4条高铁、5条城际全部开建，陕西将迎铁路丰收期！
本周，陕西省政府政策吹风会现场，省、市发展改革委相关负责人介绍了陕西推进“一带一路”建设情况，并重点围绕工作任务进行解读。会上提及的多条铁路、机场等建设最新进展信息，悦君与各位作以分享。
今年3月，陕西省印发《陕西省“一带一路”建设2019年行动计划》，将通过建设“一带一路”五大中心，大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济，以打造内陆改革开放新高地。
——发挥好、利用好第五航权，构建航空高端带动、陆空一体多式联运的立体综合运输网络。
今年，西安将开通到布达佩斯、迪拜等新增航线，加密西安到大阪、加德满都等一批国际航点，到2020年陕西省国际航线将达到100条，通达40多个国家、80多个城市。同时，今年还将新开通6条全货运航线，航空货运量力争达到40万吨。
西安将积极争取民航总局及国家部委支持西安咸阳国际机场第五航权的航线航点布局；充分利用资源优势，开拓一批特色航线，强化西安咸阳国际机场的中转功能；提升西安机场的国际化营商环境，为各航空公司提供国际标准的服务保障。
西安咸阳国际机场一隅 图/悦西安
备受关注的西安咸阳国际机场三期扩建工程，将按照2030年达到8300万人次旅客吞吐量，货邮吞吐量达到100万吨的标准设计，主要工程包括新建两条跑道、一座东航站楼、一个综合交通中心以及相应的配套设施。
目前，机场三期扩建工程按照“年内批复可研、争取开工建设”的目标加快推进，争取到“十四五”（2021~2025年）中期建成投运。
西安机场三期扩建效果图
截至目前，陕西省内已经开通西安至郑州、太原、兰州、成都4个方向高铁线路，累计运营里程达846公里，从西安出发乘坐高铁动车能直达北京、上海、广州、成都、武汉等19个直辖市和省会城市。
除此之外，省内4个方向的高铁线路正加快建设，其中西安到银川高铁线路预计2020年建成投运，西安到延安、安康、十堰方向高铁线路，正在按照今年开工建设的目标加快前期工作，预计“十四五”中期（即2022年-2023年）全部建成。
同时，关中城际铁路建设加快推进。获批的5个项目已全部开工建设。其中，关中城际网首条铁路、全长近30公里的西安北站到机场城际铁路已进入调试运行阶段，今年内建成投运。
机场城际线路图 ©悦西安
此外，机场到法门寺、西安南到法门寺、机场到阎良、西安到韩城4个城际铁路项目约400公里也已全部开建，预计到“十四五”中期全部建成。同时还启动了新一轮城际铁路规划修编工作。
关中城际铁路网规划方案
随着高铁和城际铁路建设，陕西枢纽省份地位将得到进一步加强，对“三个经济”的支撑带动作用也将更加明显。
西安铁路枢纽最新规划 ©悦西安
哪些高铁正在建设……
起止丨西安北—银川
时速丨250km/h
里程丨618km
设站丨20座
工期丨2015-2020年
银西高铁是西安米字型高铁枢纽西北方向的一条，线路由银川引出，经甘肃省庆阳市进入陕西。将于2020年建成运营。
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西安北、咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东、宁县、庆阳、庆城 、曲子、环县、洪德、 甜水堡、惠安堡、白土岗、吴忠、灵武北、河东机场、银川东 、银川
起止丨西安北—延安—榆林
时速丨350km/h
里程丨新建291.7km＋240km
设站丨11＋6座
工期丨2018-2023年
西延高铁起点为西安东站（初期由西安北引出），经高陵、富平阎良、铜川、黄陵、洛川、富县、甘泉等地，通过原有包西线引入延安站。
延榆高铁自延安站北端引出，向北途经延安市宝塔区、延川县和榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，止于新建榆林南高铁站，全长240公里。
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西延高铁段丨港务区东（越行）、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安站（既有）
延榆高铁段丨延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南
起止丨西安东—安康西
时速丨350km/h
里程丨170.17km
设站丨6座
工期丨2019-2023年
西安-安康高铁线路自规划西安东站引出，跨越浐河，进入少陵塬，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站。
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西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木（越行）、安康西
起止丨西安东—十堰
时速丨350km/h
里程丨266km
设站丨7座
工期丨2019-2023年
西安至十堰高速铁路位于陕西省东南部和湖北省西北部，线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与计划今年底建成通车的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。
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西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北
哪些城际正在建设……
起止丨西安北—韩城东
时速丨250km/h
里程丨176km
设站丨10座
工期丨2018-2022年
西韩城际铁路（西安北到富平阎良段）借用西延高铁，新建线路从独李北站起，止于韩城南站。预留山西侯马方向延伸条件，未来与大西高铁连接；蒲城南站预留渭南-蒲城-白水-黄陵城际铁路延伸条件。
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阎良西接轨站（接轨线路所）、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇、澄城南、合阳东、韩城南（地下站）、韩城东（预留）
起止丨西安机场-富平阎良
时速丨200km/h（预留250km/h）
里程丨58.1km
设站丨6座
工期丨2018-2022年
阎良至机场城际铁路位于关中北部，与西韩城际铁路贯通，线路从独李车站引出，经机场折向南至终点渭河桥，预留向南延伸的条件。承担着关中城市群内部组团的城际客流、机场客流、以及中长途跨线客流，兼具路网联络线功能。
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富平阎良、独李、三原、泾阳北、机场T5（地下站）、石何杨（越行站）
起止丨西安南-法门寺，法门寺-机场
时速丨200km/h
里程丨236km（新建170km）
设站丨14座
工期丨2018-2022年
西法城际包括两条城际铁路段，线路由西安北站引出，利用在建银西高铁（西安北至乾县段），经乾县、法门寺、眉县、周至、鄠邑后引入新西安南站，将与多条城际铁路贯通，构成关中城际铁路网的环形主骨架。
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机场至法门寺段丨临平、召公、法门寺、午井、眉县、红河谷，乾县（银西高铁接轨站）
西安至法门寺段丨太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑北、新西安南
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