佛山交通新进展!7条地铁线传来消息!2大高铁站规模曝光……
最新消息!根据佛山一环高速化改造工程实施计划,将逐步开通已建成的收费站。
12月20日10时起,一环东线、南线11个收费站出入口开通,临时出入口永久封闭;12月21日15时,西线佛清从高速桂丹立交北往东方向,也开通了匝道收费站。
具体如下(具体位置可详看今天微信最后一条~):
计划开通佛山一环东线(佛江高速和顺至陈村段)南往北方向海五路南出口、盐南路南出口、盐南路北入口、里广路南出口、里广路北入口,北往南方向里广路北出口、盐南路南入口共7处收费站出入口,同时封闭相应的临时主线出入口。
时间:2019年12月20日10时(永久)
计划开通佛山一环南线(广明高速二期工程)东往西方向华阳路东出口、华阳路西入口,西往东方向华阳路西出口、华阳路东入口,共4处收费站出入口。
时间:2019年12月20日10时(永久)
计划开通佛山一环西线(佛清从高速)桂丹立交北往东方向匝道收费站,同时封闭相应的临时主线出入口。
时间:2019年12月21日15时(永久)
滴滴出行在其App发布公告称,12月23日,滴滴顺风车将在佛山、北京、武汉、长沙、南昌等5个城市上线试运营。
11月20日 9:00 哈尔滨、太原、常州
11月29日 9:00 沈阳、南通
12月23日 9:00 北京、武汉、佛山、南昌、长沙
试运营期间,滴滴首先提供5:00时至20:00,市内(50公里以内)的顺风车平台服务,并不收取信息服务费。
重新上线的滴滴顺风车将引入失信人筛查机制,进一步提升用户准入门槛,并全面去社交化,上线女性专属保护计划。
具体有5大变化有:引入失信人筛查机制;下线个性化头像、性别;合乘选择权由乘客决定;上线女性专属保护计划;路线严重偏离将通知紧急联系人。
如果你每天要挤广佛线,那么,好消息来了!
广佛线增购的新车开始到货啦!待新车全部上线之后,广佛线将提升55%,大大缓解当前的拥挤情况!
广佛线增购项目的首列新车也在近日到达车辆段,为广佛线“解渴”。全线开通之后,广佛线日均客流量已跃升至56万人次,相当于2010年开通之初的5倍之多。为满足全线客流大幅增长的需求,广佛地铁结合客流规律实施“长短线”混跑模式,增加高峰时段大客流方向的运输能力,早高峰最小行车间隔由4分15秒压缩至3分59秒。
广东广佛轨道交通有限公司总经理钟铨表示,为了满足不断增长的客流需求,广佛地铁正大力推动列车增购项目,一共是18列车,全部新车预计2020年4月底到车辆段。“届时列车数量将由目前的33列增加到51列,行车间隔有望压缩到两分多钟,为市民提供更优质的出行服务。”
近日,佛山市轨道交通局副局长杨靓毅、禅城区交通局总工程师李裕华、禅城区交通局科长肖前红齐齐上线网上问答,透露了今年的轨道交通进展!
佛山市城市轨道交通二号线全线17座车站中16车站主体结构(除广州南站)已基本完成;佛山境内的所有地铁站已经按施工进度全部主体结构封顶。
13个盾构区间双洞通,3个高架区间完成架设贯通;湖涌停车场综合楼框架主体结构全部完成;林岳车辆段正在进行承台、地梁、立柱等施工;全线19个装修工点已进场15个;正线铺轨完成约50公里;首通段车站实现电通节点,湖涌停车场年底达到列车上线调试条件。
图源:城交公司第一项目部
三号线共实现4个车站进入围护结构施工阶段,6个车站进入土方开挖阶段,13个车站进入主体结构施工阶段,完成13个车站主体结构封顶,完成22个区间、22台盾构机掘进始发,7个区间双线洞通, 33个车站已经实现车站主体全围蔽或者部围蔽。
由于我们的站点大量是地下站,按照结构分类的话,主体是要埋入地下的。而主体结构封顶就是所有埋入地下建筑施工已经全部完成。
目前广州地铁7号线顺德段总体进展顺利计划于2021年通车,近日,顺德将在广州地铁7号线顺德段打造2个景点站,景点站分别位于陈村、北滘!
赶紧来看看,未来两个景点站将长什么样?
