【警示】“救生艇”成“往生船” 从近期一起事故谈救生艇操作使用的八大注意事项
据报道，一艘在印尼加里曼丹岛南部的马辰港锚地锚泊的散货船在进行救生演习期间发生人命事故。涉事货轮的船名为“GLOVISMAPLE”。事发当时，该轮的船长和其他几名船员在登上救生艇后，救生艇突然掉入海里。船长在此次事故中不幸身亡，另有多名船员受伤。
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今天我们就说说救生艇操作使用的八大注意事项！
① 在风浪中挂钩手指被挤断或压伤
原因：收艇过程中挂上钩后，艇被浪抬起，艇钩自动脱下，几次挂钩失败后，艇员在忙乱中用手挡住艇钩，但在浪涌的颠动中，手很容易挤入钩中而受伤或断指。
措施：做好收艇准备，要求前后艇钩同时挂钩后立即绞起，只要稍稍绞紧就不会自动脱钩了。如果艇钩是固定的，还可用小的拖把塞在艇钩的开口处，以减少脱钩的可能。如果艇钩是可倒下的，可用小绳系于吊艇滑车下端的链环上，当挂上钩后，立即拉住小绳，以防脱钩。
② 艇落水脱钩后吊艇滑车打伤艇员
原因：脱钩后吊艇滑车自动晃动，易撞到艇员的头、身躯而致伤。尤其是吊艇索被拉斜受力时才不得不放开手中的滑车，此滑车荡来荡去很容易伤及艇员。
措施：一是风浪较大的，可在艇钩一脱开时，立即利用头、尾缆将艇拉离原位，使艇身离开吊艇滑车的下方；二是用安全索的末端系在吊艇滑车上，再将安全索撇给大船上的船员拉起此索；三是在风浪很大时，可在前后艇钩都脱开时，立即绞起此滑车，待救生艇回靠时再将吊艇索放下。
原因：救生艇架限位开关锈蚀短路使限位开关一直处于限位状态，按动电动按钮救生艇艇架不能升降。
措施：注意对限位开关定期检查保养；或更新限位开关的内部垫片。
② 限位开关失灵时救生艇翻落水中
原因：限位开关失灵，在收艇时，艇体虽然已经进入原位而吊艇索仍在上绞，吊艇索受力过大而断裂，艇翻落水中。
措施：一是放艇后应即对吊艇架上的限位开关进行试验；二是收艇至快近原位时，放慢绞吊艇索的速度，最好是慢慢绞绞，以减少艇体冲撞艇架的力量，不使吊艇索突然受力；三是平时应注意调节前、后吊艇索的长度，使两者同时绞紧，将艇收至原位。
措施：救生艇吊放前要试验艇机是否工作正常，并操纵油门/离合器控制杆检查螺旋桨正反转是否正常（螺旋桨正倒转动不能超过30s）。
造成放艇时刹车失灵的原因：一是磨合刹车片间隙过大；二是施放救生艇时的船速过快；三是施放救生艇的速度太快。
措施：一是立即启动吊艇机讲艇吊离水面，如无动力用手柄摇以代替动力；二是放艇前系上头缆、尾缆，以防止脱钩而使艇漂失；三是要注意磨合刹车片间隙必须符合规范要求，施放前要检查刹车片是否有效；四是吊放救生艇时船速和施放速度都不宜过快。
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措施：清理艇甲板舷外的物件。艇员在松放艇时紧握安全索。松放艇的速度要慢，不能用急刹车。
措施：首缆脱开后，大船人员应立即将首缆收起（如下图所示）。
措施：一是定期检查吊艇索，做好维护并做好记录；二是放艇时速度要慢，除非即将入水脱钩时；三是前后止荡索都应系于前后吊艇滑车内侧的耳环；四是收放艇时艇员需紧握安全绳，身穿救生衣，头戴安全帽。
措施：立即在艇尾处安装应急操舵舵柄采取应急操舵方式。
最后，我们通过下面这个3D教学视频来学习一下救生艇释放装置原理及注意事项（封闭式）！祝大家航安！
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