西韩城际铁路站点全曝光，今年这些城际铁路都将开工！

随着郑徐高铁的开通，西安进一步地融入了全国高铁网。今年，西成高铁、宝兰高铁也都将陆续开通。随着西安米字形高铁枢纽建设的加快，未来西安到相邻省会城市以及全国各大城市都会陆续开行高铁。

丨西安米字形高铁枢纽丨

关中地区号称陕西的金腰带与白菜心，是陕西城市最密集，人口最集中、工业最发达的区域，同样需要快捷的铁路交通服务于关中城市群内部各城市之间。未来五年内将建设以西安为中心，覆盖宝鸡、铜川、渭南等关中主要城市，2小时内的快速城际铁路交通圈。

丨关中城际铁路网丨

按照陕西省重点建设项目计划，今年上半年将开工建设西安至韩城、阎良至机场两条城际铁路；下半年开工建设西安南经法门寺至机城际铁路。加上正在施工、2018年底通车的北客站-机场城际铁路，今年底西安将有4条城际铁路同时施工建设。

No.1 西安-韩城城际铁路

长度丨210km

设计时速丨250km/h

起止丨富平阎良站—韩城东站

设站丨9座

西安北到富平阎良段初期借用西延高铁，后期将修建引入西安站的联络线。本次新建的线路从富平阎良站起，止于韩城东站。

为了照顾作为国家级通用航空基地和民机试飞中心的卤阳湖地区，原规划到贤站南移并改名为卤阳湖站，富平境内由3站压缩为2站，蒲城境内由2站增至3站。

全线共设9站，分别是富平阎良站，富平新站（初定名），卤阳湖站，蒲城南站，孙镇站（初定名），澄城南站，合阳东站，韩城南站（原芝川站），韩城东站。

城际列车正式开通后，将采取错站停靠的运行方式（即1次列车停靠ABCDEFG站，2次列车停靠ABFG站），可确保方便和快捷兼顾。

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西韩城际·站名首发

西安丨西安北→港务区→高陵→

港务区高铁站概念图

富平丨富平阎良→富平新站

富平石川河

蒲城丨卤阳湖→蒲城南→孙镇→

唐中宗桥陵

澄城丨澄城南站→

澄城城隍庙

合阳丨合阳东站→

洽川湿地

韩城丨韩城南站→韩城东站

韩城古城

No.2 阎良-机场城际铁路

图源/赵建强

长度丨85km

设计时速丨250km/h

起止丨富平阎良站—阿房宫站

设站丨8座

线路从西延高铁富平阎良站引出，经西安市阎良区，咸阳三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城经机场折向南至终点阿房宫站。

全线共设8座车站，设富平阎良站、三原站、泾阳北站、机场T5站、岩村站、石何杨站、新能源金融中心站、阿房宫站，其中机场T5站为地下车站。

同时还将建设三条联络线工程：

（1）改建咸铜线及焦化厂专用线15.25km；

（2）陇海线至阿房宫联络线上、下行分别为8.35km、8.39km；

（3）本线至阿房宫西成场联络线上、下行分别为2.58km、2.89km。

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阎良—机场城际·站名首发

富平丨富平阎良→

 阎良飞机城  图/竣皓

三原丨三原站→

三原城隍庙

泾阳丨泾阳北站→

嵯峨山

渭城丨机场T5站→岩村站→石何杨站

咸阳机场

沣东丨新能源金融中心站→阿房宫站

能源金融中心

No.3 西安-法门寺-机场城际铁路

长度丨246.367km

设计时速丨250km/h

起止丨乾县站—新西安南站

设站丨13座

开工丨2017年9月开工建设，2021年2月底建成，工期3.5年，2021年3月投入运营。

西安北至乾县段利用银西高铁，新建线路自银西高铁乾县车站引出，向西经临平、召公至扶风，在法门寺设站后折向南行，跨渭河经眉县、太白山、周至、楼观台、户县引入新西安南站。本线是关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分、骨干线路和旅游环线。全线新建线路共设车站13处。

（1）正线工程

西安至法门寺至机场城际铁路全长246.367km，其中利用银西高铁66.345km，新建线路乾县至新西安南站长180.022km。

（2）联络线

城际铁路至西成高铁户县东站联络线，左线长3.66km，右线长3.924km。

（3）配套工程

新西安南运营管理指挥中心、动车运用所等。

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西安—法门寺—机场城际·站名首发

长安丨新西安南站→

西安三星城  

鄠邑丨鄠邑东站→

户县钟楼

周至丨楼观台站→周至站

楼观台

太白丨太白山站→红河谷站→

太白云海

眉县丨眉县站→

眉县

扶风丨法门寺站→召公站→临平站

法门寺

乾县丨乾县站→

乾陵

让我们一起期待

五年后，市市通高铁，关中通城际~

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法律支持/陕西大秦律师事务所

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