贵广、南广、西部沿海 3条国铁，广佛肇、广佛环线（在建） 2条城际轨道，佛山地铁3号线（在建）、规划有地铁4号线、8号线和广州地铁28号线 4条轨道交通线，预计铁路年发送旅客量远期将达到 7590万人次，是我国目前最大的下进下出线下式高铁站。
以此轨道布局换算，佛山西站20分钟可达广州、54分钟可达深圳、68分钟可达香港、80分钟可分别到达珠海和澳门。与昆明、贵阳、南宁、桂林、重庆、成都等大西南的重点城市也实现了便捷互通，是粤港澳大湾区辐射大西南的衔接点。
湾区西门户 广佛未来城 两业融合试验区
根据佛山西站枢纽新城城市设计深化成果报告，佛山西站枢纽新城将致力于建设粤港澳大湾区辐射带动泛珠三角区域发展的西门户、广佛大都市区面向未来城市的样板间、粤港澳大湾区制造业和服务业融合创新试验区。
发挥佛山西站枢纽新城地处粤港澳大湾区、粤桂黔高铁经济带、连通大西南等“多重叠加”的区位、交通优势，做好交通的“门户”；同时发挥好“门户”集散人才、资金、创新等资源的功能，建设区域开放合作新平台，成为粤港澳大湾区辐射带动高铁经济带、西南地区发展、联通东盟，高铁经济带、西南地区支撑推动粤港澳大湾区建设的重要节点，服务国家区域协调发展和“一带一路”战略，成为粤港澳大湾区辐射带动泛珠三角发展的西门户。
02广佛未来城依托高铁、轻轨、地铁等高度集中的交通枢纽，加快佛山西站周边创新平台的集聚和城市形态建设，成为宜居宜业宜商的未来城市“客厅”。
在这个未来之城里，将加强智能基础设施建设，建立数字城市平台，高标准建设智能便捷、高效创新的智慧社区。用长远的眼光，率先推进5G应用，建设集聚高端产业和人才、产城融合的活力城市。倡导生态文明和紧凑集约的理念，最大限度地保留原有生态肌理和优良文化传统，建设面向未来的可持续发展的城市样板。
03两业融合试验区粤港澳大湾区制造业和服务业融合创新试验区，则是发挥区位、交通、人居环境、贴近产业腹地等优势，围绕制造业服务化、服务业制造业为方向，大力发展高端生产性服务业，着力发展人工智能、工业互联网等创新先导产业，推动金融、电子商务、工业设计、科技研发、专业服务等高端生产性服务业与制造业深度整合。
此外，报告中指出，在建设佛山西站枢纽新城中，除了坚持上述三大定位外，还应坚持智慧示范、零碳绿色、立体复合、文化加持的理念，真正让佛山西站枢纽新城成为湾区西门户、广佛未来城。
“一轴、两带、三区、五芯”
佛山西站枢纽新城将坚持“立体复合”的理念，突出“紧凑城市”、“立体城市”的建设，地上地下协同开发，构建“邻里-社区-功能板块”多层级复合产业社区，形成“15分钟步行生活圈”，满足人才就近工作、生活、消费及休闲需求。
具体而言，在空间结构上，这座未来之城将规划布局“一轴、两带、三区、五芯”。
以站场为中心，向南、向北拓展，向地下下沉9.5米，综合开发地下空间，“缝合”轨道南北两面，并通过天桥连廊系统，形成多层贯通的立体公共空间。
在长约1公里的中央轴线区域，布置商务办公、展览博览、金融服务、酒店商业及创新载体等，构筑多景观、多功能的城市黄金中轴，打造成为未来城市主要的聚会场所、市民中心、综合服务枢纽。
站南商业广场：站南商业广场以水为主题，利用趣味性的曲线形态天桥，营造丰富变换的公共活动场所，地下空间与地上空间结合，带来购物新体验。（效果图）
指“山”形水景带和两业融合创新产业带。
一方面，依托山环水绕的自然环境，通过招大涌、王芝涌、王芝涌截洪沟，串连沿线自然山体、滨水公园、城市绿地等开放空间，延伸区域绿化生态廊道，串珠成链、水绿连城，营造连续有韵律的城市界面，形成一条具有岭南特色的“山”形水景带。
