精益管理不为取出无价值的，只为做好有价值的

精益之旅

此次“精益之旅”学习培训过程紧凑，加上行业差异以及自己的基础薄弱，所以专业领会不多。但是整个学习过程倡导、总结、提炼的意识成果，使我受益匪浅。以下总结格式不严谨，逻辑联系不强，但是对我触动很深，共勉：

1、去库存概念发散：库存的消除重点在物流，虚拟库存的消除重点在信息流通（我发散的虚拟库存的是部门分工导致的断点）。可以以项目的形式形成虚拟流水线对接（部门“合并”），若无法合并即以协同方式推动（协同重在时间节点把握，协同机制运作先找出同步点，计算好提前量。协同机制最重要的是共同创造努力契合同步点，任何一方的消极都将破坏协同，以叉车协同为例）。

2、图片为主，文字为辅的合理化建议——公司领导需做微笑、点头、做笔记、奖励（最大程度的尊重、认可）——搭配上长期有效的执行——员工成就感放大——与企业形成共同价值观（这是丰田公司毛部长的一个理念，要不断从基层采集养分，给与最大的人性尊重，将企业打造成一个有灵魂的价值共同体）。

3、变革——摸着石头过河，积累经验的过程（比如改革开放）——让一部分人先富起来（或优秀起来）——要有带动性，推动不如带动——树立标杆，树立正导向。

4、伪知识——伪控制点——员工心知肚明，觉得不执行也没事——失去信任感——失去执行力（过程控制制度要实际，要精而不多，制度泛滥将间接造成执行力下降）。

5、宇航笔与铅笔的故事——把握目的性——跟目的有关的就是该留下的、有价值的——有效果的不见得有效率（现有经济形势下更要倡导此观念，我们要用最经济的手段实现价值最大化）。

6、精益管理不只是为了取出无价值的，更重要的是做好有价值的。衍生一下：看人多看优点，遇事积极对待。变被动为主动，把坏事变成好事。

7、异常管理、事后管理——出问题再找我——事后绩效（水龙头原理，在做好“怎么办”的同时必须坚决落实“为什么”）。

8、丰田汽车成功两大法宝：

一、TPS丰田生产模式，硬实力。

两大支柱：

1、JIT（刚好合适，必要的时候，只生产和搬运必要数量的必要产品）；

2、带人字边的自働化（充分尊重人性）。

二、TOYOTA  WAY，软实力。

两大核心：

1、持续改善（学习型组织）；

2、人性尊重（精神支柱，保持战斗力）。

9、现地现物：一定要到现场去了解实际情况。

经典案例1：一天，丰田喜一郎行走时遇到这样一个工人，这个工人边挠头边嘀咕“研磨机不能运行了”，丰田喜一郎看了那个工人一眼，二话没说，挽起袖子，把手伸到油底壳中，然后举起满是油污的双手走上前来，说：“不弄脏双手怎么能做好工作呢？”

经典案例2：毛部长亲身经历的“广汽丰田招牌”一事。如果考虑到“环绕广汽招牌的小树会长高，而招牌不会长高”，那么等小树长高后我们还能看到什么？充分体现现地现物意识。

10、培养部下：部下工作能力越强，管理者就会轻松很多。不会出现“教会徒弟。饿死师傅”。

11、丰田对员工优劣的看法:

1、员工不对是管理者的问题，即使10%较差员工也是管理者没有教导好或者管理者未能创造出能让他们做好做对的条件；

2、针对某些制度员工总是遵守不好时，管理者就应该反省这些制度是否存在问题。

12、用心工作的好处：

1、只要你认真工作，大多数工作都能做好；

2、只要你用心工作，你就会体会到成就感，

3、只要你用心工作，你需要帮助的时候就会有人帮助你。（这个我有切身体会，共勉！）

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作者介绍：吴科（117期学员）——攀枝花东方钛业有限公司

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【广东精益管理研究院】

2016.9.18