速查! 不少上海人傻眼: 欠钱从几千到几万都有,还没任何提醒…最新回应↗

上周，小坊报道了

市民使用"上海停车"平台

发生错误扣费、

申诉周期长的调查报道

引起高度关注

（点击标题回顾详情↓↓↓）

最近一个星期

新闻坊“同心服务平台”

又收到大量市民反映

有些车主表示遇到共性问题

还有一些车主是看了小坊的报道后

才想起来去查“上海停车”App

结果发现：自己累计了

上万元的停车费而不自知

停车问题——

是长久以来的烦心事！

上海目前机动车保有量

达到500多万辆

虽然公共停车资源不断增长

但依然难以满足

持续增长的停车需求

为了让市民朋友能够便捷地找到停车资源，少些兜兜转转的苦恼，2020年10月，上海市交通委牵头推出了“上海停车”平台，也是希望通过这种电子化、数字化的停车管理方式，实现停车资源的共用共享。

从目前实际使用来看

总体上大家是认可

智慧停车的便捷性

但是，重复收费、

欠费后没有及时提醒、

申诉难等问题屡见不鲜

用户体验并不好

坊记了解到

12345市民服务热线

近日也接到众多市民来电

反映问题

• 市民刘女士向记者展示了一张36144元的“天价停车账单"； 

• 潘先生则是欠了4000多元停车费；

• 就连外地来沪办事的苏先生也欠下了1000多元停车费；

• ……

浑然不知！

市民被“天价停车账单”惊到

车主刘女士 告诉记者，自己最近去到 其他地方停车，通过智慧“上海停车”缴费时，才发现有一张36144元的“天价停车账单”。

刘女士  市民：

发现在2年前有一个停车行为，现在要交3万多块钱，相当于我的车停在那里停了2年多了，但这个根本不是事实！

交通委说应该是停车系统有问题，即系统认为我的车子一直没有驶出停车区域。

这个小程序一定有很多人有很多欠款没有交，因为我之前去一条路边的停车场，停的时间都很短，例如我去马路对面买个糖炒栗子，我都不知道这个地方要收费；直到有一天，车上放了张单子，告诉我要收费，我扫二维码后发现，之前好多笔停车费都没有交。

市民潘先生也遇到了相似问题，他向坊记展示了 2张自己用A4纸统计的车费明细。

潘先生告诉坊记，他是在看了新闻报道播出后，才猛然发现自己有欠费，今年3月19日至9月30日，在“上海停车”平台累计有197笔待缴停车费，共计4243元。

潘先生  市民：

如果没有看电视报道的话，我根本不知道这件事。查下来吓一跳！有4000多块钱。

我问了下门卫，这里的车位停车情况。他说这里长期停了辆粉色的特斯拉，已经7、8千了。

我当初也扫过地上的二维码，但是没显示要多少停车费，后来问过交警大队，他们表示尚未启用，所以我就放心停了。

一两次没有联系车主，关系不大；有人停了多次，应该要短信通知；现在好多人都不知道。

陆先生是一位苏州市民，不久前来沪办事，将车停在愚园路安化路一带的“智慧道路停车场”，5天内在平台上欠下了千元停车费。

陆先生  外地车主：

我是外地过来的，也不了解上海停车的情况。我看到旁边有牌子写“上海停车”，就下载了APP。

刚开始我停在车位上后，曾尝试在微信上面搜索“上海停车”小程序，在小程序上查了一下我的订单，但是没有查询到，5天之内凭空多出1000多元的停车费，对我来说是很大一笔开销。

没有用过这个App和小程序的人，甚至都不知道在哪里下载。

“上海停车”是信息聚合平台

使用者都在质疑：

为何欠费这么多

却没收到过一条短信告知？！

这智慧停车App

记账倒是挺卖力的

但却连最起码的提醒功能都没有

岂不是有违服务的初衷呢？ 

对此，上海市道路运输管理局相关负责人解释，道路停车费属于“行政事业性收费”，征收和催缴的主体是各区交通主管部门，“上海停车”平台仅是对信息进行聚合。

在催缴操作上，通常由各区交通委通过大数据中心，拿到车辆管理部门共享的信息后，才能对未付费的车主发送催缴短信。

由于“智慧道路停车场”今年才开始全面铺开，各区前期忙于硬件建设系统完善，在催缴工作上确实没有及时开展。

此外，“上海停车”平台目前尚未上线针对注册用户的提醒告知信息服务，无法及时对注册用户的停车收费进行提醒。

梁华军 市道路运输管理局设施运行处副处长：

“上海停车”是不实行“统一经营收费”的，所以具体每单经营收费还是由停车场负责；我们所要求的是各个停车场把它真实的、有效的停车收费价格按照价格管理的要求，能够准确清楚地进行公示；当发生异常的情况，也有助于有效的监督。