另一方面，以“两业融合”为主线，沿兴业路，尤其是东西两翼，建设5G技术、互联网、大数据、人工智能等产业园区，搭建新制造产业总部基地、产业孵化和融合发展的创新平台，形成一条兼具发展基础和潜能的“两业融合”创新产业带。
该理念的一个重要体现是在“三区”建设中，即遵循TOD圈层理论，以佛山西站站场为核心，以2公里为半径范围，由内向外合理布置商务、居住、产业区域，设计圈层式城市空间形态，包括中央商务区、高端居住区和生态产业区。
二层连廊——通过天桥连廊形成立体公共慢行网络，构建多层贯通的人性化空间。（效果图）
内层基于中心区域汇集交通、人流、信息等多种优势资源和要素，在新城中部的西南区布置具有高功能密度和适宜空间尺度的中央商务区，形成时尚、多元、开放、活力的城市“心脏”。
中层通过人性化居住区的规划设计，在新城西北区布局环境优美、配套设施完整的高端居住区，创造高端优质的休闲生活体验。
外层则以创新产业为支撑，在新城东北区域模拟自然生态系统，布置融科研、生态为一体的生态产业区。
在筑城过程中，佛山西站枢纽新城还强调了“城产人文站”融合发展的思路，加快创新平台的集聚和智慧城市形态建设，提出构建“五芯”，即枢纽芯、商业芯、文旅芯、教育芯、产业芯。
以高铁综合体为中心，打造集高铁、城轨、地铁、公交等多种交通方式为一体的枢纽芯，实现地区间资金流、人流、物流、技术流的交换；
以商务人群为核心，在站场南面核心区布置大型商业百货和商务配套设施，打造全新商务体验的商业芯；
以文旅项目为抓手，在站场北面的会展，打造文化艺术展示体验区和旅游集散中心的文旅芯；
在桂丹路东侧的新城区域，引进省级一流名校，打造高水平发展的教育芯；
以生态产业区为基地，在兴业路以南的东西两翼产业园区引入高科高智产业，打造制造业和服务业融合发展的产业芯。
土地开发
周边5031亩土地蓄势待发
对于开发强度超过50%的南海而言，在当前土地资源相对短缺的困境下，佛山西站枢纽新城成为难得的处女地，拥有显著的土地资源优势，可以高标准规划。
截至目前，佛山西站枢纽新城土地征收已取得阶段性成果，已征收土地6835亩，除掉主线用地和动车运用所用地，还有 4830亩 的片区其他用地。目前已有 5031亩 土地已经办理了用地手续。
10月23日佛山西站核心区3号地块成功出让，正式拉开了佛山西站枢纽新城开发建设的序幕。该地块将配建一个建筑面积约1万平方米的长途客运站，同时建有人行空中连廊，方便旅客通行。【详情】
根据今年3月发布的佛山西站周边规控得知，围绕着西站核心区，片区未来将新建展览中心、医院，规划有，共计超60宗商住地+7条轨道规划+8所学校！（点击图片可调整查看详情）
衔接四大板块 打造百万人口城市副中心
未来，将构筑一个100万人口、100平方公里的佛山城市副中心。
融合发展示意图
“一三五”三大步骤节点安排
按照“一年成势、五年成形、十年成城”的步骤安排，佛山西站枢纽新城将分阶段逐步开发，按照大湾区辐射带动泛珠三角区域发展的西门户、广佛大都市区面向未来城市的样板间、粤港澳大湾区制造业和服务业融合创新试验区“三维一体”的定位，打造成为智慧、活力、绿色、文化的“未来之城”，为南海高质量发展提供新支点。
再造一个千灯湖传奇，
佛山西站枢纽新城这座未来之城，
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