从“震后排队买单”到“南航座位事件”：为什么受伤的总是西安？

原创 2017-08-15 Ethan&William 悦西安

这是一个最好的时代。西安，新一届领导班子带来的新气象让等待这座古都复兴的人们看到了久违的希望。市民们开始发现，这是他们过去十年所未见过的西安。

这是一个信息爆炸的时代。谣言与真相，官媒与自媒体，传统媒体与新媒体，伴随着这座城的高速发展，也在发生着碰撞，把西安一次次地卷入舆论场的中央。

引子：地震“逃单”后的反转，打了谁的脸？

8月8号晚，九寨沟发生7.0级地震，西安震感明显，在小寨某商场用餐的大量顾客因避险逃离商场。此举被本地一些微博大号描述为“逃单”，他们争先恐后地转发扩散，不屑于去挖掘事件后续可以想见的正能量。直至后来全国各大微博转发，迅速发酵，果不其然招来了海量舆论对西安人整体素质的质疑甚至及其恶劣的谩骂、地域攻击。

丨微博截图（为保护当事方已打码处理）丨

事件果然迎来了反转。地震结束当晚到次日，陆续有顾客返回买单，仅地震次日前来补交餐费的顾客已接近八成。有商家为顾客给予了折扣，用餐高峰期一度出现了“排队还钱”的场面。

丨悦西安微博用正能量扭转舆论丨

在悦西安微博的宣传和放大之下，感动中国的西安正能量终于爆发，各方媒体纷纷传递这份温暖，此时虽不见本地负面舆论始作俑者的影子，但这一次，西安人用行动展现了这座城市的素质，正能量最终战胜了负能量！

“南航座位”事件始末一篇新闻稿引发的闹剧

8月10日，一则署名南航西安分公司党群工作部，标题为《“只要前11排座位的旅客”——为政府执行要务护航》的文章引爆了舆论。

该文称，南航西安分公司在为西安政府政务团66名成员出行提供服务时，被要求将全部成员安排在前11排的座，并且保证同普通旅客进行一定隔离。文中更称该政务团中有陕西省委常委、西安市委书记、西安市市长、西安市政协主席等官员。

丨南航新闻稿原文丨

文章的遣词造句，无不透露着南航“客户至上”，“领导先行”的服务理念，但殊不知这已经犯下了言语轻浮、割裂官民的大忌。稿件发出不久即从官网撤下，然而为时已晚，随着“看热闹不嫌事大”的社会媒体的传播，事件迅速发酵。

8月11日，南航西安分公司向媒体表示，该报道为误发，具体情况已经上报。

12日上午，南航再发声明，澄清该文章不属实，称“个别人员在未完全了解具体事实的情况下，按照团队旅客统一集中座位的惯例，草率编发了与实际情况不符的信息。”

丨南航发布的情况说明丨

声明指出，西安党政代表团购买的舱位符合中央“八项规定”要求。在实际办理过程中，西安市工作人员没有提出“全部安排在前11排的座位”的要求，也没有提出“同普通旅客进行一定隔离”的要求。

丨本次值飞的空客A321-200 红框内为31~58排经济舱丨

南航的此番澄清软弱无力，留下了一个烂摊子，大量仇官愤怒的网友对理性思考的网友的人身攻击依然不休。

8月12日（周六）晚，西安党政代表团返回西安后立即召开会议，对此次学习考察进行小结，并听取有关网络舆情情况汇报。值得注意的是，人民日报陕西分社社长、新华社陕西分社社长也参加了会议。

会议指出，这次网络舆情，当事单位已做出澄清，应当表示感谢。要看作是为我们敲响了一次作风建设的警钟，敲得及时、敲得必要。要感谢媒体对西安干部作风建设的关心、监督和帮助。要举一反三，自我反思，多从自身找差距。要本着有则改之无则加勉的态度，更加习惯在监督下开展工作。

会议强调，要严格落实中央“八项规定”精神，把纪律规矩挺在前面，始终坚持以人民为中心的发展思想，强化同人民群众的血肉之情、鱼水之情。要倍加珍惜十九大前的和谐稳定局面、倍加珍惜陕西加快发展的好氛围、倍加珍惜西安大发展的好环境。

感谢写在书面中，委屈咽进肚里。一个字：冤！

丨西安党政代表团在成都考察丨

西安政务团究竟有没有享受“特权”？

坊间热议，大抵是因为这篇宣传稿的浮夸与谄媚。一次普通和低调的公务出行，这则通讯稿却要用上“不寻常”“警觉”“再三保证”“特殊要务”“额外盈收”等字眼，“主动跑到单位加班”、“及时联系客户推荐公务舱”、“放弃休息日，专程赶赴机场”……本应是正常的团队业务却被自我感觉良好的通讯员吹过了头。可以说，整篇文章大话连篇、用词浮夸、令人反感，其言辞的真实性和夸大程度显然值得质疑。

