规划曝光！ 佛山这个片区将打造滨河景观休闲带，新增1所小学、2所幼儿园
日前，佛山市国土规划局发布佛山城市中轴线北门户控制性详细规划公示稿，佛山这些地方将迎来大变化！
北至海八路、东至佛山水道、南至工业路、西至汾江北路片区，将打造滨河景观休闲带、沿轨道线生态休闲带，公园绿地面积将增至20.29公顷，同时新增1所小学、2所幼儿园。
此次发布《佛山市CC-A-01-01-04、CC-A-01-03-01、NH-X-01-01-01（北门户）控制性详细规划修编》公示稿（下称“规划公示稿”），总用地面积为147.99公顷。作为佛山“强中心”战略的重要内容，佛山城市中轴线一直备受关注。
中轴线北段跨禅城、南海行政管辖区，以工业用地、批发市场用地、村建设用地等用地类型占比较多，由于产权、历史等因素，用地情况较为复杂。此次规划通过功能提升、空间重组、交通和配套设施完善，重塑一个区域标志、功能复合、空间立体化、创新环境一流的地区，建设与佛山城市能级相匹配的中轴线地区北门户，主导功能包括商贸会展、生态居住、精品创客、都市休闲，预计规划期末该片区的常住人口为2.36万人。
规划整体空间结构为
“两轴、两带、两片”
两轴：
规划延续禅城区城市中轴线，由中山公园向北延伸，沿货站路布置空间发展主轴，带动中轴线北区段整体发展。
两带：
规划依托佛山水道，沿河道西岸重点打造滨河景观休闲带；同时结合原铁路线改建升级，沿轨道线两侧布置绿地，兼具防护功能和休闲功能，形成沿轨道线生态休闲带。
两片：
汾江北路以东、轨道线以西区域为都市产业发展片区；轨道线以东、河滨路以西区域为品质生活服务片区，提供居住、商业服务、公共配套、休闲娱乐等职能。
▲点击可看大图
规划形成“四纵二横”的干路网结构
四纵：
二横：
通过四纵二横干路网连接周边海八路、佛山大道、文华北路以及文昌路等城市快速路和主干道，共同构建城市干路网络。
▲佛山城市中轴线规划图
用地规划
根据规划公示稿的土地利用规划图，该片区以居住用地、商业服务业设施用地、公园绿地用地等用地类型为主，取消原有的工业用地、物流仓储用地，新增公共管理与公共服务设施用地。
▲佛山城市中轴线北门户控制性详细规划
新增一所小学、两所幼儿园
佛山各项城市建设在稳步推进中
期待佛山未来的新模样！
禅城将启动7个慢行系统改造
佛山科学技术学院道路与交通工程计研所所长曾小明表示，慢行系统指的是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式来缓解交通拥堵现状，减少汽车尾气污染，从而营造舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境。
祖庙片区
建成全市首个慢行示范工程
禅城是佛山全市首个建成慢行系统的区域，早在2016年初，禅城已完成祖庙片区慢行系统改善工程，并率先打造成佛山市首个慢行系统示范性工程，人民路、天地路、福贤路等多条道路上的“单车绿道”，成为市民骑行的坦途。
亚艺板块
慢行系统改造工程在推进中
亚艺板块的慢行系统改造工程目前还在分批稳步推进中，预计到今年年底，包括亚艺公园周边的荷园路、湖景路、南海大道、绿景三路、深华路、魁奇二路、亚艺二街、亚艺三街等道路，将会完成升级改造。
慢行系统升级
带动公园人气攀升
今年上半年，包括市政府周边片区、石湾平远街（华远西路-金澜北路）慢行系统升级改造工程陆续完工，周边居民又多了一个休闲散步运动的好地方，街坊认同度非常高。
力争三年
完成主城区慢行系统改造
为提高城市建设水平，塑造城市风貌特色，推进城市设计工作,营造佛山地方特色的街道空间，禅城区出台慢行系统设计指引，对人行道铺装、自行车道铺装、树池样式、路缘石样式、地面标识材质、机非隔离护栏设置、阻车设施样式、井盖改造样式和自行车锁甲等慢行系统主要构成元素有了统一和规范。
祖庙商圈慢行系统改造后，一些比较好的经验得到借鉴和推广。禅城区明确提出，要积极谋划慢行道路系统，加快示范区扩面建设，力争三年完成主城区慢行系统改造升级，使之成为禅城综合交通体系的重要组成部分。
今年，禅城区还将投入1.1亿元，计划于近期启动实施7个慢行系统改造项目：
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来源丨佛山日报、珠江时报
编辑 | 王琦玥
佛山日报社全媒体整理发布