事实上

要求全市千余家经营性场库

稳定上传信息数据

却不是一件容易的事

对于一些支付选择不多，商业利益冲突较小的场库而言，在场库内接入平台不成问题。

马宝祥 永新坊车库负责人：

永新坊停车库大概总共有287个车位，支付方式有两种：一种通过永新坊的微信公众号，一种是通过“上海停车APP”；目前，用“上海停车”平台支付付费大概达到50%。

而对于一些大型商业体停车场来说，与“上海停车”平台共享数据与用户流量、付出额外的管理成本，有的管理方也比较为难。

某大型商场物业负责人：

我们停车场共有500多个车位，很多人还是习惯用支付宝和微信，因为有优惠券；如果使用“上海停车”的“无感支付”就不能与商场的优惠券兼容。

后台数据显示，使用“上海停车”付费的非常之少。

上海停车还有一个功能是可以看到场库还有多少车位，对方曾经找过我们，希望我们开通停车预约功能，我们场库大楼里既有停车需求都无法满足，所以我们无法开放。

“上海停车”平台的主管部门表示，场库数据接入质量与车库利益的平衡，确实构成了“上海停车”平台管理中的主要“痛点”问题，目前他们也正在谋求解决。

如此看来，“上海停车”平台

在与全市各停车场数据对接时

还存在多重障碍

“上海停车”平台上线3年来，汇聚了上海市范围内面向公众服务的3500家经营性的公共停车场库，1200处路边收费道路停车场和超过100万个公共车位，这么多的停车场地存在各种现实问题，磨合时间也的确短不了。

上海市道运局设施运行处表示，正在多方收集市民反映的问题，未来将继续提升服务功能，改善车主的使用体验。

梁华军告诉坊记，由于停车现场的情况比较复杂，有时候因树荫遮挡、有时候因光线问题、或有时候气象条件不好……等都会对现场设备的稳定性及实际效果产生一定影响。后续随着“智慧道路”停车场的推进，在不断提升设备精确性和稳定性的基础上，更关键的是要及时发现异常情况，并进行合规处置。

坊记现场探坊

“智慧道路停车场”

位于襄阳北路的“智慧道路停车场”共有30个泊位，目前该路段已成为徐汇区一条试点路段，使用最新的高位摄像头计费模式。

不仅车主入库时的照片能在上海停车平台上同步跟新；通过高清摄像头捕捉，计费时长与车主信息在工作人员的手持端上能即刻体现。

现场协管员：

没车的时候，终端显示是灰色的；车辆进入后，终端显示红色，车辆的拍照和时间全部记录在内。

针对市民反映的“收费提醒不够及时”等问题，不少“智慧道路停车场”已开始发放纸质“友情提示”，引导车主按照停车告示牌主动缴费。

同时，在即将推出的“上海停车”3.0版本中，会新增上线提醒功能，对注册用户主动进行缴费提醒。

针对此前市民反映的“上海停车”平台“客服多头难找”、“申诉周期过长”等问题，管理部门也予以解释，目前“上海停车”平台尚未上线“一门式”客服平台，客服的主要作用还是软件运维及使用指导。

诸丽艳 上海停车信息科技有限公司客服部经理：

我们主要是综合类型的客服，既对APP的功能优化上会进行梳理，转交给技术部门进行功能优化升级迭代；还会处理“一级客服”发过来的相关信息，进行梳理。

现在有两位工作人员处理相关的工单，主要处理”962319"客服热线、以及12345和专用投诉邮箱等其他渠道过来的投诉信息。

▲ 962319客服热线投诉汇总

▲ 专用投诉邮箱汇总

上述客服经理表示，多头投诉信息汇集至客服部门后，工作人员会进行人工统计、派单，所在区交办给相关的交通管理部门，尽量保证在15个工作日之内处理完成。

未来，本市的常态化道路停车

都将实现智慧化管理

针对市民反映的一系列问题

上海停车平台

需要通过持续提升服务功能

改善使用体验

专家表示，“上海停车”平台开通的初衷是好的，但由于涉及数据连接、客服服务等多头功能，管理部门在进行顶层设计最初，就应该跳出既有的条线框架和技术框架，与其他社会力量做到共同发力。

解决停车难问题是民心工程，希望能够集思广益，群策群力，及时补上管理的漏洞和短板，让智慧停车更智慧。

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坊记 | 李仕婧、王可心  

摄像 | 朱勇

编辑 | 金莹莹、王燕

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