电动车电池冬天续航缩短，到夏天还会自动恢复吗？我真不想让你浪费钱

这两天，西伯利亚冷空气大举侵入我国

天气爆冷降温

越来越多的电动车用户都会好奇：

为什么天冷了，

我的电动车怎么感觉没力还用电越来越快了！！

有用户反映，原来夏天充满一次电，一天上班来回六十公里根本没问题，到了冬天只能跑四五十公里了，晚上下班那段路，能不能顺利骑回家全看人品和运气了。

于是很多车主到了冬天就开始张罗着要给电动车更换电池。

在这里提醒大家：

冬天气温低，铅酸电池储电量减少是正常现象，与电池质量无关，用户不要盲目更换电池。 

目前市场上销售和使用的电动自行车90%用的都是铅酸电池，随着气温的下降，铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。 

温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。所以，即便是新买的电动车，有的冬天也会出现续航能力差的问题。一般电动车电池最佳的充电环境温度是25℃，家里有暖气的居民最好能把电动车或电动车电池放在室内充电，以增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。 

此外，急刹车、重新启动所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍，为了减少冬天的电量消耗，在保证安全的前提下，应该尽量减少刹车和重新启动。

 长期快速充电也会缩短蓄电池寿命。电动车电池正常充电的输入电压为50伏，一般完成充电需要10个小时，而快速充电的输入电压能达到400伏，半个小时就能把电池充满。偶尔使用一次快速充电器没有问题，经常快充则会缩短普通铅酸蓄电池的使用寿命。

所以，只要使用得当，在冬天稍作“休眠”的电池，到了夏天性能一定会得到恢复，切勿因为急切想要恢复电池性能，自行拆盖加水等。不然很容易造成电池损害，也有很大的安全隐患。

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大家好，我是【蓄电池价格表】首席主编：周非。  曾在国内有色金属行业担任十多年价格表操盘，业内人称“大表哥”。目前兼任多家电池企业原材料采购战略顾问，参与和主导铅价趋势预测、企业蓄电池成本管控、市场渠道定价体系。

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