方案一
方案二
方案三
方案一
方案二
佛山市轨道交通局副局长杨靓毅进行了回复:地铁施工很少会坐分段通车。因为地铁施工需要完成车辆段、停车场、维修保养的地方,所以地铁必须有完整的系统,包括信号系统、机电系统、控制系统等等,不可能分段施工完成,否则成本将会非常高也很难做到,地铁运营必须是一段一场。
首度曝光!佛山地铁13号线一期全线站点位置出炉,穿过容桂、大良、伦教,设换乘站3个,未来可换乘地铁3/9/11号线。
十三号线一期(容桂至永丰市场)线路平面示意图
十三号线一期工程大致沿碧桂公路-昌明东路-民安路-龙盘北路-碧桂公路-伦教横十三路布设。线路全长14.5km,为跨坐式单轨;设站12座,均为高架车站,其中换乘站3座;平均站间距1.3km,最大站间距1.73km,为容桂~昌明路区间;最小站间距0.87km,为德胜~民安路区间。全线设车辆段一座,为容桂车辆段。
十三号线线路一期工程起始于广珠城际容桂站,车站沿碧桂公路南北向布置,在该站与地铁九号线换乘,与广珠城际接驳;然后线路沿碧桂公路往北,在昌西路路口折向西,沿昌明东路往西北布设,设置昌明路站,站前设出入段线接入容桂车辆段;
出站后线路继续向西北,在眉蕉头公园附近设置容奇大道站;之后线路上跨容桂水道,在顺风岛设置顺风岛站;
出站后线路向北沿德胜新城中轴线布设,在彩虹路路口设置德胜站,与肇顺南城际接驳;出站后线路折向西北沿民安路布设,在德民路路口设置民安路站;
出站后线路折向东进入龙盘北路,之后线路折向北沿碧桂路西侧敷设,在龙盘大桥北侧设置欢乐谷站;线路继续向北布设,在桂畔湖湿地公园东侧设置欢乐海岸站;
出站后线路沿碧桂公路路中向北敷设,在顺德第一中学西北设置创意园站,与地铁三号线换乘;在南方智谷片区北侧设置南方智谷站;
线路继续向北后折向西沿伦教横十三路向西北布设,在伦教纵十九路路口西侧设置永丰工业区站;
线路出站后继续向西北布设,在市良路路口设置永丰市场站,与地铁十一号线换乘,此站为十三号线一期终点站。
此外,此前佛山轨道交通2号线(二期)线路总体方案和佛山轨道交通4号线(一期)线路总体方案也已曝光,其中,地铁4号线(一期)规划可换乘多达 14条 轨道线路!
在访谈中,关于禅城区的多项轨道进展有了新消息!
禅城区交通局科长肖前红回复:土建已经在几个月前完成了,目前在等待广州地铁对机电安装、内部装修进行招标然后进场施工。
由于施工占用大量的作业场地,我们提前让他们腾退机动车道出来,预留一部分的作业场地做机电安装的场地。这段时间我们正在进行管线回迁以及道路恢复,在春节前这部分道路是能够拉直的。
佛山市轨道交通局副局长杨靓毅:佛陈路的地铁站点主要是二号线的登洲站和花卉世界站。登洲站的主体结构已经完成,碧桂花城门前段的道改已经全部完成,目前准备开工碧桂花城西侧出入口和通道的施工。花卉世界站是一个特色站,目前正在做站内装修,效果已经出来了,而地面方面正在做两个出入口的施工,道改施工还需要半年左右时间。
佛山市轨道交通局副局长杨靓毅:明年主要是季华路上的相关站点完成。大家比较关心的莲塘站,因为这理是地铁的铺轨基地,所以需要时间比较长,可能要到明年的6、7月份才能恢复交通。绿岛湖站则需要到明年年底后。
来了!广湛高铁又有新进展,新建站建筑设计方案启动征集,佛山站、珠三角枢纽机场站暂定建筑规模披露!
近日,中国铁路经济规划研究院有限公司公布了《新建广湛铁路湛江北站等8站建筑概念设计方案信息公告》,公告显示,项目业主为广州广湛铁路有限责任公司。
广湛铁路新建站建筑设计征集公告
设计内容为站房建筑设计及相关规划设计,涵盖新建广州至湛江铁路佛山、珠三角枢纽机场、新兴南、阳春东、阳江北、茂名南、吴川(与深茂并站)、湛江北站。
与此同时,根据公告披露的建筑规模,佛山站建筑规模暂按15000平方米以内控制;珠三角枢纽机场站建筑规模暂按48500平方米以内控制。
项目概况
回顾9月30日,广湛高铁已经开始动工。根据规划,广湛高铁项目东接广州枢纽,通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区,西连湛江枢纽,通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区,是国家“八横八纵”高速铁路网、350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。
近日,有网友在佛山市网络发言人平台提问:请问广茂铁路外绕工程完成迁移大概预计是什么时间?广茂铁路三水至佛山部分路不再作为广茂铁路正线运营,请问是在外绕工程完成后还是会提前不作正线运营?如果提前,大概预计是什么时候开始实行非正线运营?
佛山市轨道交通局回复:广茂-广珠联络线项目属于广湛高铁工程项目的相关工程,由广东广湛铁路公司负责实施,按计划,广茂-广珠联络线将于2020年上半年启动建设。您所处的三水新动力广场片区并不属于广茂铁路外绕范围,该段仍将用作广茂铁路正线运营。
近日,有网友在佛山市网络发言人平台提问:1、佛山市塘西大道三期及其南延线目前项目进展如何?2、2020年有希望能顺利开工吗?以上,非常感谢!!!
区交通运输局回复:塘西大道三期及其南延线项目已纳入市统筹建设项目,现正由市路桥公司开展前期工作,计划2020年动工建设。
佛山市网络发言人平台截图
完
这么多项目你最期待哪一个呢?
还有哪个你关注的项目还没有动作?
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