【分析】是什么造成了海上事故？用数据说话！（人为篇）

       加拿大运输安全局(TSB) 周二发布报告称，疲劳使舵令被错误执行并最终导致2014年油轮“Nanny”在加拿大Chesterfield Inlet搁浅的最主要原因。

       2015年12月，欧洲海事安全局（EMSA）发布了一份关于海事事故伤亡的年度报告，该报告收集了来自欧洲海上事故信息平台（EMCIP）的相关事故信息，包含了从2011-2014年发生的事故。值得注意的是，其中67%的事故发生原因最终归咎于人为因素。

       报告中对事故发生的人为因素有哪些分类？这对航行中避免事故的发生有什么警示与借鉴意义？我们一起来看一下报告中的数据！

1问题1：人为因素造成事故的比重多大？

       如图所示：在对共计908个意外事件的调查过程中，有67%的原因是人为错误操作导致的。

2问题2：人为因素产生在岸上还是船上？

       将事故按“岸上管理”与“船上作业”细分，涉及船上作业的人为错误操作占迄今为止主要意外事故总数原因的55%。

3问题3：都是哪些人为因素造成的事故？

       个人缺乏相关知识、安全意识缺乏、对不适当工作方法的监管不力是涉及到个人错误而导致事故发生的主因。

4问题4：导致设备故障有哪些人为因素？

       “保养维护 - IMR过程中未检测出故障 ”是出现最多的因素。同时以下的也是主要的影响因素：设计缺陷、工具设备不足、应对活动不力、工作条件限制。

       注：本文旨在提醒船员加强安全意识和业务技能，数据来源于《Annual Overview of Marine Casualties and Incidents 2015》。限于小编翻译水平有限，欢迎批评指正。

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