那么，西安政府考察团有没有享受特权呢？

1. 飞机出行超标了吗？

由于西成高铁尚未开通，火车卧铺耗时太久，目前从西安去往成都最好的公务选择的确是飞机，况且乘飞机出行早已成为百姓常用的商务旅行方式，乘机出行合情合理。

2. 代表团享受特殊待遇了吗？

南航在文中提到“一开始客户不愿过多透露，经再三……”，正说明西安代表团本身比较低调，不愿声张，并未标榜自己多么高的级别、多么重要的身份。反倒是南航方面一副谄媚拍马的姿态，并且涉嫌窥探客户隐私，并将客户隐私泄露于众。其对政府官员尚且如此，对普通百姓可想而知。

更多细节显示，此次值飞航班空客A321机龄已有14年之久，且为大连始发经停西安航班并非西安直飞。此次代表团出行全部为31排（机舱第4排）之后的经济舱。根据《中央和国家机关差旅费管理办法》，副部级干部待遇应为商务舱，而身为副部级干部的王书记、上官市长、岳主席并没有因此搞特权，而是与其他干部一起坐在经济舱，这不正体现了“中央八项规定”的要求？

丨《中央和国家机关差旅费管理办法》图解丨

如果按照南航所说，南航既然已经主动联系客户推荐公务舱，那最终又为何仍旧在经济舱而不是公务舱就坐，岂非前后矛盾？

丨部分登机牌显示座位均为经济舱多位领导坐在50排后丨

3. 代表团提出过分要求了吗？

消息显示，党政团一开始并不愿透露人员信息和安排，但南航工作人员“尽职尽责”“主动加班”，套出来不少信息，也违背行业道德泄露了不少信息。团队乘机，集中就坐，一来方便互相照应，二来也方便机上工作人员提供服务，两全其美，更何况这是一行66人的考察团。考虑到代表团是出门考察兄弟城市，要求集中就座仅仅是为了方便交流沟通、清点人数，这一点无可非议。

4. 挑动舆论神经的“隔离”为哪般？

“隔离”一说令人匪夷所思，也成为批判者紧咬不放的“把柄”。试问，66人的代表团分散在31~58排的经济舱，偌大一个机舱，共用一个通道，开放空间如何进行隔离？能现场砌一堵墙吗？还是对飞机上的其他乘客清场了呢？

“隔离”这个挑动公众神经的词语确实容易引发好事者的联想：为什么要隔离？是不是习惯了和老百姓隔离？在反复高压态势如此严峻的今天，难以想象哪个干部会公然提出如此脱离群众的要求，尤其是在前任西安市委书记落马没多久的敏感时期。从南航通篇浮夸的文风和自吹自擂的行文逻辑来看，“隔离”一词正是其为了凸显自己“热情服务”的夸大其词。傻白甜的浮夸措辞非蠢即坏。

丨南航A321座舱图 31~58排为经济舱丨

5. 究竟违反“八项规定”了吗？

事实真相尚未浮出之前，权力的傲慢让某国字号官媒似乎失去了新闻调查的耐心。该报评论员仅凭南航的只言片语给西安党政代表团扣下罪名：“违反中央八项规定”。这一本应由纪检部门做出的结论却从一个新媒体编辑的口中说出，并被各家媒体转发后迅速演变为“××日报评南航事件”。

可以说，该报迎合民意的“政治正确”让西安彻彻底底背上了黑锅。在事件还没有真正搞清楚之前，西安市领导乘坐南航飞机就被戴上了集体 45 33916 45 15535 0 0 2904 0 0:00:11 0:00:05 0:00:06 3018违反八项规定”的帽子，未免有点早，也实在有点冤。所以，究竟谁在傲慢？

屡次“躺枪”的西安，该吸取什么教训？

有西安市民这样说：“永康书记来了以后，我才知道市委书记也是要干活的。”

西安党政代表团此番可谓“躺着也中枪”，但他们无暇顾及嘈杂的舆论，等待他们的是满满的行程。8月6日至11日，西安市委书记王永康，西安市长上官吉庆，率西安党政代表团在6天时间里，奔赴成都、重庆、南京、苏州4个城市考察，行程超过2000公里。

西安党政代表团 · 一周部分行程