艾媒报告|2018-2019年中国打车出行专题监测报告
导 读
随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，人们出行场景越来越多样化，网约车已成为大众出行的重要选择方式。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，在打过车的受访网民中有53.6%更偏好于通过网约车的形式打车，每月使用2-3次及以上的受访网民所占比例之和为57.9%，但司机素质和安全问题仍是乘客的主要忧虑。未来，传统出租车将继续深化改革，打车市场竞争将更加多元化，安全保障将成打车出行规范化进程重中之重。(《艾媒报告|2018-2019年中国打车出行专题监测报告》完整高清PDF版共36页，可点击文章底部下载按钮进行报告下载。)
以下为报告节选内容：
打车出行背景研究
随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，人们出行场景越来越多样化。打车出行作为大众日常交通的重要组成部分，从传统的巡游出租车，到网约车的诞生，打车市场的发展，进一步方便人们的出行，提升城市服务动力，促进经济社会发展。
中国打车出行方式发展阶段总览
中国打车出行市场运营痛点
在传统的出租车市场，出租车司机需按月向出租车公司缴纳承包费，巡游模式也导致了获客的随机性，运营成本高、供需不匹配等一系列问题积弊已深。网约车通过互联网精准获客的模式将资源进行了优化配置，随叫随到、投诉及时的特点也为用户提供了极大的便利，解决了传统出租车市场的部分痛点。但是，当前打车市场规范仍待优化，尤其在乘车安全、出行效率优化上，在未来技术持续进步的预期下，大众有望获得更加高效打车体验。
传统出租车数量和城市客运量呈下降趋势
数据显示，2017年中国传统出租车数量达139.58万辆，传统出租车数量规模增长率逐年下滑。而自2015年开始，中国传统出租车城市客运量已连续三年呈现下滑态势。近年来，大众打车出行方式的多样化、城市交通逐步完善、城市汽车容量见底等，均为传统出租车运行规模下滑的重要原因。
2018年网约车用户规模已达2.85亿
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年中国网约车用户规模增至2.85亿。网约车已成为大众出行的重要选择方式。
便捷度是网民打车出行优先考虑因素
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，在打车出行方式选择考虑因素中有76.5%的中国受访网民看重便捷度，53.1%看重安全性，32.2%看重舒适性，24.7%看重出行价格。艾媒咨询分析师认为，当前中国消费升级，人们更加注重体验和品质;在选择个性化的打车出行服务方式中，网民更倾向于考虑便捷度和安全性，出行价格影响较小。
网约车便捷度更高
司机素质是打车用户最关心的问题
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，54.0%的受访网民认为传统出租车和网约车司机素质参差不齐是打车存在的首要问题，35.4%的受访网民认为乘客安全没有保障。艾媒咨询分析师认为，当前出租车和网约车行业在车辆和驾驶员准入机制、市场运行秩序监管等方面均有待改进，同时通过录音录像、司乘实名制、紧急报警等机制的建立，以实现用户打车服务质量的有效提升。
行业整改提升司机服务意识 打车便捷性下滑明显
2018年，行业整改成为打车市场的一大热点。在行业整改期间，受访网民对打车便捷度、司机服务态度、出行满意度都有不同程度的感知。 iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，33.3%的受访网民认为司机的服务态度有所提升，32.1%的受访网民认为整改期间打车的便捷度有所下降，大部分的受访网民对行业在这三个方面的整改感知不强。艾媒咨询分析师认为，行业安全整改能够有效促进企业进行服务质量的改善，虽然短期内对行业的发展有所限制，但整改过后的打车市场将向着规范化制度化的方向发展，用户的安全保障也将得到进一步的提升。
超三成受访用户认为网约车安全有提升 出租车不到一成
网约车安全事故在2018年被推上了舆论高峰，进而引发全社会对于打车安全问题的相关讨论，政府及平台对出行环境管控都做出了相应的整改建议及措施。 iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，63.4%的受访用户认为打车安全程度没有产生变化，20.6%的受访用户认为打车安全性有所提升。同时，有33.6%的受访用户认为网约车的打车安全度有所提升，仅有7.6%的受访用户认为出租车的打车安全度有所提升。艾媒咨询分析师认为，当前多网约车平台在安全措施的改进上已实现包括一键报警、录音录像、行程分享、司乘拉黑等功能。同时，在司机端审核方面，已达成三证验真、犯罪记录背景审查、证件人工复审、线下验车等举措，致力打造安全打车出行环境。
网约车全面推进合规化或推高大众购车意愿
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年受到网约车市场整改的影响，37.9%的受访网民自驾出行意愿有所提升，42.2%的受访网民的购车意愿更加强烈。同时，有5.1%的受访网民对于自驾出行的意愿降低，4.6%的受访网民购车意愿减少。艾媒咨询分析师认为，由于滴滴等平台全面推进合规化，运力减少导致整体出行便捷度下滑，推动大众购车意愿提高。
传统出租车司机万人案发率是网约车的13倍
数据显示，2017年传统出租车司机万人案发率是0.627，网约车为0.048，传统出租车司机万人案发率是网约车的13倍。
2017年传统出租车司机刑事犯罪数量远高于网约车 整体出行安全仍有待提升
数据显示，2017年全年，全国各级人民法院一审结案的刑事案件中，被统计到的网约车司机在服务过程中实施犯罪案件数量不足20件，而传统出租车司机的犯罪数量高达170余件。整体来看，传统出租车司机在服务过程中实施犯罪次数要远高于网约车。但是，整体出行安全问题仍然存在，需要多方协调，多方建设来解决，从而促进打车出行市场更加规范化、成熟化、合规化。
受访网民对网约车的满意度稍领先于传统出租车
中国打车行业市场加快升级，传统出租车互联网化与网约车规范化不断加强，注重用户体验和品质服务，且在2018年中国网约车平台全面推进安全整改措施。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年，中国受访网民对网约车的满意度稍领先于传统出租车。
网约车发展需要理性舆论环境
中国打车出行市场发展趋势解读
传统出租车继续深化改革，提升运营效率
随着网约车市场的冲击和政府方面的政策支持，传统出租车必定会在运营方式、服务优化等方面进行深度改革，规范传统出租车行业市场。通过多方协调共促，才能满足大众对于打车出行个性化需求，提高大众出行满意度，进一步促进社会和谐稳定发展。
传统出租车与互联网融合，丰富打车形式
传统出租车路边扬招，电话打车的形式已经不能满足人们的出行要求，传统出租车企业要想在市场中存活下去就必须与互联网接轨，借鉴网约车的打车优势，依靠政府的扶持，让传统出租车行业重新焕发生机。
打车市场竞争多元化
打车市场的巨大利润潜力促使更多的行业加入，美团打车、哈啰出行的加入使得市场竞争愈演愈烈。同时，随着汽车制造商的营业利润近年不断下滑，众多车企也开始借助自身的汽车低成本优势以及品牌知名度进入网约车市场。未来整体网约车市场竞争将越趋多元化，行业竞争将进一步升级到产业链条的链接以及产品生态的打造，以适应当前大众更加高效的打车出行需求。
安全保障成打车出行规范化进程重中之重
安全不仅仅是网约车遇到的问题，也是传统出租车共同的问题，双方均需不断改进升级安全功能，出租车可向网约车借鉴一些科技化的功能，增加乘客安全感。打车出行行业必须从职业道德和硬件技术这两方面突破，严苛司机的资质审核条件。而在乘客端，包括在保障功能提供，安全机制相应等方面，平台仍需加强建设力度，确保司乘双方安全权益。
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